Паўнапрывадныя аўтамабілі - павышаны камфорт або павышаны расход?

Паўнапрывадныя аўтамабілі - гэта, перш за ўсё, упэўненасць, камфорт і ... павышаны расход паліва. Так і ёсць, за ўсё трэба плаціць, і за ўмовы падвышанай праходнасці ўладальнікі вымушаныя пераплачваць за кожны кіламетр. Так ці варта гульня свеч, асабліва прымаючы пад увагу факт, што большасць машын з поўным прывадам так ці інакш вялікую частку часу праводзяць на гарадскіх дарогах? І як правільна паступіць: зэканоміць ці не адмаўляць сабе ў дадатковым камфорце? Існуе прамежкавы варыянт, мы склалі рэйтынг, у якім прадстаўлены паўнапрывадныя аўтамабілі з найменшай выдаткам паліва.

"Аўдзі ТТ"

Купэ / родстэр трапіў у наш рэйтынг дзякуючы сістэме поўнага прывада "Audi Quattro". Магутнасць двухлітровага турбірованный рухавіка - 211 л.з., а разгон да стандартнай сотні займае прыкладна 5,6 секунд. Адносная жа эканамічнасць (крыху больш за 10 л / 100 км у гарадскіх умовах і 7,5 л / 100 км на трасе) абумоўлена прымяненнем сістэмы папластовага ўпырску паліва.

"Subaru Outback"

Мадэль абсталёўваецца 4-цыліндравым маторам (2,5 л), а яго паказчыкі расходу паліва - 9,8 / 8 літраў на стандартныя 100 км - нядрэнны паказчык для аўто, які прэтэндуе на статус пазадарожніка. Акрамя таго, гэтыя паўнапрывадныя аўтамабілі (цэны на "Outback" пачынаюцца ад 40 тысяч USD) працаваць могуць на паліве з звычайным октановым лікам, што таксама дазваляе ў пэўнай ступені эканоміць.

"БМВ 528"

Турбірованный рухавік "БМВ" з чатырма цыліндрамі выпрацоўвае 240 л.з., тым не менш паказчыкі расходу паліва для такой магутнасці дастаткова сціплыя - 10,5 / 7,5 л на 100 км. Нямецкія канструктары вельмі пастараліся, каб такі сілавы агрэгат разам з 8-ступеністай трансмісіяй дэманстраваў адносна эканамічны расход, аднак не забывайце, што тут ідзе гаворка выключна пра паліва самай высокай якасці. "БМВ 528" - класічны прадстаўнік катэгорыі «паўнапрывадныя легкавыя аўтамабілі.

" Nissan Juke "

У мудрагелістага красовер адзін з самых сціплых рухавікоў у нашым рэйтынгу (1,6 л), тым не менш да звыклай сотні разганяецца ён за 8 секунд. Паказчыкі эканамічнасці (9,4 / 8) дасягаюцца ў першую чаргу дзякуючы ўстаноўцы скрынкі перадач "xtronic CVT Juke". Пры камбінаваным рэжыме спажывае аўтамабіль менш як 9 літраў.

"Лексусе RX450"

Акрамя таго што гэты кросовер адзін з самых папулярных у класе, ён яшчэ і эканамічны. 3,5-літровы сілавы агрэгат спажывае ў сярэднім не больш за 8 літраў паліва на 100 км. Пагадзіцеся, вялікі паказчык для аўтамабіля гэтага класа. Камень перапоны заключаецца ў тым, што выкарыстанне найноўшых тэхналогій не можа каштаваць танна, таму цана на машыны па-ранейшаму можа дасягаць 50 тысяч даляраў.

"Subaru Impreza"

Яшчэ адзін яскравы прадстаўнік катэгорыі «паўнапрывадныя аўтамабілі». Не самы магутны аўтамабіль (148 л.з.) у нашым пераліку, аднак у яго спартыўных характарыстыках наўрад ці хтосьці стане сумнявацца. Нават пры наяўнасці сістэмы поўнага прывада аўтамабіль спажывае менш за 9 літраў паліва ва ўмовах горада і менш за 7 літраў пры яздзе па аўтабане.

Як бачым, паўнапрывадныя аўтамабілі могуць быць эканамічнымі. Іншая справа, што практычна ўсе яны «брэндавыя», а гэта значыць, што па змаўчанні маюць даволі высокі кошт.