Самы надзейны рухавік для легкавога аўтамабіля

Пры куплі аўтамабіля кожны кіроўца цікавіцца, які самы надзейны рухавік. Ад гэтага фактару залежыць бяспека і даўгавечнасць эксплуатацыі транспартнага сродку. Трэба адзначыць, што кожны матор мае свае асаблівасці адносна надзейнасці і стойкасці да розных уздзеянняў. Давайце разгледзім, якія рухавікі могуць прэтэндаваць на тое, каб быць сапраўды самымі лепшымі.

Лепшыя сярод дызеляў

Для пачатку вызначым, які самы надзейны рухавік сярод дызельных разнавіднасцяў. Скажам толькі, што ў апошні час становяцца ўсё больш запатрабаванымі аўтамабілі менавіта з такімі агрэгатамі. Яны адрозніваюцца і спартыўным характарам, і хуткасцю, і стабільнасцю працы. Калі вы ездзіце шмат і часта, дызельныя рухавікі для гэтых мэтаў проста незаменныя. А калі матор старога пакалення, ён пры прастаце канструкцыі валодае добрым запасам трываласці.

Mercedes-Benz OM602

Самы надзейны дызельны рухавік для Mercedes-Benz - з сямейства OM602. такія маторы прадстаўлены 5-цыліндравымі версіямі. Яны маюць два клапана на цыліндр, механічны ТНВД. Вадзіцелі адзначаюць, што гэты матор лідзіруе па наступных параметрах: прабегу аўто і стойкасці да ўздзеянняў навакольнага асяроддзя. Пры не самай вялікай магутнасці (90-130 л. С.) Агрэгаты заўсёды лічыліся найбольш надзейнымі і эканамічнымі. Гэтыя маторы ставіліся на аўтамабілі Mercedes у кузаве W124, W201 (MB190), пазадарожнікі G-class, фургоны T1 і Sprinter. Калі своечасова сачыць за паліўнай апаратурай і навясным абсталяваннем, гэтыя дызелі здольныя "наматаць" вялікую колькасць кіламетраў.

BMW M57

Напэўна, самыя надзейныя рухавікі легкавых аўтамабіляў сучаснасці ствараюцца менавіта ў Баварыі. Акрамя даўгавечнасці, яны характарызуюцца спартыўных духам, што ў прынцыпе мяняе імідж дызельнага рухавіка. Інжынеры кампаніі BMW змаглі даказаць усяму свету, што падобны агрэгат можа быць хуткім, і ставіць яго можна на машыны любога тыпу. У аўтамабілях маркі BMW маюцца самыя розныя сілавыя агрэгаты, прычым дызельныя маторы сталі папулярнымі не так даўно.

Які рухавік "БМВ" самы надзейны сярод дызельных? Спецыялісты акцэнтуюць увагу на турбірованным 4-цыліндравым маторы BMW N47D Twin Turbo, які мае аб'ём 2,0 л. Ён быў прызнаны пераможцам у катэгорыі "Лепшыя новыя распрацоўкі». Адзначым, што гэты матор ставіцца на велізарную колькасць мадэляў. Ды і ў цэлым пакупнікі аддаюць перавагу бензінавым рухавікоў, а не дызелю, які можа замерзнуць зімой.

BMW

Самы надзейны рухавік "БМВ" ў 2016 годзе - гэта BMW B58, які ставіцца на аўтамабілі мадэляў 340i F30. Гэта 6-цыліндравы сілавы агрэгат, якім паступова абсталёўваюцца новыя мадэлі аўтамабіляў маркі БМВ. Адзначым, што кампанія BMW планамерна ўкараняе ў свае транспартныя сродкі і бензінавыя, і дызельныя рухавікі модульнага сямейства. Іх асаблівасць - уніфікаваныя кампаненты і адзіны паўлітровымі працоўны аб'ём аднаго цыліндру. Пры гэтым хэтчбэкі BMW з 2015 года аснашчаюцца рухавікамі 118i з турботройкой 1,5 л пры магутнасці 136 л. с. А купэ і кабрыялеты другой серыі - дызельнымі маторамі па 2,0 л.

