Трамблер ВАЗ 2106: ўстаноўка, рамонт, цана

У артыкуле вы даведаецеся, што такое трамблер ВАЗ 2106. Яго асноўныя функцыі заключаюцца ў тым, каб вырабляць размеркаванне высокага напружання на свечкі. Яго таксама называюць размеркавальнікам запальвання, з-за асаблівых выкананых функцый. На класічнай серыі аўтамабіляў ВАЗ ён змантаваны на самай рухавіку. Знаходзіцца ён злева, усталёўваецца ўнутр шасцярні прывада дадатковых механізмаў.

Агульныя звесткі

Корпус выраблены з адмысловых алюмініевых сплаваў. У ім размяшчаецца кантактная група. Зверху знаходзіцца пластыкавая вечка, у якой усталяваны рухомы вугальны кантакт у самым цэнтры. З яго дапамогай перадаецца высокае напружанне на лятунок трамблера рухавіка ўнутранага згарання. У самым цэнтры размеркавальніка размяшчаецца вось, якая прыводзіць у дзеянне кантактную групу і непасрэдна лятунок.

Вечка размеркавальніка выраблена з адмысловай пластмасы. У ёй маецца пяць высноў для злучэння з высакавольтнымі правадамі. Да цэнтральнага высновы вырабляецца падлучэнне шпулькі запальвання. Чатыры астатнія неабходныя, каб вырабляць камутацыю са свечкамі запальвання. Пры дапамозе адмысловага вала перадаецца круцільны момант ад шасцярні прывада, размешчанай у блоку рухавіка. Кручэнне вала ажыццяўляецца ў спецыяльнай ўтулцы, вырабленай з металакерамікі.

Іншыя элементы размеркавальніка запальвання

Алюмініевы корпус ўключае ў сябе мноства дробных механізмаў, у тым ліку і кантактную групу. Яна мацуецца на рухомай пласціне пры дапамозе двух нітаў. Рэгуляванне зазору вырабляецца шляхам кручэння кантактнай групы на пласціне пры ўмове, што балты мацавання злёгку адцягнутыя. Зверху знаходзіцца лятунок, размяшчаецца ён непасрэдна на восі трамблера. Варта разгледзець канструкцыю больш падрабязна, бо трамблер ВАЗ 2106 - гэта «сэрца» сістэмы запальвання.

Асноўная яго частка выраблена з металу. А вось у верхняй пластыкавай вечку лятунка знаходзіцца невялікая выемка, усярэдзіне якой змантаваны пастаянны рэзістар з супрацівам 5-6 кім. З яго дапамогай выконваецца абарона ад радыёперашкод. Размеркавальнік мае патрэбу ў пастаянным доглядзе. Яго трэба своечасова змазваць, замяняць кантактную групу і крышку. Чыстка грузікаў, размешчаных пад лятунком, таксама неабходная.

Як замяніць крышку

Калі раптам выйшаў з ладу рухомы кантакт ўнутры вечка альбо з'явілася паломка лятунка (звычайна гэта адбываецца пры прабоі сталага супраціву), неабходна вырабіць замену гэтых элементаў. Лятунок можна правяраць пры дапамозе мультиметра. Усе працы пачынаюцца з таго, што адключаецца электраправодка аўтамабіля ад акумулятара. Пасля гэтага здымаюць вечка з размеркавальніка і пачынаецца непасрэдна рамонт трамблера ВАЗ 2106.

Каб гэта зрабіць, неабходна отщелкнуть фіксатары. Зазірніце ўнутр вечка і візуальна ацаніце стан цэнтральнага вугальнага кантакту. Можна нават акуратна пальцам паспрабаваць яго парухаць, каб пераканацца ў няспраўнасці. Таксама глядзіце усю крышку, каб на ёй не было ніякіх пашкоджанняў, у прыватнасці, расколін і сколаў.

