АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Аўтамабіль Fiat Linea: характарыстыкі і водгукі ўладальнікаў

Італьянская мадэль з'яўляецца класічным прыкладам супярэчлівага аўтамабіля з роўным колькасцю добрых якасцяў і недахопаў. Кожны зможа супаставіць іх са сваімі патрэбамі і прыняць правільнае рашэнне ў карысць ці супраць здзяйснення пакупкі. Тым не менш фактычныя характарыстыкі і эксплуатацыйныя асаблівасці машыны настолькі неадназначныя, што сухое супастаўленне плюсаў і мінусаў таксама не дазваляе даць строгую вердыкт. З іншага боку, ёсць сэнс больш падрабязна азнаёміцца з тэхніка-эксплуатацыйнымі дадзенымі Fiat Linea, а таксама з водгукамі уладальнікаў гэтага аўтамабіля.

Агульныя звесткі аб мадэлі

Няпросты шлях мадэлі ў Расею пачаўся каля 10 гадоў таму. Да таго часу айчынны аўтааматар ўжо заахвоціўся да недарагіх еўрапейскім хетчбек і удастоіў гонару Ford Focus называцца бэстсэлерам. Уласна, апошні прадстаўнік замежнага аўтапрама і разглядаўся як бліжэйшы канкурэнт італьянскай навінкі. Але цеснай барацьбы так і не здарылася, паколькі Fiat Linea папоўніў расійскі аўтарынак толькі да моманту, калі Focus разменял трэцяе пакаленне. У сваю чаргу, мадэль ад Fiat з'явілася ў продажы на хвалі вялізнага цікавасці, але, апраўдаць яго так і не ўдалося. Вытворца імкнуўся зрабіць практычны і тяговитый аўтамабіль, прыслабіўшы такія характарыстыкі, як эрганоміка, камфартабельнасць і салідны выгляд. Зрэшты, калі ў плане экстэр'ера мадэль атрымалася даволі ўдалай, то ў салоне танны пластык адкруціў ад сябе многіх патэнцыйных кліентаў маркі.

Тэхнічныя характарыстыкі

Пры ўсіх заганах вонкавага афармлення і сціплых эрганамічных паказчыках асноўная канструкцыя і яе напаўненне выглядаюць вельмі нават нядрэнна. Ва ўсякім разе, на момант выпуску Fiat Linea аналагічнымі параметрамі размяшчалі многія прадстаўнікі сусветнага аўтапрама. Такім чынам, характарыстыкі аўтамабіля выглядаюць наступным чынам:

  • Даўжыня - 456 см.
  • Вышыня - 149,4 см.
  • Шырыня машыны - 173 см.
  • Дарожны прасвет - 15 см.
  • Колавая платформа - 260,3 см.
  • Шырыня задняй каляіны - 148,3 см.
  • Шырыня пярэдняй каляіны - 147,1 см.
  • Аб'ём багажнага адсека - 500 л.
  • Ўмяшчальнасць паліўнага бака - 45 л.
  • Маса ў падрыхтаваным стане - 1 275 кг.
  • Падвеска - спружынная, незалежная.
  • Тормазы - дыскавыя (наперадзе - вентыляваныя).
  • КП - пяціступеністая механіка.

Характарыстыкі сілавы ўстаноўкі

Рухавік - асноўная частка, якая ўяўляе вартасці аўтамабіля. Дастаткова сказаць, што пры сілавым патэнцыяле ў 120 л. с. седан пераўзыходзіць па цягавым паказчыках сваіх бліжэйшых канкурэнтаў. Мадэль забяспечваецца турбірованным рухавіком на 1,4 л. Пры такіх паказчыках назіраецца і нядрэнная эканомія ў выпадку набыцця Fiat Linea. Характарыстыкі дынамікі ўяўляе разгон да «сотні» за 9,2 с, а таксама максімум хуткасці на ўзроўні 195 км / г. Характэрна, што мадэлі з гэтага ж класа, забяспечаныя атмасфернымі рухавікамі аб'ёмам 1,6 л, дэманструюць менш ўражлівыя паказчыкі. Але тут жа пачынаюцца і супярэчнасці. Справа ў тым, што матор Linea ўваходзіць у лінейку T-Jet, якая вядомая многім аўтааматарам па мадэлі Bravo. Гэты рухавічок высока цэніцца не толькі за добрыя цягавыя якасці, але таксама і за шумаізаляцыю, якая выканана ў маторным адсеку. Але самае цікавае ў тым, што агульная шумапрыглушэнне аўтамабіля выканана вельмі слаба, і гэта адбіваецца на камфорце ў працэсе эксплуатацыі.

