Як праверыць машыну, перш чым купіць? Як праверыць аўто на згон? Праверыць аўтамабіль на арышт

Купля ўжыванага аўтамабіля мае свае перавагі і недахопы. Сярод першых варта адзначыць цэны на падобныя транспартныя сродкі, якія ў дзясяткі разоў меншы за кошт новага аўто. Але ж купля легкавушкі (або іншага ТС) на другасным рынку па-свойму падступная, бо ніхто не ведае, якім чынам эксплуатаваўся гэты аўтамабіль, і не лічыўся Ці ён раптам ва ўгоне.

Каб быць упэўненым у сваім рашэнні, варта правільна вырабіць агляд машыны, перш чым купіць. Але зрабіць гэта на самай справе няцяжка, нават калі вы ўпершыню хочаце стаць аўтаўладальнікам. А пра тое, як праверыць машыну, перш чым купіць, раскажа вам наша сённяшняя артыкул.

Звяртаем увагу на аб'явы

У апошнія некалькі гадоў абсалютная большасць здзелак адносна куплі і продажу транспартных сродкаў ажыццяўляецца ўжо не праз газеты, а праз інтэрнэт. Калі вы шукаеце падыходны варыянт менавіта па сайтах куплі-продажу аўто, звярніце ўвагу на структуру аб'явы. Перш за ўсё глядзіце на фота. Калі яго няма, хутчэй за ўсё, прадавец хоча замаскіраваць відавочныя кузаўныя дэфекты на машыне, спадзеючыся на тое, што пакупнік пры аглядзе даруе якія-небудзь драпіны, ўвагнутасці і г.д (асабліва калі гэта купля ў зусім іншай вобласці). Памятаеце, што чым больш фота выклаў прадавец, тым больш яму можна давяраць. Таксама глядзіце ўважліва апісанне. Але гэтага для здзяйснення пакупкі недастаткова - варта абавязкова стэлефанавацца з прадаўцом і растлумачыць усе пытанні, якія вас пытанні.

Як мець зносіны з прадаўцом па тэлефоне?

Перад тым як ўдакладніць усе нюансы адносна машыны, запішыце поўны спіс усіх пытанняў на асобным аркушы паперы (любому чалавеку ўласціва нешта забываць). Тады за адзін званок вам атрымаецца скласці поўную карціну аб аўтамабілі.

Што неабходна спытаць у прадаўца?

У першую чаргу трэба высветліць, ці з'яўляецца ён паўнавартасным уладальнікам гэтага транспартнага сродку. Навошта гэта трэба для вас? Справа ў тым, што ў апошні час з'явілася вельмі шмат людзей, якія купляюць аўтамабіль па даверанасці. На практыцы пасля здзелкі машына перадаецца ў вашу ўласнасць, аднак па факце законным яе ўладальнікам з'яўляецца ўсё той жа прадавец. Пакупнік па дамове - гэта толькі давераная асоба, якому «гаспадар» даў дазвол карыстацца дадзеным транспартным сродкам. Прадаць такую машыну вы дакладна не зможаце, ды і пераабсталяваць яе (напрыклад, усталяваць ГБО) будзе вельмі складана. Таму калі па тэлефоне вам сказалі, што аўто аформлена па даверанасці, адразу адкідаць такі варыянт.

Яшчэ адно пытанне, які абавязкова варта высветліць - гэта тое, якім па ліку ўладальнік машыны ваш прадавец. Памятаеце, што чым больш гэты лік, тым верагодней, што аўтамабіль знаходзіцца ў непрыдатным для нармальнай язды стане (папросту кажучы, машыну не эксплуатавалі, а «забівалі»). Вядома, трапляюцца такія кіроўцы, якія нават пасля 10 гаспадароў трымаюць транспартны сродак практычна ў новым, канвеерным стане. Аднак, на жаль, такіх прыкладаў вельмі мала.

