Mercedes CLS 500: тэхнічныя характарыстыкі, фота і апісанне

Mercedes CLS 500 - гэта надзвычайны, раскошны фастбэк (купэ з чатырма дзвярамі), першае пакаленне якога, выйшаўшы ў свет у 2004 годзе, перавярнула ўсе аўтамабільныя асновы таго часу. А ў 2010-ым выйшаў "пяцісоты", пра які і пойдзе гаворка. Гэты CLS стаў ключавой навінкай парыжскага аўтасалона 2010 года. І не дзіва! Бо распрацоўшчыкі ўклалі ў гэтую мадэль лепшыя дызайнерскія і інжынерныя рашэнні канцэрна.

знешнасць

Перш за ўсё варта распавесці аб экстэр'еры Mercedes CLS 500. Аблічча гэтай мадэлі пераклікаецца з такой машынай, як Mercedes-Benz F800 Style. Дакладней, гэта гібрыдны канцэптуальны аўтамабіль, які таксама быў прэзентаваны ў 2010-ым. Ад гэтай машыны для CLS запазычылі выразную пярэднюю оптыку і буйную радыятарнага краты. Трэба сказаць, што сякія-такія элементы перанялі яшчэ і з іншага канцэпт-кара. Калі быць дакладней - з Shooting Break.

А наогул, ключавы асаблівасцю мадэлі сталі рэльефныя разадзьмутыя крылы і спусцісты дах. Навінка 2010 года стала выглядаць больш агрэсіўна ў параўнанні са сваімі папярэднікамі. Маса не павялічылася, затое ў даўжыню мадэль стала больш (на 2,7 см). Колавую базу таксама зрабілі на 20 мм больш. А вага застаўся такім жа дзякуючы таму, што ў канструкцыі быў выкарыстаны алюміній ў вялікіх колькасцях. З яго вырабілі багажную крышку, капот, дзверы, перадпакоі крылы і нават частка падвескі.

інтэр'ер

Зараз можна распавесці і пра салоне Mercedes CLS 500. Усярэдзіне гэтая машына - сапраўдная копія Е-класа. Не дзіўна, бо што ў Mercedes CLS 500, што ў "е-шек" база аднолькавая. Варта адзначыць, што ўнутры ўсё скампанавана проста ідэальна. Радуе архітэктура пярэдняй панэлі, размяшчэнне прыбораў і рулявая калонка. Кіраванне функцыямі камфорту салона таксама на вышыні. Увогуле, калі казаць прасцей - салон цешыць вока.

Аздабленне, само сабой, раскошная і вытанчаная. Дрэва, скура, высакаякасныя матэрыялы, вытанчаны стыль - усё ў лепшых "мэрсэдэсаўскімі» традыцыях. Дарэчы, патэнцыйныя пакупнікі могуць індывідуальна выбраць аздобны матэрыял. Распрацоўшчыкі папярэджвалі, што машыну стваралі для чацвярых чалавек. Для вадзіцеля, пярэдняга пасажыра і двух задніх. Ўтрох, вядома, можна змясціцца, але камфорт будзе не той. Але распрацоўшчыкі гэтага не адмаўляюць - бо задумка такой і была.

тэхнічная частка

У аўтамабіля Mercedes CLS 500 характарыстыкі даволі ўражлівыя. Бо гэта самая дарагая мадэль! Але для пачатку пагаворым пра іншыя, больш "сціплых" версіях. Пад капотам мадэлі CLS 250 каштуе 4-цыліндравы сілавы агрэгат, аб'ём якога складае 2,1 літр, а магутнасць - 204 л.з. Важна адзначыць, што гэта - дызельны матор. Бензінавы, натуральна, з'яўляецца нашмат больш магутным. У 350-й мадэлі варта "шасцёрка", аб'ём якой роўны 3,6 л, а магутнасць - 306 л.з. Да сотні машына разганяецца за 6,1 секунд, а яе максімум складае 250 км / г.

І, нарэшце, сам Mercedes CLS 500. Ён лепшы з лепшых. 8-цыліндравы, 435-моцны, 4.7-літровы! Гэтыя паказчыкі сапраўды выклікаюць захапленне. І дадзеная мадэль, як, уласна, і ўсё вышэйпералічаныя, абсталяваная 7-дыяпазоне "аўтаматам" 7G-Tronic. Дарэчы, машына можа быць альбо з пярэднім, альбо з поўным прывадам. У выпадку, калі чалавек купляе другую версію, то ён становіцца ўладальнікам мадэлі з трансмісіяй 4MATIC.

аснашчэнне

Натуральна, Mercedes-Benz CLS 500 мае вельмі багаты пералік абсталявання. На гэтую мадэль усталёўваюць мультиконтурные колы і пнеўматычную падвеску, а таксама эксклюзіўную аўдыёсістэму вытворчасці Harman Kardon. Ёсць нават асобны кліматычных кантроль (для пасажыраў задняга шэрагу і для кіроўцы з якія сядзяць побач чалавекам). Яшчэ ўнутры маюцца розныя электронныя сістэмы бяспекі, а таксама святлодыёдным галаўны оптыка. Нават ёсць сістэма, што ўтрымлівае машыну ў паласе руху, прычым у базавай камплектацыі! Акрамя пералічанага, мадэль можа пахваліцца інфрачырвонай камерай начнога бачання, автоуправлением далёкім святлом, парктронік, комплексам пад назвай PRE-SAFE, адрозным "актыўнымі" тормазамі. І, вядома, у гэтым аўтамабілі ёсць функцыя, якая вызначае, наколькі стаміўся кіроўца.

Кошт

Гэта таксама важная тэма, якую неабходна закрануць, распавядаючы пра Mercedes CLS 500. Кошт гэтай машыны немаленькая. Так, напрыклад, мадэль 2012 года выпуску з поўным прывадам, 4,7-літровым рухавіком, максімальнай камплектацыяй будзе каштаваць прыблізна 2 250 000 рублёў. Натуральна, з прабегам прыкладна ў 60-80 тысяч кіламетраў, але ў добрым стане. 3-зонный кліматычны кантроль, магутная акустыка, аздабленне матавым дрэвам (таполяй), парктронік, светлая натуральная скура, AMG-пакет - і гэта толькі малы пералік абсталявання. Так што за гэтую машыну аддаць 2 з лішнім мільёны рублёў можна. Яна таго варта.

А колькі будзе каштаваць больш новы Mercedes CLS 500? Цана будзе больш. Так, напрыклад, машына 2013 года выпуску з прабегам менш за 20 тысяч кіламетраў і з поўным AMG-пакетам будзе каштаваць каля 4,5 мільёнаў рублёў. Але ў гэтым агрэгаце ёсць усё, што толькі можа спатрэбіцца - ад электроприводного шклянога люка і пакета курца да тазасцегнавых падушак бяспекі і сігналізацыі, якая спрацоўвае пры страты ціску ў шынах. У аўтамабілі сапраўды прадугледжаны любыя дробязі, і таму ў яго такая цана.

Увогуле, гэтая машына для тых людзей, якія любяць дарагія, раскошныя, камфортныя і прыгожыя аўтамабілі і могуць іх утрымліваць. Апошняе важна ўлічваць. Але калі магчымасць набыць гэты аўтамабіль ёсць - не варта разважаць.