Новы ВАЗ-2107 - рухавік сістэмы "Ванкель"

У свой час новы ВАЗ-2107 лічыўся самым сучасным з усіх мадэляў, калі-небудзь выпусканых ў Тальяці. Знешні дызайн адрозніваўся вытанчанасцю ліній, а ў салоне высокія масіўныя пярэднія сядзенні практычна ўпіраліся ў столь. Эстерьер машыны вырабляў спрыяльнае ўражанне, а інтэр'ер бянтэжыць. Які быў сэнс у спінках сядзенняў самалётнага тыпу, да гэтага часу незразумела.

Кароткая гісторыя

Тым не менш "сямёрка" атрымала пуцёўку ў жыццё, яе вытворчасць пачалося ў 1982 годзе. З невялікімі перапынкамі новы ВАЗ-2107 выпускаўся аж да вясны 2012 года. У цяперашні час мадэль збіраюць у Егіпце, і яна да гэтага часу знаходзіць свайго пакупніка. Папярэднікам "сямёркі" з'яўляецца аўтамабіль ВАЗ-2105, які вырабляўся з 1979 па 2010 год. Выпуск "пяцёркі" быў спынены па прычыне адсутнасці попыту. На рынку засталася мадэль ВАЗ-2107, але і яна паступова губляла пакупніка з-за сур'ёзных праблем у канструкцыі рухавіка. Слабым месцам матора быў рэмень прывада распредвала.

раменная перадача

Зубчасты рамень не вытрымліваў нагрузкі ў адным з самых напружаных вузлоў рухавіка. Нават падвойным сталёвым ланцугах у маторах ВАЗ-2103 і ВАЗ-2106 гэта было не пад сілу, што ўжо казаць пра рамяні з гумы, армаванай баваўнянымі нитями.Таким чынам, канструктыўныя недапрацоўкі вывелі новы ВАЗ-2107 з катэгорыі машын павышанага попыту. Аднак дзякуючы сваёй рэпутацыі прыгожага сучаснага аўто, "сямёрка" засталася на рынку і паволі прадаецца. Вытворца добрасумленна імкнецца палепшыць характарыстыкі аўтамабіля, на машыну сталі ўсталёўваць ротарна-поршневыя рухавікі сістэмы "Ванкеля", але пакупнікі ў асноўнай сваёй масе незвычайнага матору не давяраюць і набываць машыну не спяшаюцца.

рээкспарт

З некаторай нацяжкай новы ВАЗ-2107 можна назваць самым камфартабельным айчынным заднепрывадных седанам. У рэалізацыі аўтамабіля б / к дапамагае яго рээкспартным статус, на ўсіх буйных частках "сямёркі" стаіць знак "Е", які азначае, што машына ўваходзіць у лік прызначаных на экспарт. Псіхалогія сучаснага пакупніка пасля распаду СССР не змянілася. Шмат хто верыць у міф, што тавары адпраўляюцца на экспарт пасля стараннага адбору і не могуць мець дэфекты або якія-небудзь недахопы. Такім чынам, рээкспартным "сямёркі", якія зусім ня такія, купляюць з рук як ВАЗ-2107. Цана новая на такую машыну вагаецца ў межах ад 45 да 190 тысяч рублёў.

ВАЗ-2107 сёння

У цяперашні час у Егіпце выпускаецца мадыфікаваная мадэль ВАЗ-21073, аснашчаная рухавіком 2103, аб'ёмам 1,7 літра, магутнасцю 85 л. с. з цэнтралізаваным упырскам і каталізатарам СО2. Матор працуе на высокаактанавым бензіне. Яшчэ адна мадыфікацыя "сямёркі" вырабляецца з рухавіком, адаптаваным пад бензін А-76. Гэтыя аўтамабілі адпраўляюцца ў Кітай. Хадавая частка ВАЗ-2107 па-ранейшаму надзейная і складаецца з пярэдняй незалежнай падвескі з спружыннымі і гідраўлічнымі амартызатарамі і задняй маятнікавай падвескі з папярочным стабілізатарам. Тармазная сістэма аўтамабіля двухконтурная, тормазы на перадпакоях колах дыскавыя, на задніх барабанныя. Машына новая ВАЗ-2107 абсталёўваецца тытанавымі колавымі дыскамі.