Гелевый акумулятар: водгукі. Гелевый акумулятар: прылада і характарыстыкі

Амаль кожны з нас чуў пра тое, што існуюць гелевыя акумулятары. Усе кажуць пра тое, што яны вельмі эфектыўныя і маюць цэлы шэраг пераваг. Нягледзячы на тое, што такім АКБ ўжо больш за 30 гадоў, найбольшую папулярнасць яны набылі сёння. Але калі амаль усе чулі пра такі вырабе, то далёка не кожны бачыў прыладу ў дзеянні. Каб хоць нешта зразумець, неабходна прачытаць водгукі. Гелевый акумулятар - гэта даволі шырокая тэма для размовы, таму давайце разбярэмся з усім па парадку.

У чым адрозьненьні ад традыцыйнай АКБ?

Гэтае пытанне напэўна цікавіць кожнага патэнцыйнага пакупніка, што цалкам лагічна. Вельмі неразумна было б купляць выраб, не разумеючы, у чым яго асаблівасці і асноўныя адрозненні ад традыцыйнага рашэнні. Усе мы ведаем, што ў свінцова-кіслотнай батарэі ток цячэ па станоўчым і адмоўным пласцінам, а працякае ён праз электраліт, які знаходзіцца ў вадкім стане. Каб пазбегнуць кароткага замыкання ў канструкцыі прадугледжаны пластыкавы сепаратар, які размяшчаецца паміж станоўчай і адмоўнай пласцінай.

Але варта звярнуць вашу ўвагу на тое, што прылада гелевай акумулятара некалькі іншае. Асноўнае адрозненне заключаецца ў тым, што электраліт знаходзіцца ў загушчаным стане і ўяўляе сабой як бы жэле (гель). На заводзе такі электраліт спецыяльна падсушваюць, а ў працэсе эксплуатацыі ён паступова дубянее. Дзякуючы унікальнай структуры, электраліт ня знікае і ўвесь час знаходзіцца ў корпусе. Што ж тычыцца пароў вадароду і кіслароду, якія ўтвараюцца ў выніку хімічнай рэакцыі падчас працы, то яны ператвараюцца ў ваду і ў далейшым ўбіраюцца ў гель. Дадзены працэс называецца рэкамбінацыяй. Для выкіду залішняга ціску ёсць спецыяльны клапан у корпусе. Як вы бачыце, прылада гелевай акумулятара даволі незвычайнае, хоць прынцып традыцыйнай батарэі захаваны. Ну, а цяпер яшчэ некалькі цікавых момантаў.

Яшчэ пара асаблівасцяў гелевых АКБ

Нельга не расказаць і пра тое, што гэты від батарэй мае вельмі незвычайны сепаратар. Ён выконваецца з мікрапорыстага пластыка, у які дадаюць алюмініевыя асадкі.

Гэта надае перагародцы адмысловую ўстойлівасць да агрэсіўнай асяроддзі і зніжае ўнутраны супраціў. Акрамя гэтага, сепаратар ўстойлівы да вібрацыйных нагрузак і механічных пашкоджанняў, за што і заслужыў высокія ацэнкі экспертаў і станоўчыя водгукі. Гелевый акумулятар мае яшчэ адну адметную асаблівасць - высакачыстых свінец у сваім складзе. Гэта значна павялічыла эксплуатацыйныя ўласцівасці вырабы.

Вядома, большую частку станоўчых водгукаў прылада атрымала не за прыгожы корпус, а за свае унікальныя характарыстыкі. Асноўнай асаблівасцю з'яўляецца павелічэнне колькасці цыклаў "зарад / разрад" і, як следства, працяглы тэрмін службы. Многія аўтамабілісты адзначаюць, што агрэгат працуе доўгія гады без збояў, а гэта, без сумневу, станоўчыя водгукі. Гелевый акумулятар можна даволі доўга захоўваць у разраджаным стане, а таксама ўсталёўваць не толькі ў гарызантальным становішчы. Усё гэта робіць выраб унікальным у сваім родзе. Ну а зараз мы пагаворым аб тым, што, уласна, думаюць пра такія АКБ ўладальнікі аўтамабіляў.