Калі ўнутры вечка маецца вельмі шмат пылу, то гэта гаворыць пра тое, што вугальны кантакт празмерна знасіўся. У гэтым выпадку дапаможа толькі замена вечка. Хоць, часова можа дапамагчы ачыстка ўсёй унутранай паверхні пры дапамозе растваральніка. Замена вечка трамблёра нескладаная, трэба толькі адключыць усе бронепровода і ўсталяваць іх на новую. Варта адзначыць, што пры празмерным зносе утулак трэба толькі замяняць трамблер ВАЗ 2106. Кошт яго ў сярэднім складае 800-900 рублёў.

Замена і праверка лятунка

На наступным кроку правяраеце лятунок. У ім не павінна быць ні абрываў, ні замыкання. Узбройваць мультиметром, загадзя ачысціце паверхню лятунка ад пылу, а таксама зачысціце металічныя кантакты, толькі толькі пасля гэтага вырабляюцца замеры. Ўсталёўваеце мультиметр ў рэжым вымярэння супраціву з мяжой да 10 кім, падлучаеце яго мацы да цэнтральнага і крайняму кантактам лятунка. Пры спраўным рэзістары яго супраціў павінна быць у дыяпазоне 5-6 кім.

Калі адхіленне вельмі вялікае, то змяняеце лятунок цалкам. Ставіць толькі супраціў бескарысна. Кошт новага лятунка не вельмі вялікая, самы дарагі абыйдзецца вам у 50 рублёў. Для замены лятунка на трамблер ВАЗ 2106 вам спатрэбіцца вывярнуць два ніта, якімі ён мацуецца да пласціне на ротары. Пасля гэтага здымаеце пластыкавы лятунок трамблера. Перад тым як усталяваць новы, неабходна вышмараваць вось грузікаў, перад гэтым абавязкова ачысціць усю паверхню ад бруду.

Як вышмараваць трамблер

Змазка трамблера ВАЗ 2106 неабходная для правільнай і стабільнай яго працы. Гэта дазволіць значна павялічыць тэрмін службы ўсіх падшыпнікаў і утулак, а таксама іншых частак сістэмы запальвання. Змазка можа вырабляцца любым маторным маслам. Галоўнае, каб яно было чыстым. Вядома, падчас правядзення работ неабходна ўлічваць, што змазка вырабляецца толькі толькі ў тых месцах, дзе гэта сапраўды неабходна. Таму ня варта моцна заліваць алеем размеркавальнік. У іншым жа выпадку падчас працы кроплі алею могуць папросту трапляць на кантактную групу, што абавязкова пацягне за сабой збой у працы рухавіка.

Такім чынам, можа спатрэбіцца і замена трамблера ВАЗ 2106. А гэта не вельмі танны вузел. Спачатку здымаеце вечка на трамблер, выкручвалі клямар, размешчаную поруч левага фіксатара вечка. Пасля адкрыцця гэтай клямары вы атрымаеце доступ да ўтулкі валіка самага трамблёра. У гэтую адтуліну трэба наліць не больш за чатыры кропель чыстага маторнага алею. Пасля гэтага клямар наглуха зачыняецца. Для змазкі кантактнай групы дастаткова нанесці на яе дзве кроплі маторнага алею. На кулачку прерывателя маецца адмысловы кнот, які неабходна прахарчаваць маслам. Вырабіце на яго некалькі невялікіх кабель.

заключэнне

З усяго вышэйсказанага можна зрабіць выснову, што трамблер ВАЗ 2106 мае патрэбу ў пастаянным кантролі, незалежна ад таго, класічная або бескантактныя сістэма запальвання на вашым рухавіку. Змазка і чыстка патрэбна любому механізму. Ад гэтага наўпрост залежыць тэрмін службы размеркавальніка, а таксама рухавіка, свечак, шпулькі, і ўсіх астатніх вузлоў аўтамабіля. Старайцеся як мага часцей праводзіць усе неабходныя налады. У прыватнасці, пры карыстанні кантактнай сістэмай, неабходна сачыць не толькі за вуглом апярэджання запальвання, але і замкнёнага стану працоўнай групы.