Самыя надзейныя рухавікі легкавых аўтамабіляў BMW, на думку экспертаў, - гэта не бензінавыя, а дызельныя агрэгаты TwinPower Turbo з трыма або чатырма цыліндрамі. Маторы B47 і B37 дапоўнены сістэмай упырску і турбакампрэсарамі, якія могуць змяняць геаметрыю. У тым жа 2015 году мадэлі BMW дапоўніліся прадукцыйнай чацвёркай новага пакалення магутнасцю 23 л. с. Такім чынам, рухавікі на BMW ставяцца надзейныя і высокомощные, хоць і простыя па канструкцыі.

Адзначым, што сярэдні рэсурс матораў BMW ацэньваецца ў 150 000 км, так як іх дэталі не заўсёды адрозніваюцца выдатным якасцю. Акрамя таго, не ўсе мадэлі ў лінейцы маюць завадскія рамонтныя памеры. Таму могуць узнікнуць праблемы з заменай сілавых агрэгатаў.

Audi

Якія рухавікі «Аўдзі» самыя надзейныя? Тут адназначнага адказу няма. Але і карыстальнікі, і эксперты вылучаюць бензінавыя маторы 1,4 л з магутнасцю 150 л. с., 190 л. с. і 252 л. с. Прычым апошні дапаўняецца поўным прывадам Quattro. Сярод дызельных агрэгатаў карыстаюцца попытам чатырохцыліндравыя маторы TDI, магутнасць якіх складае 150 л. с. і 190 л. с. У дадатак да іх ставяцца 6-ступеністая механічная скрынка перадач.

Яшчэ адзін матор, які можна вылучыць як самы надзейны рухавік «Аўдзі», - А4 Avant g-tron 2.0 TFSI (170 л. С.). Яго асаблівасць - магчымасць працы на сціснутым прыродным газе. Што тычыцца мадэлі «Аўдзі А6», тут карыстальнікі вылучаюць трохлітровы атмосферник. Яго надзейнасць тлумачыцца старой тэхналогіяй вытворчасці і чыгуннымі гільзамі. Праўда, такі матор не вырабляецца ўжо з 2008 года.

Volkswagen

Характэрна, але ў брэнда Volkswagen самымі надзейнымі агрэгатамі лічацца менавіта дызельныя рухавікі. Ва ўсім шэрагу матораў самы надзейны рухавік «Фольксваген» - гэта 5-цыліндравы AXD з рабочым аб'ёмам 1,8 л. Па меркаванні і кіроўцаў, і спецыялістаў, дадзены матор добры выдатнымі сілавымі магчымасцямі пры даволі сціплым расходзе паліва. У большасці выпадкаў гэтым агрэгатам абсталёўваецца «Фольксваген-Тигуан».

Не так проста вызначыць самы надзейны рухавік сярод бензінавых канфігурацый. У гэтым спісе неабходна адзначыць стабільны ў працы 2-літровы матор AWM, які паказвае магутнасць 140 л. с. Ім абсталёўваюцца такія мадэлі, як «Джетта», «Тигуан». Сярод вартасцяў матора карыстальнікі адзначаюць выдатнае паводзіны пры любым стылі кіравання і на любым дарожным пакрыцці.

Доўгі час самым надзейным лічыўся рухавік V6. Сярод яго пераваг вылучалі выдатную дынаміку пры руху, магутнасць, хуткі разгон. Агрэгат падабаецца тым, хто часта выязджае на прыроду, дзе дарогі не адрозніваюцца якасцю і роўнасцю. Самыя надзейныя рухавікі сярод шасціцыліндравых мадэляў - ABU з аб'ёмам 1,8 л. Пры простай канструкцыі агрэгат добры для кіроўцаў, якія толькі пачынаюць ездзіць на аўтамабілі. Акрамя таго, ён адрозніваецца збалансаванасцю. Пры працы матора не ўзнікае вібрацыі асноўных механізмаў і вузлоў. Гэты рухавікі здольны праслужыць нават пры прабегу больш за мільён кіламетраў.