Далей варта ўдакладніць, ці маюцца на кузаве якія-небудзь пашкоджанні. Часцяком нядобрасумленныя прадаўцы кажуць, што на машыне практычна няма ніводнай ржавчинки, а ў выніку пры аглядзе бачым цвілы метал. Але тут яшчэ трэба спраўджваць інфармацыю з фота. Калі дадзеныя адпавядаюць таму, што сказаў прадавец, працягваем гутарку.

Дарэчы, калі вам сказалі, што машына не мае кузаўных пашкоджанняў, то пры аглядзе вы ў поўным праве папрасіць зніжку (вам жа ж абяцалі аўтамабіль без іржы!).

Гэта быў толькі асноўны спіс пытанняў, якія неабходна задаць прадаўцу перад ажыццяўленнем здзелкі. Не саромейцеся задаваць пытанняў, бо на коне немалая сума грошай, а выдаткаваць кучу часу на паездку да месца агляду і з'ехаць з пачуццём поўнага расчаравання наўрад ці каму захочацца.

Як праверыць VIN аўтамабіля?

Калі ў апісанні аб'явы прадавец не ўказаў VIN-код транспартнага сродку, абавязкова удакладніце яго ў ходзе тэлефоннай размовы. Справа ў тым, што, маючы пры сабе інтэрнэт і гэтую доўгую загадкавую камбінацыю літар і лічбаў, вы за некалькі хвілін зможаце самастойна вызначыць усе сакрэты дадзенай машыны. Каб прыступіць да праверкі, дастаткова знайсці любы прыдатны Аўтапартал (трэба набраць у пошукавіку ключ накшталт «расшыфроўка VIN-кода аўтамабіля» і перайсці на любы ўпадабаны сайт) і ўвесці гэтую інфармацыю. Як правіла, яна лічыцца бясплатнай. Але ёсць і сэрвісы, якія за расшыфроўку вінаў-кода бяруць пэўную суму грошай (але не больш чым 100 рублёў). У параўнанні з бясплатнымі сэрвісамі такія даюць значна больш інфармацыі аб дадзеным аўтамабілі, адпаведна, перад купляй вы ўжо будзеце ведаць, лічыўся Ці ён як закладная маёмасць або ці быў ён набыты ў крэдыт.

Як праверыць аўто на згон?

На шчасце, з развіццём інфармацыйных тэхналогій для гэтага не абавязкова ехаць у ДІБДР. Як праверыць машыну, перш чым купіць на штрафы і згоны? Ведаючы вінаў-код транспартнага сродку, вы можаце высветліць па тым жа платным сэрвісам дэшыфроўкі кодаў, колькі разоў ён быў аштрафаваны, лічыўся ён ва ўгоне, і калі так, то ў які час і перыяд. Таксама па інтэрнэце можна праверыць аўтамабіль на арышт. Але гэта інфармацыя асабліва платная. Як праверыць аўто на згон у ДІБДР? Праверыць аўтамабіль на штрафы і іншыя «сюрпрызы» можна і непасрэдна ў госинспеции. Гэтая паслуга лічыцца бясплатнай, але на самой справе гэта вельмі доўгая і бюракратычная працэдура. Можна таксама праверыць аўтамабіль на сайце ДІБДР. Гэта значна зручней і хутчэй, але і тут не варта спадзявацца на "халяву". Ды і махляроў варта баяцца. Сапраўдная інфармацыйная база ДАІ дазваляе праверыць па віну аўтамабіль (ДІБДР РФ) практычна за некалькі секунд.

Дарэчы, вырабляць дадзеную праверку варта яшчэ да здзяйснення здзелкі. Калі гэты аўтамабіль лічыцца скрадзеным, ДАІ мае поўнае права ў вас яго канфіскаваць, і ўжо ніхто грошы за куплю вам не верне.