хадавыя якасці

Агульны характар руху машыны арыентаваны на стыль сучаснага сямейнага аўтамабіля. Пад гэтыя запыты настроены і рухавік, і элементы кіравання з хадавой часткай Fiat Linea. Рулявая рэйка, праўда, не адрозніваецца інфарматыўнасцю ў перадачы сігналаў. У выніку кіроўца не адчувае вастрыні кіравання, хоць зваротная сувязь дзейнічае на аптымальным узроўні. Па словах канструктараў, хадавая частка праектавалася спецыяльна для гэтай мадэлі, але ў агульных рысах яна шмат у чым паўтарае аналагічны комплекс у Brava. У гэтай канструкцыі прадугледжаны падоўжныя рычагі і класічная сістэма McPherson.

Так ці інакш, падвеска адрозніваецца камфортам і мяккасцю. Яна далікатна згладжвае і дробныя, і буйныя няроўнасці пакрыцця. Тармазная сістэма і счапленне маюць палегчаную звязку, што дазваляе дакладней дазаваць высілкі. Што тычыцца пяціступеністай скрынкі перадач, то яе прамая функцыя выконваецца чыста і без затрымак.

Станоўчыя водгукі аб мадэлі

Да моцных баках гэтай мадэлі ўладальнікі адносяць ўдала сфармаваную сілавую начынне, у цэнтры якой знаходзіцца рухавік. Гэтым тлумачацца і іншыя станоўчыя фактары эксплуатацыі, сярод якіх бадзёрая дынаміка, дастатковыя намаганні на складаных участках дарогі і зладжаная праца з падвескай. І ўсё гэта падмацоўваецца добрым запасам канструкцыйнай трываласці Fiat Linea. Водгукі ня выказваюць асаблівых захапленняў адносна камфорту і дызайнерскіх якасцяў машыны, аднак і ў гэтай частцы ёсць станоўчыя моманты. Напрыклад, многія ўладальнікі адзначаюць месцамі эстэтычнае афармленне салона, змяшчальнасць і аптымальныя наладкі падвескі, што дадае выгоды заднім пасажырам.

негатыўныя водгукі

У плане канструкцыі і кіравальнасці нараканняў практычна няма. Толькі ў некаторых выпадках карыстальнікі крытыкуюць аўтамабіль за нізкі клірэнс, які пасля ўстаноўкі картэра робіць кузаў машыны непрыдатным для эксплуатацыі ва ўмовах нават лёгкага бездаражы. Ёсць і праблемы, звязаныя з запчасткамі. У прыватнасці, гэта тычыцца электрыкі - многія скардзяцца на генератар Fiat Linea, які губляе сваю функцыю ўжо ў першыя месяцы эксплуатацыі. Па гэтай прычыне рэкамендуецца замяняць яго пры першай жа магчымасці. Большая частка негатыўных меркаванняў пра аўтамабіль тычыцца салона. Хоць ён мае нядрэнныя задаткі, яго прастор і зручнасць азмрочваць таннымі матэрыяламі аздаблення і аўдыёсістэмай пачатковага ўзроўню.

нюансы тэхабслугоўвання

Для пачатку варта нагадаць, што мадэль у пэўным сэнсе з'яўляецца папярэдніцай аўтамабіля Bravo. Гэта значыць, што асартымент якая выкарыстоўваецца ў стварэнні машыны элементнай базы даволі распаўсюджаны на аўтарынках. Знайсці тыя ж электратэхнічныя элементы або выканаць рамонт Fiat Linea ў хадавой часткі не складзе складанасці. Дзякуючы выкарыстанню платформы GM Gamma у машыны нямала агульнага з іншымі прадстаўнікамі сегмента B. Дастаткова адзначыць падабенства некаторых запчастак і канструкцыйных элементаў з Grande Punto, Opel Corsa і AR MiTo. Вядома, не прайшлі бясследна і прынятыя вытворцам намаганні ў напрамку рэстайлінгу, але гэта толькі ўмацавала канструкцыю седана - асабліва ў яго тэхнічнае начынне.

заключэнне

Аўтамабіль так і не знайшоў належнай увагі з боку айчынных пакупнікоў, хоць меў для гэтага ўсе задаткі. Дастаткова адзначыць больш чым прывабную сілавую ўстаноўку Fiat Linea, дэмакратычны цэннік і моцную платформу. З пункту гледжання спалучэння паказчыкаў надзейнасці, магутнасці і кошту гэтая мадэль і сёння можа разглядацца як адзін з лепшых варыянтаў у сваім класе. Аднак перавагі італьянскага аўтамабіля так і не аказалі належнага ўздзеяння на расейскага спажыўца з-за іншых фактараў. Поспеху машыны перашкодзіла беднае афармленне інтэр'еру, вузкі выбар дадатковых опцый, а таксама моцныя канкурэнты. Хоць за апошнія гады італьянскія канструктары ўнеслі ў мадэль нямала змен, цалкам выкараніць ранейшыя недахопы так і не ўдалося. І гэта не кажучы аб усё большай цэнніку, які таксама ня дадае седану прывабнасці на фоне тэхналагічнага паляпшэння супернікаў на аўтамабільным рынку.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.