японскае вытворчасць

Самыя надзейныя рухавікі заўсёды вырабляліся японскімі брэндамі. Прапануем агляд самых запатрабаваных і самых добрых па паказчыках якасці і надзейнасці матораў. Напэўна, найбольш стабільным ў паводзінах можа лічыцца агрэгат Toyota 3S-FE. Будучы надзейным, ён яшчэ з'яўляецца і непатрабавальным. Мае аб'ём 2,0 л, 4 цыліндру і 6 клапанаў. Гэты рухавік ўсталёўваўся на такія мадэлі, як Camry, Carina, Corona, Avensis, Altezza. На думку механікаў, маторы гэтай серыі адрозніваюцца дзіўнай здольнасцю вытрымліваць любыя нагрузкі. Да таго ж рамантаваць яго проста за кошт прадуманай канструкцыі. Добра паказваў сябе ў эксплуатацыі матор Toyota серыі 1-AZ, рэсурс якога складае каля 200 000 км.

Самыя надзейныя рухавікі аўтамабіляў можна вылучыць і сярод лінейкі для "Мітцубішы". Mitsubishi 4G63 - гэта сілавы агрэгат, які ўвесь час мяняўся, ўдасканальваўся, за кошт чаго стаў аснашчацца сістэмай рэгулявання фаз ГРМ, складанымі сістэмамі наддува. Характэрна, што матор ставіцца не толькі на "Мітцубішы", але і на аўтамабілі марак Huyndai, Kia, Brilliance. Мільён кіламетраў прабегу могуць дасягнуць маторы без наддува, хоць і турбірованный варыяцыі валодаюць вялікім рэсурсам работы. Няма сур'ёзных "хвароб" і ў матора Mitsubishi серыі 4B11, які мае рэсурс ў 200000 км. За кошт высокай якасці элементаў, прастаты канструкцыі, адсутнасці складаных дэталяў дасягаецца высокі ўзровень надзейнасці агрэгата.

Honda D-series - прадстаўнік японскага сямейства матораў, у серыі якога больш за 10 мадэляў матораў аб'ёмам 1,2-1,7 л. На думку экспертаў, гэта ці ледзь не самыя неубиваемые мадэлі, здольныя паказаць баявы характар пры малым працоўным рэсурсе. Сярод навінак можна вылучыць матор Honda серыі R20. Ён адрозніваецца высокім якасцю дэталяў, просты схемай рэгулявання клапанаў. Самым жа надзейным прадстаўніком японскіх матораў па праву можа лічыцца Subaru серыі EJ20. Ён да гэтага часу ставіцца на некаторыя мадэлі аўто, праўда, толькі тыя, што эксплуатуюцца ў Японіі. Рэсурс гэтага сілавога агрэгата складае 250 000 км, якасць дэталяў высокае. Праўда, арыгінальныя запасныя часткі да матор каштуюць нятанна.

Opel 20ne

У ліку надзейных можна адзначыць мадэль з сямейства матораў Opel 20ne. Яго асаблівасць у тым, што ён служыў значна даўжэй аўтамабіляў, для аснашчэння якіх выкарыстоўваўся. Простая канструкцыя складаецца з 8 клапанаў, раменнага прывада, просты сістэмы размеркаванага ўпырску. Менавіта гэта, на думку экспертаў, і адбіваецца на даўгалецці матора. C20XE - яшчэ адзін матор, які адносіцца да сямейства Opel. Ён усталёўваўся на гоначныя аўтамабілі і заслужыў добрыя водгукі за якасць, стабільнасць і простую канструкцыю. Праўда, сёння гэты сілавы агрэгат выкарыстоўваецца для абсталявання транспартных сродкаў нячаста.