Агляд транспартнага сродку

Такім чынам, калі па віну ўсё чыста, прадавец адэкватны і машына на фота знаходзіцца ў добрым тэхнічным стане, едзем на агляд. Як праверыць машыну, перш чым купіць? У першую чаргу варта надаць увагу знешняй часткі, гэта значыць кузаве аўто. Гэтая частка аўтамабіля з'яўляецца найбольш каштоўнай і дарагі, таму яе стан павінна быць максімальна блізкім да ідэальнага. Калі машына моцна запэцканая, папытаеце прадаўца памыць яе (дарэчы, гэта таксама можна ўдакладніць па тэлефоннай размовы). Такім чынам, схаваць якія-небудзь дэфекты будзе проста немагчыма. Аглядайце кузаў толькі ў дзённы час і на ўсялякі выпадак вазьміце з сабой кішэнны ліхтарык для праверкі стану дна.
Калі карозія там адсутнічае, аглядаем кузаў далей. Адыдзіце ад машыны на некалькі метраў і пад рознымі кутамі паглядзіце на дэталі абліцоўвання. Колер элементаў кузава павінен быць адзіным. Калі ж ён адрозніваецца, значыць, машына ўдзельнічала ў дарожна-транспартным здарэнні. Як далей праверыць аўто, перш чым купіць? Зараз трэба агледзець кузаў на прадмет увагнутасцяў. Зрабіць гэта можна і без спецыяльных інструментаў. Паколькі найбольш уразлівымі элементамі ў машыне з'яўляюцца пярэдні і задні бамперы, правяраем менавіта іх. Прысядзьце і пад прамым вуглом паглядзіце на лакафарбавае пакрыццё. У ідэале яно павінна раўнамерна адлюстроўваць элементы навакольнага асяроддзя (за кошт нанясення заводам-вытворцам фірмовага лаку). Калі ж вы заўважылі якія-небудзь няроўнасці, значыць машына ўжо падвяргалася невялікім пашкоджанняў.

Бывае і такое, што пасля ДТЗ частка металу апрацоўвалася прафесійна, з нанясеннем шпаклеўкі і фарбы кузаўнога колеру. У такім выпадку вызначыць ўвагнутасць проста немагчыма (хіба што з ужываннем дарагіх інструментаў). Зрэшты, гэта не так істотна, як, напрыклад, цвілы парогі, бо сляды увагнутасцяў незаўважныя нават з блізкай адлегласці!

ўшчыльняльнікі

Звярніце ўвагу на гумовыя ўшчыльняльнікі бакавых і лабавога шкла. Яны не павінны «ездзіць» з боку ў бок. Пры такім раскладзе самая малая кропля абавязкова пракрадзецца ў салон аўтамабіля. Таксама паверхню вокнаў не павінна ўтрымліваць расколін - за гэта ў ДАІ належыць сур'ёзны штраф. Ну і, вядома ж, таніроўка. Калі на шкло нанесеная плёнка, спытаеце, якую яна мае святлопрапускальнасць. Па правілах дазваляецца ўсталёўваць таніроўку з не больш чым 70-працэнтнай пропускаемостью дзённых сонечных лепшай.

Звяраем дадзеныя тэхпашпарты

Папытаеце таксама тэхнічны пашпарт транспартнага сродку. Гэта дазволіць нам высветліць, ці былі «перабітыя» нумары на машыне ці не. Дастаткова толькі зверыць № кузава і праверыць VIN аўтамабіля з сучаснасцю. Ён часцяком знаходзіцца справа каля пярэдняга пасажырскага сядзення. Часам даводзіцца здымаць дыванкі, але гэта дробязі. На грузавых аўтамабілях нумар штампуецца такім чынам, што яго можна ўбачыць практычна з першага погляду. А наогул, перш чым купіць загадзя высвятліце ў інтэрнэце ці ў знаёмых, дзе менавіта размешчана дадзеная выштамповка на канкрэтнай мадэлі машыны, якую вы збіраецеся набыць.

