Што такое клапан халастога ходу

Немалаважнай дэталлю сучаснага рухавіка з'яўляецца клапан халастога ходу. Па няведанні многія аўтамабілісты часта могуць называць яго датчыкам халастога ходу. У айчынных аўтамабілях ВАЗ дадзеная прылада называецца рэгулятарам халастога ходу, у газах - рэгулятарам дадатковага паветра, а ў карбюратарных рухавіках - электропневмоклапаном.

Клапан халастога ходу выконвае наступную функцыю: падае дадатковае паветра ва впускной калектар у абыход дросельнай засланкі, чым спрыяе ўтрыманню халастых абарачэнняў рухавіка ў межах, зададзеных канструкцыі вытворцам. Клапаны халастога ходу могуць быць розныя па канструкцыі і выканання, у залежнасці ад тыпу рухавіка і маркі аўтамабіля, але выкананая імі функцыя нязменная. Так, напрыклад, электрамагнітны клапан халастога ходу, абапіраючыся на мноства паказанняў датчыкаў, прыводзіцца ў працу з дапамогай электроннага блока кіравання.

Аўтаўладальніку варта ведаць, што для аптымальнай працы трэба выконваць не толькі чысціню салона аўтамабіля і кузава, але таксама перыядычна чысціць і прамываць пэўныя механізмы. Напрыклад, для ажыццяўлення стабільнага халастога ходу, а таксама лёгкай і, што не менш важна, плыўнай заводкі аўтамабіля нават у зімовыя маразы неабходна перыядычна прамываць клапан халастога ходу. Прыемны эфект ад праведзенай працэдуры будзе незамедлителен. Натуральна, лепш выконваць гэтую працу ў спецыялістаў. Але ў выпадку калі вы выдатна вывучылі прылада свайго аўтамабіля, і пра тое, дзе знаходзіцца клапан халастога ходу, ведаеце не па чутках, то можаце вырабіць дадзеную працэдуру самастойна, тым самым яшчэ і зэканоміўшы грашовыя сродкі. Тым больш, што для гэтай працы вам спатрэбіцца ўсяго толькі набор адвёртак, герметык, WD-40 і вольны час.

Пасля таго як вы беспамылкова вызначылі месцазнаходжанне клапана халастога ходу, адлучаць ад яго трубку паветравода і іншыя раздымы. Пасля чаго адкручваць балты мацавання. Паміж впускным калектарам і клапанам размяшчаецца пракладка, пакладзеце яе ў надзейным месцы, каб не страціць, як і балты.

Далей прыступаем да разборкі клапана халастога ходу. Але рабіць гэта трэба вельмі асцярожна, так як у канструкцыі, акрамя самога клапана халастога ходу, могуць быць і "дапаможныя» клапаны, якія часта маюць малыя памеры, а таксама подпружинены, а шукаць дзесьці упушчаны з рук дробную спружыну - занятак не з прыемных. Наогул ва ўсёй канструкцыі вельмі шмат дробных дэталяў, гэта і маленькія медныя шайбочки, і гумовы ўшчыльняльнік і г.д. Таму ўсю працэдуру варта выконваць вельмі асцярожна, каб пазбегнуць непажаданай страты важных і патрэбных дробязяў.

Пасля разбору «на запчасткі» усё неабходна старанна прамыць «ВДшкой» або любы іншы вадкасцю з аналагічнымі ўласцівасцямі. Можна прыступаць з зборцы механізму. Аўтааматары раяць месца стыку клапана і металічнай пракладкі (карпусы) прамазаць з двух бакоў герметыкам. Толькі без фанатызму, бо зазоры там вельмі маленькія. Далей прыкручваць клапан халастога ходу на месца, далучаеце усе раздымы, пры неабходнасці не забудзьцеся вырабіць рэгуляванне халастога ходу.