Кола-матор сваімі рукамі. Як зрабіць матор-кола?

Ровар - гэта выдатны сродак перамяшчэння не толькі для тых, хто ўвесь час шукае сабе адрэналін, пакараючы новыя і новыя горныя і лясныя дарогі, але і для тых, хто здзяйсняе кароткія паездкі па прадукты ў краму. Часцяком гэтыя людзі здавольваюцца звычайнымі роварамі, праца якіх заснаваная на мускульнай цязе. Але ўсё ж з кожным годам расце колькасць тых, якія рухаюцца пры дапамозе маленькага электрычнага рухавіка. Пры гэтым велааматары прадастаўляецца магчымасць ехаць на педалях і такім чынам заехаць на нейкую гару яшчэ з большай хуткасцю. Але не абавязкова набываць новы транспарт у такім выпадку. Дастаткова толькі даўкамплектаваць стары адмысловым элементам, якое называецца кола-матор. На якія правілы неабходна звярнуць увагу пры яго вырабе, разгледзім прама цяпер.

Як зрабіць кола матор сваімі рукамі? рыхтуем інструменты

Для пачатку нам неабходна набыць новае кола дыяметрам ад 20 да 28 цаляў. Можна выкарыстоўваць і старое, але ў такім выпадку трэба пераканаецца ў яго нармальнай працы. У ідэале кола не павінна ўтвараць «васьмёрак» на хаду і быць добра адрэгуляваным на спіцах.

Акрамя гэтага, для стварэння самаробнага матор-колы трэба набыць акумулятарную батарэю. А для таго каб можна было рэгуляваць хуткасць які рухаецца ровара, трэба паклапоціцца аб усталяванні спецыяльнага рэгулятара хуткасці. Для захоўвання батарэі купляецца чахол або сумка, адпаведная памерах АКБ.

Яшчэ адна немалаважная дэталь - кантролер. Гэты элемент ўяўляе сабой блок з мноствам правадоў, які адказвае за працу ўсяго матор-колы. кантролер уяўляе сабой плату, размешчаную ў металічным (часцей за ўсё алюмініевым) корпусе для абароны ад негатыўнага ўздзеяння знешніх фактараў. Часцей за ўсё ён усталёўваецца на месца крапяжу пляшкі, непасрэдна на раму.

Каб забяспечыць бесперабойнасць работ ўсіх электромеханизмов, варта нарыхтаваць камплект засцерагальнікаў і провада. Апошнія можна выкарыстаць ад звычайных аўдыёкалонак.

Прынцып працы прылады

Перад тым як пачаць вырабляць кола-матор, трэба паглыбіцца ў яго прынцып дзеяння. Дадзены элемент уяўляе сабой бесколлекторный электрарухавік пастаяннага току. Кола-матор заспицовывается ў веласіпедны вобад і можа мантавацца як ззаду, так і спераду (некаторыя усталёўваюць яго адразу на два колы). Па сваёй магутнасці электрычныя маторы, якія прымяняюцца для такіх байкаў, могуць быць 250 Вт, 500 і нават 1000 Вт. Апошні здольны развіць хуткасць да 60 кіламетраў у гадзіну. Праўда, наўрад ці гэта будзе бяспечна на горнай трасе або ў жылой зоне ў межах горада. Дарэчы, па-за залежнасці ад магутнасці дадзеныя электраматоры не маюць патрэбы ў дадатковых наладах, рэгуляваннях і абслугоўванні.

Як зрабіць матор кола сваімі рукамі? Правілы вырабу

1. Звярніце ўвагу на правільны і пісьменны разлік вузлоў. Пры такіх умовах кола-матор можна засцерагчы ад розных заціраючы і закліноўвання. Калі ж гэтага не зрабіць, вы рызыкуеце сутыкнуцца з разбурэннем дэталяў, што можа стаць прычынай паломкі за ўсё электравеласіпедаў.
2. Калі дэталі па памерах і характарыстыках падыходзяць ад ужо былых ва ўжыванні, ня бойцеся іх выкарыстоўваць у працы. Галоўнае, каб яны знаходзіліся ў спраўным стане. Некаторыя элементы, вядома, нельга вырабіць самастойна па шэрагу прычын. Аднак гэта можа значна паўплываць на ваш бюджэт расходаў. Да прыкладу, ўстаноўка спіц на дыск будзе каштаваць парадку паўтары-дзве тысячы рублёў.
   
3. Паколькі матор-кола - гэта сукупнасць складаных электрычных механізмаў, неабходна паклапоціцца аб якаснай ізаляцыі правадоў, якія вядуць усе гэтыя дэталі. Таксама неабходна памятаць, што ровар (нават калі ён будзе эксплуатавацца чыста для язды па пакупкі ў краму) павінен быць добра абаронены ад уздзеяння такіх фактараў, як пясок, дарожны пыл, соль, бруд і іншых шкоднасных для электрарухавіка элементаў.
4. Калі магутнасць вашага байка будзе складаць больш за 250 Вт, варта падумаць аб мінімізацыі зазораў труцца механізмаў. Магчыма ў гэтым вам трэба будзе выкарыстоўваць спецыяльныя інструменты.
5. Для вырабу такіх дэталяў, як ўтулка і вал, неабходна навучыцца працаваць на такарным станку. Адназначна для аднаго электрычнага колы набываць яго будзе немэтазгодна. Таму ў дадзеным выпадку альбо заказваем яго арэнду, альбо наймае знаёмага токары. Апошні варыянт, як паказвае практыка, з'яўляецца больш хуткім і бяспечным.

Перавагі выкарыстання матор-колы на роварах

Па-першае, дзякуючы наяўнасці электрычнага рухавіка вы можаце без усялякіх фізічных намаганняў пераадольваць вялікія адлегласці, што асабліва важна для пажылых і непадрыхтаваных людзей. Па-другое, для язды на такім транспарце, у адрозненне ад матацыклаў і скутэраў, не патрабуецца правоў пэўнай катэгорыі. А гэта значыць, што кіраваць ім можа абсалютна кожны. Па-трэцяе, за кошт кампактнасці ровара вы не будзеце стаяць у пастаянных пробках. Да таго ж для захоўвання такога транспарту не трэба набываць асобны гараж.

абслугоўванне

Зробленае матор-кола сваімі рукамі (а дакладней яго электрарухавік), у адрозненне ад рухавіка ўнутранага згарання, практычна ніколі не мае патрэбы ў дадатковым абслугоўванні. А гэта значыць, што выдаткі на яго ўтрыманне будуць мінімальнымі.

Працуе кола-матор Шкондина ад энергіі акумулятара, які без падзарадкі здольны пераадолець да 30 кіламетраў шляху. Але нават калі АКБ разрадзіцца, усё роўна вам не прыйдзецца буксіраваць яго - у любы момант гэты транспарт можа ператварыцца ў звычайны ровар, рух якіх ажыццяўляецца мускульным высілкам.

Колькі каштуе дадзеная дэталь у крамах?

У сярэднім новы электрарухавік, які ўсталёўваецца на вобад ровара, можна набыць па цане ад 10 да 30 тысяч рублёў (матор-кола для аўтамабіля каштуе яшчэ даражэй). Пры гэтым варта адзначыць, што кошт можа істотна вар'іравацца ад магутнасці прылады. Камплект матор-кола для ровара можа каштаваць і 3 тысячы, але яго хопіць толькі на 200 метраў язды. Вырабляючы ж яго самастойна, вы можаце самі падабраць для сябе такое прылада, якое б адпавядала вашым патрабаванням і характарыстыках.

Такім чынам, мы высветлілі, як зрабіць матор-кола сваімі рукамі.