Легкосплавный дыск - плюсы і мінусы

На дадзены момант у аўтамабільных крамах можна знайсці самыя розныя легкосплавные колавыя дыскі ад розных фірмаў-вытворцаў. Пры дапамозе іх любы аўтаўладальнік зможа кардынальна змяніць знешні аблічча свайго жалезнага сябра, падкрэсліўшы сою індывідуальнасць. Але ці варта набываць дарагі легкосплавный дыск на свой аўтамабіль толькі дзеля дызайну? Адказ на гэтае пытанне вы даведаецеся ў гэтым артыкуле.

Такім чынам, давайце разгледзім усе плюсы і мінусы такіх запчастак. І пачнем мы, канешне ж, з плюсаў. Галоўным перавагай такіх дыскаў з'яўляецца іх малы вагу. У параўнанні са звычайнымі сталёвымі аналагамі дадзеная запчастку мае меншы вага ў сярэднім на 15-20 працэнтаў, а гэта станоўча адбіваецца на многіх працэсах, якія адбываюцца з аўтамабілем. Легкосплавный дыск са сваёй снаряжённой масай можа станоўча паўплываць на плыўнасць ходу машыны, пры гэтым транспартны сродак, укамплектаванае такімі дыскамі, мае меншую нагрузку на рухавік і марнуе менш паліва. Вядома, усталяваўшы дадзеную запчастку, ня трэба разлічваць на 30-працэнтную эканомію паліва, але праз год эксплуатацыі вы прыкметна адчуеце гэтую розніцу, няхай і невялікую. Ну і, вядома ж, раз колы маюць меншую масу, значыць меншая нагрузка прыпадае і на тармазныя калодкі, рэсурс замены якіх таксама ўзрастае. Дарэчы, у адрозненне ад серыйных колаў, якія ўсталёўвае вытворца на канвееры, легкосплавные дыскі 17-20 цаляў валодаюць больш прасунутымі характарыстыкамі ў плане вентыляцыі, якая гуляе немалаважную ролю ў працы тармазных калодак (асабліва гэта важна на горных серпантын). Што тычыцца з'яўлення іржы на паверхні колаў, тут адліваныя дыскі з'яўляюцца цалкам абароненымі ад каразійных уздзеянняў, чаго не скажаш пра сталёвыя аналогі. Высокая ўстойлівасць да вільгаці і іншым працэсам, якія адбываюцца з аўтамабілем падчас руху, дасягаецца дзякуючы адмысловаму аксіду AL2O3, які надзейна абароніць ваша кола ад іржы.

Пра недахопы

Мінусаў у дадзенай запчасткі не так ужо і шмат, але ўсё ж яны ёсць. І заключаюцца яны ў нізкай стойкасці да механічных пашкоджанняў у выпадку рэзкага наезду на няроўнасць. Уся справа ў тым, што сталёвыя аналогі могуць добра амартызаваць раптоўны ўдар, які прыйшоўся на хадавую частку. А ў выпадку дэфармацыі такое кола можна хутка і нядорага адрамантаваць на любой станцыі тэхабслугоўвання. Легкосплавный дыск не мае такой асаблівасці, пры моцным удары ён адразу ж згінаецца, пасля чаго ні адзін рамонтны сэрвіс яго першародную канструкцыю і трываласць не адновіць, а калі і адновіць, то за вельмі дарагую плату. Але ўсё ж пры асцярожным звароце і плыўных наездах на ямы (якія, на жаль, у нашай краіне не рэдкасць) аўтамабіль з такімі коламі мае надзею на даўгавечнае існаванне.

Падводзячы вынік, можна з упэўненасцю сказаць, што легкосплавный дыск - гэта не толькі прыгожая рэч, але і залог бяспекі вашага аўтамабіля. Так што, калі вы вырашылі набыць дадзены элемент цюнінгу, вы на правільным шляху!