Гелевый акумулятар для аўтамабіля: водгукі ўладальнікаў

Дадзеная частка з'яўляецца асабліва цікавым. Справа ў тым, што гелевыя батарэі вельмі часта ўсталёўваюць на аўтамабілі, прычым як на грузавыя, так і на легкавыя. Абумоўлена гэта тым, што такая прылада мае вялікую ёмістасць і працяглы тэрмін службы. Аднак самы вялікі плюс аўтамабілісты бачаць у тым, што пускавы ток тут значна вышэй, чым у традыцыйных батарэй. Гэта вельмі актуальна ў экстрэмальных умовах надвор'я, напрыклад пры высокіх маразах. Не абысціся без такой АКБ і людзям, тым, хто любіць ўсталёўваць у МС дадатковае абсталяванне ў выглядзе сабвуфераў, кандыцыянераў і т. П. У гэтым выпадку неабходны гелевый акумулятар для аўтамабіля. Водгукі кажуць пра тое, што такое прылада можа вельмі выручыць пры вялікім спажыванні электрычнасці.

Але многія аўтааматары кажуць пра тое, што бартавая электроніка павінна быць вельмі дакладнай. Менавіта з гэтай прычыны няма нават размовы аб тым, каб ўсталёўваць гелевыя АКБ на ТС айчыннай вытворчасці, асабліва на "класіку". Так, напружанне зарада павінна быць сталым, прыкладна 14,4 В. На аўтамабілях ВАЗ, ды і на некаторых іншамарках, гэты паказчык можа вагацца ў дыяпазоне 13-16 У, што прывядзе да няспраўнасці батарэі. Тым не менш далёка не заўсёды носяць адназначны характар водгукі, гелевый акумулятар у некаторых выпадках хутка псуецца, калі яго пастаянна захоўваць пры мінусовай тэмпературы (меней -20 градусаў па Цэльсіі).

Як выбраць зарадная прылада

Любая, нават самая якасная батарэя рана ці позна выйдзе з ладу, калі яе няправільна зараджаць. Тут ужо не могуць быць выкарыстаны самаробныя ЗП, так як яны вельмі хутка прывядуць агрэгат у жаласны стан. Перезаряд прыводзіць да выхаду з ладу элементаў АКБ, а таксама паніжанага ўзроўню электраліта. Што ж тычыцца шкоднага ўздзеяння невялікага току, то яго няма. Вядома, зараджацца такой акумулятар будзе значна даўжэй, але наўрад ці гэта можа аказаць нейкі адмоўнае ўплыў. Па сутнасці, тэрмін службы АКБ вызначаецца ўмовамі навакольнага асяроддзя, у якіх выкарыстоўваецца прылада, а таксама правільнасцю зарадкі. Па гэтай простай прычыне зарадная прылада для гелевай акумулятара павінна быць не самаробным, а набытым у краме. Акрамя таго, існуюць цыклічныя і буферныя рэжымы падзарадкі АКБ.

Бывае так, што трэба тэрмінова выкарыстоўваць батарэю, а яна разраджана. У гэтым выпадку можна некалькі паскорыць працэс. Праўда, спатрэбіцца спецыяльны ЗП з абмежавальнікам тэмпературы, што выключыць разагрэў АКБ. Акрамя таго, настойліва рэкамендуецца выкарыстоўваць таймер і сачыць за тым, каб не было перазарадзіць. Звярніце ўвагу на тое, што калі будзе правільна падабрана зарадная прылада для гелевай акумулятара, то яго прыкладны тэрмін службы можа дасягаць 4-6 гадоў. Ну а цяпер разгледзім яшчэ адзін важны момант.

Як зараджаць гелевый акумулятар

Такога роду батарэі, як было адзначана некалькі вышэй, маюць шэраг адметных уласцівасцяў і асаблівасцяў. Па сутнасці, гэта ідэальнае рашэнне для ўстаноўкі на катэр, скутэр або аўтамабіль. Але абслугоўванне ў многіх выклікае масу пытанняў. Самае слабое месца такой АКБ - перезаряд. Перад тым як зараджаць гелевый акумулятар, неабходна даведацца, як правільна гэта рабіць, і толькі потым прыступаць. Трэба выконваць асноўнае правіла, якое гучыць наступным чынам: зарадная напружанне не павінна перавышаць парогавае. Апошні параметр ў большасці выпадкаў вагаецца ад 14,2 да 14,4 У, што будзе паказана ў інструкцыі або на корпусе АКБ.