класавая барацьба

Усе сучасныя маторы можна падзяліць на класы ў адпаведнасці з класамі транспартных сродкаў, на якія яны ставяцца. А гэта адбіваецца на іх тэхнічных і эксплуатацыйных уласцівасцях. Так, у малым класе аўто, які, дарэчы, самы распаўсюджаны ў нашай краіне, адрозніваюцца практычнасцю і адсутнасцю якіх-небудзь сур'ёзных інавацый. Для машын у дадзеным сегменце часцей за ўсё ставіцца матор K7M ад Renault, які адрозніваецца самымі высокімі паказчыкамі надзейнасці. Яе рэцэпт, дарэчы, вельмі просты: матор мае аб'ём 1,6 л, 8 клапанаў, затое не мае ніякіх складаных дэталяў і механізмаў. На другое і трэцяе месцы ў малым класе можна паставіць сілавыя агрэгаты ВАЗ-21116 і Renault K4M.

У сярэднім сегменце лідэрам па праву можа лічыцца K4M ад "Рэно". Праўда, самі машыны адрозніваюцца вялікімі габарытамі і магутнасцю, абсталёўваюцца АКПП, што павышае патрабаванні да магутнасці і матора. Сярод танных, але практычных рухавікоў у сярэднім класе можна адзначыць Z18XER, які ставіцца на аўтамабілі l Astra J, Chevrolet Cruse, Opel Zafira.

Па надзейнасці на другое месца ў сярэднім класе паставім серыю матораў Hyundai / Kia / Mitsubushi G4KD / 4B11, якія заўсёды ў лідэрах па якасці і эксплуатацыйных характарыстыках. Іх працоўны аб'ём складае 2,0 л, маецца сістэма рэгулявання фаз ГРМ, простая сістэма харчавання, высокую якасць зборкі. Такія маторы ставяцца на любыя аўтамабілі досыць высокай магутнасці і тэхналагічнасці: Hyundai i30, Kia Cerato, Mitsubishi ASX, Hyundai Sonata.

Малодшы бізнес-клас

У малодшым бізнэс-класе можна вылучыць двухлітровыя маторы. Напрыклад, 2AR-FE магутнасцю 165-180 л. с., якім абсталёўваецца Toyota Camry. Гэта надзейны і практычны сілавы агрэгат. Будучы простым, ён адрозніваецца высокім якасцю выканання. На другім месцы ў бізнес-класе стаяць рухавікі G4KE / 4B12 Hyundai / Kia / Mitsubishi. Аўтамабілі дадзенага сегмента адрозніваюцца габарытных і магутнасцю. Адпаведна, рухавік павінен адказваць патрабаванням надзейнасці эксплуатацыі і тэхналагічнасці.

Старэйшы бізнес-клас

У старэйшым бізнэс-класе прадстаўлены прэстыжныя седаны, абслугоўванне якіх каштуе нятанна. Ды і самі маторы адрозніваюцца складанасцю і магутнасцю. У лідэрах у гэтым класе Lexus: маторы 2GR-FE і 2GR-FSE ставяцца на мадэлі гэтага брэнда і пазадарожнікі прэміум-класа. Эксплуатацыя матора, на думку карыстальнікаў і экспертаў, не адрозніваецца наяўнасцю праблем.

На другім месцы ў гэтым класе Volvo B6304T2 - турбомотор, які ў эксплуатацыі танны і просты. На трэцім месцы стаіць Infiniti Q70 VQVQ37VHR. Ён прыцягвае ўвагу і магутнасцю, і слаўным выкананнем, і надзейнасцю, якая склалася гістарычна. Што тычыцца аўтамабіляў прадстаўніцкага класа, тут прыйдзецца абыйсціся без рэйтынгу, так як іх эксплуатацыя і абслугоўванне залятаюць у капейчыну. Адпаведна, і аснашчэнне такіх машын на вышыні, але патрабуе сур'ёзных укладанняў сродкаў.

высновы

Такім чынам, аўтамабіль практычна кожнай маркі або класа можа абсталёўвацца надзейнымі, а таму беспраблемнымі ў эксплуатацыі рухавікамі. Выбіраючы сабе машыну, абавязкова пазнайце ўсе, што зможаце, аб яе маторы. Бо менавіта ад яго якасці і надзейнасці залежыць даўгавечнасць эксплуатацыі ўсяго транспартнага сродку. Праўда, многія маторы ўжо не выкарыстоўваюцца для абсталявання сучасных аўтамабіляў.