Сажевый фільтра. Прызначэнне, прылада, прынцып дзеяння

Увядзенне новых стандартаў экалагічнай бяспекі аўтамабіляў прымушае вытворцаў распрацоўваць ўсё больш дасканалыя тэхналогіі, якія дазваляюць іх прадукцыі адпавядаць нарматывам. Такімі імкненнямі абумоўлена з'яўленне цэлых сямействаў матораў, якія адрозніваюцца нізкім узроўнем выкідаў прадуктаў перапрацоўкі. Вядзецца праца і ў іншых галінах. Так, у 2004 годзе з'явіўся сажевый фільтр на дызелі, які мінімізуе аб'ёмы шкодных выкідаў. Хоць да моманту свайго з'яўлення ён не быў так шырока запатрабаваны, распрацоўшчыкі працягвалі развіццё ідэі, і ў нашы дні, паводле стандарту «Еўра-5», наяўнасць дадзенай прылады ў канструкцыі аўтамабіля з'яўляецца абавязковым.

Для чаго патрэбен сажевый фільтр?

Прылады такога тыпу ўяўляюць сабой сродкі давычышчэння адпрацаваных газаў. Адразу трэба адзначыць, што прымяняюцца сажевый фільтра выключна ў дызельных рухавіках. У бензінавых агрэгатах іх аналагам выступае каталізатар. Галоўнай задачай ўстаноўкі з'яўляецца выдаленне таксічных рэчываў з выхлапу. Такая перапрацоўка газаў і робіць машыны больш экалагічнымі. Фільтры могуць быць рознымі па прыладзе, але ўсе яны выконваюць задачу памяншэння паказчыкаў утрымання сажы з выхлапаў на 80%.

На жаль, выкананне дадзенай функцыі цягне за сабой масу іншых праблем, большасць з якіх звязана з абслугоўваннем самага фільтра. Па меры перапрацоўкі газаў прылада забруджваецца і патрабуе ачысткі. У крайніх выпадках сажевый фільтры выдаляюцца, а на іх месца ўсталёўваюцца новыя кампаненты давычышчэння.

прылада фільтра

Блок размяшчаецца за каталітычным нейтралізатарам. Некаторыя варыяцыі фільтра таксама дапускаюць яго канструкцыйных сумяшчэнне з акісляльных нейтралізатарам. У такіх выпадках ён размяшчаецца за выпускным калектарам, дзе адзначаецца максімальная тэмпература газаў. Галоўнай складовай часткай з'яўляецца матрыца, размешчаная ў металічным корпусе. У стандартных мадэлях яе вырабляюць з карбіду крэмнія, які адрозніваецца ячэістай структурай з каналамі малога перасеку. Уласна, сітаватая структура бакавых сценак у гэтых каналах і забяспечвае выкананне ачысткі. Важна адзначыць, што сажевый фільтр на дызелі з'яўляецца толькі часткай цэлага комплексу прылад і сістэм, якія ўдзельнічаюць у працоўным працэсе. У гэтай групе таксама ўдзельнічаюць тэмпературныя датчыкі, сілавы агрэгат, борт-кампутар, турбакампрэсар і т. Д. Іншая справа, што фільтр выконвае канчатковую функцыю ачысткі і таму можа разглядацца як ключавое звяно, так як рэалізуе фізічнае затрыманне шкодных элементаў.

Прынцып працы

Увесь працэс можна падзяліць на два этапы - непасрэднае выкананне фільтрацыі і рэгенерацыю сажы. На першай стадыі часціцы сажы захопліваюцца, пасля чаго абсоўваюцца на сценах фільтра. У гэтым плане самымі праблемнымі з'яўляюцца дробныя часціцы памерам да 1 мкм, так як іх нязначны вага перашкаджае затрыманню. Хоць доля такіх элементаў уяўляе толькі 5% з агульнага аб'ёму, як раз яны найбольш небяспечныя для чалавека. Зрэшты, сучасныя сажевый фільтры дазваляюць эфектыўна спраўляцца і з апрацоўкай такіх часціц. Другі этап заключаецца ў рэгенерацыі якія аселі элементаў. Справа ў тым, што іх навала ў вялікіх аб'ёмах не толькі шкодзіць самому фільтру, але і скарачае магутнасць рухавіка, паколькі фармуецца перашкода для праходжання наступных газаў. У сувязі з гэтым мерапрыемствы па ачыстцы сажевый прылад з'яўляюцца абавязковай часткай у абслугоўванні аўтамабіля.