сэрвісная кніжка

Таксама асаблівую ўвагу трэба надаць сэрвіснай кніжцы. Па ёй вы можаце даведацца, ці быў завезены ў Расію гэты аўтамабіль афіцыйна альбо прададзены праз сетку дылера. Спытаеце ў прадаўца, дзе абслугоўвалася машына ўвесь гэты час, і папытаеце прадаставіць дакументы, якія пацвярджаюць праходжанне ТО.

багажнік

Далей самы час перабрацца да ўнутранай частцы машыны. Але пачынаць трэба не з салона, а з багажніка, так як ён можа хаваць у сабе вельмі шмат таямніц. Папытаеце ў прадаўца адкрыць вечка і дастаць «запаску». Пасля гэтага ўважліва агледзіце нішу, у якой захоўвалася кола. Калі тут вы заўважылі ваду або сляды карозіі, гэта сведчыць аб тым, што раней быў удар у заднюю частку машыны, і кузаўны рамонт быў выраблены няякасна або не поўнасцю. Вялікую складанасць у дадзеным аспекце ўяўляюць машыны, абсталяваныя ГБО тыпу «прапан». У такім выпадку ніша для запаска запаўняецца круглым балонам, і зняць яго адтуль будзе проста немагчыма.

Што пад капотам?

Калі на кузаве вы не выявілі яркіх дэфектаў і карозіі, самы час агледзець подкапотное прастору. У першую чаргу неабходна агледзець рухавік на наяўнасць розных падцёкаў. Памятаеце, што спраўны матор зусім не павінен утрымліваць на сценках з вонкавага боку сляды алею, тосола і іншых вадкасцяў. Таксама неабходна праверыць узровень алею. На мацы ён павінен быць на ўзроўні «МАХ» або «Normal». Калі вы выявілі, што алей пеніцца, гэта вельмі дрэнная прыкмета. Такога быць на спраўным аўтамабілі не павінна! У ходзе гутаркі спытаеце, ці даўно мяняўся акумулятар.

У дарогу!

А цяпер тэст-драйв. Лепш, вядома, праехацца за рулём самастойна, аднак прадавец мае права адмовіць вам у гэтым у мэтах уласнай бяспекі (нямала прыкладаў, калі менавіта на пробнай паездцы здараліся разбоі, і машыну папросту адбіралі). Але вызначыць спраўнасць працы ўсіх механізмаў можна і ў якасці пасажыра. У такім выпадку дамовіцеся з прадаўцом, каб падчас выпрабавальнай паездкі ён выконваў вашы просьбы.

Пры выціснутым счапленні перадачы павінны ўключацца без грукату, паседжання і рыўкоў. Пры руху на роўным дарожным палатне паспрабуйце на некалькі секунд прыбраць рукі з руля - машына ў такім разе не павінна сыходзіць у бок. Пасля рэзка націсніце на тормаз і назірайце за вібрацыяй на рулявым коле (у ідэале яе зусім не павінна быць). Напрыканцы проедьтесь па няроўнай дарозе і прыслухайцеся да працы падвескі. Апошняя не павінна выдаваць характэрных грукаў, рыпанняў і шумоў. Дарэчы, рулявое кола пры наездах на ямы не павінна вырывацца з рук і перадаваць ўдары кіроўцу. Што ж тычыцца плыўнасці ходу, яна ў кожнага аўтамабіля розная, таму арыентавацца на канкрэтныя крытэрыі проста немагчыма.

Праца іншых элементаў

Пасля таго як вы праверылі кузаў і тэхнічную частку машыны, высвятліце, наколькі добра функцыянуе акустыка, шклапад'ёмнікі, сігналізацыя і іншыя элементы штатнага і няштатнага абсталявання. Такім чынам, вы высветлілі, як праверыць машыну, перш чым купіць і на якія аспекты варта звярнуць увагу пры аглядзе. Жадаем вам паспяховых здзелак!