Як уладкованы працоўны цыліндр счаплення?

Счапленне - гэта механізм, службовец для злучэння сілавога агрэгата з скрынкай пераключэння перадач і наступнага яго адлучэння. Калі дадзенае прылада прыйдзе ў няспраўнасць, нармальны рух аўтамабіля ўжо будзе немагчымым. У асноўным, спраўнасць і працоўны стан дадзенага механізму залежыць ад прывада. Апошні забяспечвае нармальнае функцыянаванне сістэмы счаплення, а менавіта дыстанцыйна ўздзейнічае на кошык (націскной дыск) пры націску адпаведнай педалі ў салоне аўтамабіля. У склад дадзенай прылады ўваходзіць і працоўны цыліндр счаплення, які таксама з'яўляецца немалаважнай дэталлю ў працы прывада. І сёння мы пра яго дэталёва пагаворым.

На дадзены момант існуе некалькі разнавіднасцяў прывадаў:

• Механічны.
• Гідраўлічны.

Першы прывад часцей за ўсё выкарыстоўваецца на легкавых аўтамабілях. Адметнай яго рысай з'яўляецца прастата канструкцыі і таннасць абслугоўвання. Працоўны цыліндр счаплення ў яго склад не ўваходзіць. Механічны прывад мае ў сваім распараджэнні толькі 4 прылады:

• педаль счаплення;
• механізм рэгулявання вольнага ходу;
• трос прывада счаплення;
• рычажную перадачу.

Што тычыцца гідраўлічнага механізму, у яго канструкцыі прысутнічаюць наступныя элементы:

• педаль счаплення і злучальныя трубаправоды;
• бачок рабочай вадкасці;
• у тым ліку - галоўны і працоўны цыліндры счаплення.

Наогул дадзены інструмент з'яўляецца складовай часткай гідрапрывада, задача якога складаецца ў прыняцці намаганняў, якія ідуць з галоўнага цыліндру. Таксама працоўны цыліндр счаплення выконвае функцыю перамяшчэння відэльцы выключэння сістэмы з націскным падшыпнікам. Дадзены механізм размяшчаецца на картэры счаплення.

Як даведацца, што аўтамабілю патрабуецца замена працоўнага цыліндру счаплення?

У першую чаргу, аб паломцы прылады можа сігналізаваць Правалы педаль счаплення. Таксама варта звярнуць увагу на працоўны цыліндр, калі педаль мае падазрона мяккі ход.

Кароткая інструкцыя па замене

На шчасце, канструкцыя дадзенага механізму прынцыпова не адрозніваецца ад іншых аўтамабіляў. Працоўны цыліндр счаплення 2107-га Ваза мае практычна такое ж прылада, як «Форд» 1980-х гадоў выпуску. Таму дадзенае кіраўніцтва можна ўжываць як для іншамарак, так і для айчынных аўтамабіляў:

1. Спачатку неабходна паставіць машыну на назіральную яму.
2. Далей варта адлучыць оттяжной спружыну і пры дапамозе абцугоў зняць шплінт з канца штурхача.
3. Пры дапамозе рожкового гаечны ключ трэба адлучыць мацаванне наканечніка шланга ў корку цыліндру.
4. Прыцемках накладную ключом варта адкруціць 2 ніта, якімі мацуецца няспраўны механізм да картэра счаплення.
5. Далей неабходна адлучыць цыліндр ад шланга, круцячы дэталь рукамі. Пры неабходнасці можна ўжыць рожковый ключ.
6. Пасля гэтага трэба тэрмінова надзець на шланг новую дэталь, каб звесці страты тармазной вадкасці да нуля.
7. Мантаваны усе дэталі назад і прапампоўваны сістэму гідрапрывад.