Пасіўная ачыстка фільтра

Дадзены выгляд ачысткі рэалізуецца дзякуючы ўздзеянню высокіх тэмператур адпрацаваных газаў, якія могуць дасягаць 600 ° С. Яшчэ адной разнавіднасцю пасіўнага спосабу рэгенерацыі з'яўляецца ўнясенне ў паліва розных прысадак, якія забяспечваюць эфектыўнае згарання сажы. У дадзеным выпадку таксама адбываецца ўздзеянне тэмпературы, але на ўзроўні 400-500 ° С. Адсочваць рэжымы тэрмічнага ўздзеяння дазваляе датчык сажевый фільтра, які кантралюе і некаторыя параметры працы рухавіка. Аднак у некаторых умовах эксплуатацыі аўтамабіля пасіўная фільтраванне аказваецца бескарыснай або зусім немагчымай.

Актыўная ачыстка фільтра

Гэта прымусовы падыход да ачыстцы фільтра, які грунтуецца на спецыяльным павышэнні тэмпературнага рэжыму ў асяроддзі адпрацаваўшых газаў. Запасяцца ў працэсе падтрымання такіх умоў сажа паступова згарае. Галоўнае ў актыўнай ачыстцы - гэта спосабы, якімі дасягаецца высокая тэмпература. Сярод найбольш распаўсюджаных метадаў вылучаюць позні паліўны ўпырск, падачу дызеля на такце выпуску і нагрэў мікрахваляў. У асобных выпадках ачыстка сажевый фільтра таксама вырабляецца электранагравальнік. Прыбор можна ўсталёўваць побач з прыладай ачысткі, але перад гэтым варта старанна прадумаць канфігурацыю размяшчэння яго кампанентаў. Кіраванне актыўным аднаўленнем ажыццяўляецца таксама пры ўдзеле датчыкаў - у прыватнасці, прымяняюцца прылады для вымярэння ціску і тэмпературы.

Як выдаліць сажевый фільтр?

Нягледзячы на прымяненне сучасных сістэм ачысткі, фільтры такога тыпу рана ці позна пачынаюць замінаць працы рухавіка. Гэта выяўляецца наваламі сажы, якія не выдаляюцца прадугледжанымі спосабамі. Выхадам з такіх сітуацый можа быць дэмантаж прылады. Прычым выконваецца гэта мерапрыемства ў два этапы. У першую чаргу вырабляецца механічная аперацыя, падчас якой дэмантуецца непасрэдна сажевый фільтр. Кошт гэтай працэдуры вар'іруецца ад 7 да 12 тыс. Руб. Дарэчы, ўстаноўка новага фільтра ацэньваецца ў 30-40 тыс. Руб., Таму толькі нешматлікія вырашаюцца на поўнае абнаўленне сістэмы ачысткі. Другі этап заключаецца ў праграмным выдаленні прылады шляхам перапрашыўкі блока кіравання рухавіком.

заключэнне

Распрацоўшчыкі экалагічных нарматываў дачыненні да аўтамабіляў, безумоўна, клапоцяцца пра будучыню чалавецтва і імкнуцца арыентаваць вытворцаў на напрамкі, найбольш гуманныя з пункту гледжання ўздзеяння на прыроду. Канчатковым прадуктам развіцця аднаго з такіх напрамкаў і сталі сажевый фільтра, якія скарачаюць шкодны ўплыў на экалагічную абстаноўку. Пры гэтым самі аўтамабілісты атрымалі разам з новай устаноўкай масу праблем. Дастаткова адзначыць неабходнасць рэгулярнага адсочвання эфектыўнасці рэгенерацыі фільтраў. У выпадку недастатковай самаачысткі прылады аўтаўладальніку нічога не застаецца, акрамя як выдаліць гэты блок ці замяніць яго на новы фільтр. Але ў абодвух выпадках выдаткі будуць непазбежныя.