Не рэкамендуецца перарываць працэс зарадкі, пакуль ён не дойдзе да канца. Гэта абумоўлена тым, што такім чынам губляецца карысны аб'ём. Такім чынам, пры наступнай зарадцы замест 100% вы атрымаеце не больш за 95%, а гэта не ёсць добра. Не забывайце аб тым, што перш за ўсё неабходна набыць стацыянарнае ЗП для гелевых батарэй. Яно адметнае тым, што маецца магчымасць рэгулявання напружання, а таксама маюцца шматпрыступкавыя алгарытмы зарада. У прынцыпе, гэта ўсё, што можна сказаць пра тое, як зараджаць гелевый акумулятар. Тут усё даволі проста.

Якое яно, ідэальнае зарадная прылада?

Ёсць некалькі "залатых" правілаў, пра якія вы абавязкова павінны ведаць. Так, вам будзе нашмат прасцей зарыентавацца і знайсці падыходнае прылада зарадная для гелевай акумулятара. На самай справе, тут няма нічога складана, галоўнае - гэта звярнуць увагу на некалькі вызначальных фактараў. Па-першае, гэта магчымасць ўстаноўкі і рэгулявання зараднага току. Вы можаце сказаць, што сёння ўсе ЗП маюць такую магчымасць, але гэта не так. Каб не купіць тое, што вам не падыходзіць, удакладняйце ў прадаўца. Па-другое, наяўнасць функцыі термокомпенсации. Праўда, яна патрэбна толькі ў тым выпадку, калі зарадка АКБ ажыццяўляецца ў неацяпляемым памяшканні. Термокомпенсация не патрэбна, калі тэмпература не падае ніжэй за 10 і не вырастае вышэй за 30 градусаў па Цэльсіі.

Але гэта яшчэ далёка не ўсё. Варта асаблівую ўвагу надаць стадыям зарада, якія ёсць на ЗП. Для гелевых АКБ іх павінна быць не менш за 3-х. На першай стадыі зарадка ажыццяўляецца пастаянным токам пры які расце напрузе, на другі - сталай напругай з памяншэннем току. Трэцяя стадыя - буферны рэжым, то ёсць падтрыманне зараджанага стану батарэі. Калі прылада зарадная для гелевай акумулятара будзе менавіта такім, то вы зробіце правільную куплю.

Чым адрозніваюцца Gel і AGM батарэі?

Далёка не ўсе ведаюць, што гэта два цалкам розных акумулятара. Першы - гелевый, назва ж другога перакладаецца як "абсарбавальныя шкляны мат". Па вялікім рахунку, паміж пласцінамі знаходзіцца шклотканіна. У "звязаным" стане ў шклотканіны змешчаны электраліт, дзякуючы чаму такую АКБ можна эксплуатаваць не толькі ў гарызантальным становішчы. Варта звярнуць вашу ўвагу на тое, што AGM батарэі не маюць нічога агульнага з гелевая. Так, АКБ з шклотканіны служаць парадку 5 гадоў, гэта самыя танныя варыянты, больш дарагія (аўтамабільныя) - каля 10 гадоў. Вытрымліваюць прыкладна 200 зарадаў / разрадаў пры 100% разрадзе, 800 цыклаў пры глыбіні разраду 30%. Гэта сведчыць аб тым, што такую батарэю выгадна захоўваць зараджанай.

Гелевыя акумулятары, водгукі пра якія ў большай меры станоўчыя, мы з вамі ўжо разгледзелі. Силикагель - напаўняльнік - мае вялікае колькасць часу, якія стрымліваюць ў сабе электраліт. Дзякуючы абсалютнай напоўненасці прасторы паміж пласцінамі, выключаецца магчымасць закорачивания або абсыпання свінцовых пласцін. Ня трэба блытаць паміж сабой АКБ AGM і Gel, так як яны сапраўды не маюць нічога агульнага.

