Лада Рыва - гісторыя савецкага аўтамабілебудавання

Lada Riva - аўтамабіль расійскага вытворцы АВТОВАЗ. Выпуск яго быў пачаты яшчэ ў 1980 годзе пры Савецкім Саюзе і працягваецца да гэтага часу. У Еўрапейскіх краінах аўтамабіль паступаў на рынак пад назвай Lada Nova. У Канадзе ён больш вядомы як Lada 1500 ці Lada Signet, а ў Бразіліі - як Lada Laika.

Гісторыя Riva пачалася значна раней васьмідзесятых гадоў. Яго прататып, ВАЗ-2101, які можна назваць рэстайлінгавай варыянтам аўтамабіляў Fiat 124, убачыў святло яшчэ ў 1970 годзе. Мадэльная лінейка Лада Рыва на сённяшні дзень уключае ў сябе некалькі аўтамабіляў: седан ВАЗ-2105, хэтчбэк ВАЗ-2104 і ВАЗ-2107.

У Расіі вышэйпералічаныя мадэлі ВАЗ лічацца рознымі аўтамабілямі, якія ўваходзяць у адну сям'ю,, якое неафіцыйна называюць «класікай».

З тэхнічнага боку аўтамабіль Лада Рыва практычна ідэнтычны мадэлі Fiat першага пакалення. У спадчыну Лада атрымала ад папярэдніка тую ж камплектацыю рухавіка, скрынкі перадач, амартызатараў і алюмініевых барабанных тармазоў задняга прывада.

Аднак асноўны тэхнічны рэстайлінг прыйшоўся на 90-я гады. Менавіта тады, каб не адставаць ад палітычнага перавароту ўсёй краіны, былі зробленыя прагрэсіўна-тэхнічныя перавароты мадэлі айчыннага аўтамабіля, які быў дапоўнены інжэктарных рухавіком і каталізатарам глушыцеля.

Строгі палітычны рэжым і ўзмацненне жорсткасці бяспекі прывяло да знікнення ў 1997 годзе Лады Рыва з заходнееўрапейскіх аўтамабільных рынкаў. Пры гэтым вытворчасць мадэльнай лінейкі ў Расеі па-ранейшаму функцыянавала на базе Автоваза.

У 2005 годзе вытворчасць мадэлі было падзелена паміж некалькімі кампаніямі. Адна частка вытворчасці была перанесена на тэрыторыю Іжэўскага аўтамабільнага завода, а іншая частка размеркавана паміж кампаніяй "Богдан Груп", Луцку заводам, ЗАЗ, а так жа Suzuki's Factory.

Некалькі гадоў таму ў Вялікабрытаніі аўтамабіль Лада Рыва стаў адным з самых папулярных бюджэтных аўто. Рыва ніколі не прэтэндавала на месца лідэра рынку, аднак ім усё ж была, нягледзячы на наяўнасць такіх канкурэнтаў, як Ford Sierra, Vauxhall Cavalier і Austin Montego.

У пачатку 90-х Riva па-ранейшаму карысталася папулярнасць у ангельцаў, аднак у наступныя некалькі гадоў, з прыходам новых бюджэтных мадэляў ад такіх вытворцаў, як Skoda, Hyundai, Kia і Proton, яе продажу рэзка ўпалі.

Абстаноўку пагоршыла неабходнасць вялікіх інвестыцый для адаптацыі аўтамабіляў Lada Riva да больш строгім экалагічным нарматывам Еўрасаюза. Гэта прывяло да вырашэння, паводле якога былі адкліканы аўтамабілі Лада Рыва з аўтарынкаў Вялікабрытаніі, Канады і шэрагу іншых еўрапейскіх краін.

Праз некалькі гадоў фінскі імпарцёр выпусціў мадыфікацыі, якія ўваходзяць у лінейку Riva, у тым ліку мадэлі Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 і Riva 1600 у камплектацыях "E" і "L" класаў, а таксама гібрыдную мадэль Lada 2107 Turbo з турбонаддувом.

Яшчэ ў 2000 годзе знешнегандлёвай кампаніяй «Амаль» і партнёрскай кампаніяй АВТОВАЗ было падпісана пагадненне аб стварэнні сумеснага прадпрыемства, якое будзе збіраць мадэлі Лада, аўтамабіль, прызначаны для паўночнаафрыканскага рынку.

Бо яны ня мелі сваёй вытворчасці, то было вырашана запусціць вытворчасць ВАЗ-2107 на заводзе Suzuki у Каіры. А ў 2006 годзе вытворчасць на Suzuki пашырылася за кошт выпуску новай мадэлі ВАЗ-2110, якая вырабляецца на гэтым прадпрыемстве да гэтага часу.