"Жыгулі-6" - агляд аўтамабіля ВАЗ-2106

ВАЗ-2106, або "Жыгулі-6" - аўтамабіль, які быў шырока распаўсюджаны ў Савецкім Саюзе і вядомы ўсім расейскім грамадзянам як «шасцёрка». Гэта палепшаная мадэль ВАЗ-2103 у кузаве седан належыць да III групе малога класа. З 1975 па 2005 гады было выпушчана больш за 4,3 млн штук з такіх заводаў, як Волжскі аўтамабільны, «Рослада» (г. Сызрань), «Анто-Рус» (Херсон), «Іжавто» (Іжэўск).

Усе распрацоўшчыкі спрабавалі злучыць у мадэлі ВАЗ-21031 (так яна першапачаткова называлася) цану і якасць, каб аўтамабіль стаў даступным. Вытворцы адмовіліся ад храмаванай аздаблення, але ўключылі добрую святлатэхніку. В. Анціпін і В. Сцяпанаў распрацавалі ўнутранае аздабленне, і замест металічных дэталяў з'явіліся пластыкавыя, змянілася абіўка і падлакотнікі.

Абнаўлення ў «Жыгулі-1600»

У параўнанні з ВАЗ-2013, у аўтамабілі "Жыгулі-6» палепшыліся наступныя параметры: шумаізаляцыя, сядзенні, сігналізацыя, рэастат асвятлення, індыкатар тармазной вадкасці, паказальнікі паваротаў, задняя панэль багажніка і каўпакі на колах. Варта адзначыць, што за ўвесь года выпуску аўтамабіля ён пастаянна мяняўся і ніколі не заставаўся ранейшым. Вось пералік яго змен:

• выключальнік аварыйнай сігналізацыі;
• храмаваныя молдынгі замянілі на пластмасавыя;
• ўсталявалі тармазы і вентыляцыйныя рашоткі задніх стоек ад ВАЗ-2013;
• прыбралі афармленне колавых арак і храмаваныя абадкі бакавой святлатэхнікі;
• чырвоныя ліхтары замянілі на катафоты;
• адмовіліся ад грязезащитных брылёў паміж бамперам і кузавам.

дызайнерскія рашэнні

Змены тычыліся не толькі тэхнічных характарыстык, але таксама каляровых і стылістычных: фон знака стаў чорным (замест вішнёвага), абіўка салона была прадстаўлена толькі ў некалькіх колерах (хоць раней іх было вялікая колькасць), пазбавіліся ад храмаваных і драўляных элементаў. Усё гэта можна ўбачыць на фота. «Жыгулі-6» ярка прадэманстраваў ўсе абнаўлення. У 1975 г. абмежаванай партыяй былі выпушчаныя аўтамабілі чырвонага і жоўтага колеру з новымі рухавікамі.

аснашчэнне

Інжынеры імкнуліся змяніць і ўнутраны змест. Такім чынам, аўтамабіль атрымаў агрэгат з працоўным аб'ёмам 1,6 л (дзеючая магутнасць была 78 "коней"). Усё гэта стала магчымым дзякуючы павелічэнню цыліндраў з 76 да 79 мм. Таксама не абмінулі і бяспека аўтамабіля. У новай версіі аддалі перавагу ўсталёўцы інэрцыйных рамянёў і штатнага процітуманыя ліхтара.

«Жыгулі-6»: мадэлі

Аўтамабіль ВАЗ-2016 атрымаў розныя серыйныя мадыфікацыі. Напрыклад, з ВАЗ-21061 па ВАЗ-21066, ВАЗ-2016 (г. Іжэўск), ВАЗ-2016 ( «Турыст»), ВАЗ-2016 ( «А палове на сёмую»), ВАЗ-21068. Зыходныя характарыстыкі гэтых аўтамабіляў былі аднолькавыя, яны адрозніваліся толькі сядзеннямі, рашоткамі, рухавікамі і іншымі элементамі.

габарыты

Пятиместный малалітражных ВАЗ-2016 ( «Жыгулі-6») мае наступныя габарыты:

• даўжыня - 4,17 мм;
• шырыня - 1,61 мм;
• вышыня - 1,44 мм;
• колавая база - 2,42 м;
• клірэнс - 17 см.

Тэхнічныя характарыстыкі

Рухавік размяшчаецца наперадзе, яго працоўны аб'ём 1,6 л пры магутнасці 80 л.с. Стваральнікі гэтай мадэлі выбралі карбюраторным сістэму харчавання, якая мае больш недахопаў, чым пераваг. Але існуе некалькі меркаванняў: адны лічаць, што карбюратар самы надзейны, а іншыя перакананыя ў поўнай адсутнасці якіх-небудзь плюсаў. Хуткасць 100 км / г «Жыгулі-6» дасягае за 17,5 сек., Выдатак паліва можа вар'іравацца з 7,7 л да 12,0 л, у залежнасці ад карбюратара.

Чатырохступеністая або пяціступеністая механічная скрынка перадач адпавядае тэхнічным характарыстыкам аўтамабіля, яна простая і даступная. Аўтаматычная трансмісія на гэтую мадэль не ўстанаўліваецца. Дыяметр колавых дыскаў роўны 13 (R13), што досыць нядрэнна для седана такіх памераў.

экстэр'ер

Пярэдняя частка кузава мае выразныя, грубаватыя, але акуратныя лініі, яны закругляюцца побач з галаўным оптыкай. Па дзве круглыя фары з кожнага боку робяць машыну незвычайнай, арыгінальнай і не такі грубай. Таксама спераду ёсць пластмасавая радыятарнага рашотка з дробнымі частымі рэбрамі і завадскім значком. Уся машына вытрыманая ў досыць строгім стылі. Празмернасцяў няма, а храмаваная накладка па баках кузава толькі дапаўняе агульны выгляд. Задняя частка аўто таксама мае адначасова закругленыя і выразныя лініі. Змяшчальнасць багажніка 345 л.

Падвядзем вынікі

Аўтамабіль карыстаўся попытам да 2000 гадоў, на дадзены момант камплектацыя і мадэль састарэла, але гэта добры варыянт для сярэдняга класа. Яго знешні выгляд не падыходзіць пад еўрапейскі стандарт, але затое машына надзейная і рабочая. Вядома, набыць цяпер цалкам "нулявую" машыну не атрымаецца, аднак на другасным рынку да гэтага часу прадаюць «Жыгулі-6».

Цана дастаткова нізкая, вар'іруецца ў межах ад 15 тыс. Руб. да 50 тыс. руб., а часам дасягае і 70 тыс. руб. Важкім крытэрам выступае агульны стан аўтамабіля. Для параўнання, у 1986 годзе мадэль, якая выйшла з канвеера, ацэньвалася ў сярэднім каля 9 тыс. Руб.

Такім чынам, класічны аўтамабіль "Жыгулі-1600» цяпер займае ўпэўненую пазіцыю сярод айчыннага аўтапрама, магчыма, гэта не самая модная і камфартабельная мадэль, затое надзейная і простая.