Трохі пра асаблівасці гелевых батарэй

Ужо досыць шмат было расказана пра тое, што кажуць спажыўцы аб Gel-батарэях. Вы напэўна заўважылі, што эксплуатацыйныя характарыстыкі такіх АКБ даволі высокія, асабліва калі параўноўваць з традыцыйнымі акумулятарамі. Усё гэта выліваецца ў высокі кошт прылад. Так? LX 12-105MG на 105 А / ч абыйдзецца прыкладна ў 12 000 рублёў, больш магутныя мадэлі гэтай жа маркі, напрыклад, на 260 А / ч будуць каштаваць ужо 28 000 рублёў і вышэй. Не варта лішні раз казаць і пра тое, што многае залежыць ад кампаніі-вытворцы. Калі гелевыя акумулятары для аўто айчыннай вытворчасці маюць адну кошт, то замежныя аналагі даражэй на 10-20%.

Не забывайце і пра тое, што вам давядзецца купіць спецыяльнае зарадная прылада. Яно павінна мець мноства асаблівасцяў, пра якія мы ўжо пагаварылі. У ідэале зарадка гелевай акумулятара павінна быць вельмі дакладнай, без імпульсаў і з высокай якасцю напружання. Вельмі важна пазбягаць перагрэву і перазарадзіць, так як гэта згубна ўплывае на дадзены выгляд АКБ. Для аўтамабілістаў будзе цікавым і тое, што пры недахопе месца вы можаце змясціць батарэю ў такім становішчы, у якім вам зручна. Вядома, цалкам яе пераварочваць нельга, але вось на бок пакласці ніхто не забараняе.

Аб цэнах, і сёе-тое яшчэ

Раз ужо мы цалкам разабраліся з прыладай і прынцыпам дзеяння гелевых батарэй, варта было б сказаць пару слоў і пра кошт такіх агрэгатаў. Адразу запомніце: такая АКБ не можа каштаваць танна. Калі разглядаць батарэю маркі Sunlight Power Gel на 62 А / ч, то яна абыйдзецца вам прыкладна ў 8-9 тысяч рублёў. У той жа час дакладна такая ж, але традыцыйная свінцова-кіслотная АКБ будзе каштаваць не больш за 4-5 тысяч рублёў. Не трэба забывацца і пра AGM, якія з'яўляюцца канкурэнтамі Gel. Варта звярнуць вашу ўвагу на тое, што стеклотканевые акумулятары каштуюць на 20-30% танней, чым гелевыя, і саступаюць апошнім толькі ў колькасці зарадаў / разрадаў. Тут і трэба задумацца. Справа ў тым, што характарыстыкі гелевых акумулятараў ўнікальныя, ды і эксплуатацыйныя магчымасці вялікія, але вось кошт на такія прылады вельмі вялікая.

заключэнне

Вось мы і разгледзелі цікавіць нас пытанне. Як вы напэўна заўважылі, нягледзячы на станоўчыя водгукі большасці ўладальнікаў, далёка не заўсёды мэтазгодна набываць гелевыя акумулятары. Тэхнічныя характарыстыкі, вядома, на вышыні, ды і ў некаторых выпадках гэта адзіны нармальны выхад. Да прыкладу, пры дакладнай бартавы электрыку і вялікай колькасці абсталявання ў аўтамабілі або на катэры, можна паставіць такога плану батарэю. Калі ж вы эксплуатуеце транспартны сродак пры тэмпературы -20 і ніжэй, то рэсурс гелевай АКБ будзе значна ніжэй заяўленага. Вядома, у выніку выбіраць толькі вам, але трэба некалькі разоў падумаць перад тым, як зрабіць такога роду набыццё. Плюс да ўсяго гэтага, трэба купіць і зарадная прылада, якое абыйдзецца не менш за 3 тысячы рублёў. Калі вам патрэбен працяглы тэрмін эксплуатацыі пры глыбокім разрадзе, то лепш выбіраць гелевыя акумулятары. Водгукі кажуць пра тое, што на сённяшні дзень для такіх мэтаў гэта адно з лепшых рашэнняў.