Лада Прыёра хэтчбек - прэстыж і элегантнасць

Па задумцы канструктараў, Лада Прыёра хэтчбек захавала ў дызайне геаметрычную выразнасць ліній, якія надаюць аўтамабілю адчуванне лёгкасці і імклівасці. Спецыялістам удалося зрабіць фары і заднія ліхтары больш элегантнымі, адкрытыя аркі колаў надаюць машыне адчуванне самавітасці. Акрамя ўсяго іншага, абцякальная форма хэтчбека забяспечваюць на высокай хуткасці нядрэнныя аэрадынамічныя паказчыкі, ствараючы добры баланс пад'ёмных і скнарлівых сіл.

Вядома, што падчас працы над седанам Прыёра, «АВТОВАЗ» асвоіў каля 2 тысяч новых дэталяў. Лада Прыёра хэтчбек можа пахваліцца яшчэ каля 230 арыгінальнымі элементамі і вузламі, аднак ад некаторых характэрных «хвароб», выяўленых раней, пазбавіцца, падобна, так і не ўдалося. У прыватнасці, абяцана было дапрацаваць прывад рычага пераключэння перадач. Папярэдняя версія працавала недастаткова выразна, і, як паказваюць тэсты, Лада Прыёра Хэтчбек не пазбегла той жа сумнай долі. Скласці спінку задняга сядзення зможа, хутчэй за ўсё, толькі вельмі цярплівы чалавек з добрымі фізічнымі дадзенымі, жанчынам такая задача адназначна будзе не пад сілу. Багажнік жа адкрываецца як з салона, так і дыстанцыйна - кнопкай на ключы. Сам ён стаў на 30 літраў менш, чым у седане, аднак са складзеным сядзеннем па литражу Лада Прыёра хэтчбек нагадвае паўнавартасны універсал. Арыгінальная абіўка дзвярэй з клавішамі кіравання электрычнымі шклапад'ёмнікамі, кішэнямі і тканкавымі ўстаўкамі выдатна ўпісваецца ў гарманічнае афармленне інтэр'еру салона. Рычагі подрулевых перамыкачоў зручныя, функцыянальныя клавішы і кнопкі размешчаны кампактна, да іх не трэба цягнуцца. У салоне прыемны мікраклімат, падтрымліваецца ён, дарэчы, пры дапамозе сістэмы вентыляцыі і ацяплення са стандартным фільтрам ачысткі паветра. Прыёра хэтчбэк - камфартабельны аўтамабіль, тут старанна прапрацавана аэрадынаміка і падабраныя адпаведныя характарыстыкі.

Афіцыйна аўтамабіль даступны ў трох камплектацыях: «Стандарт», «Норма» і Лада Прыёра хэтчбек люкс. Для апошняй даступныя кандыцыянер, ABS і падушкі бяспекі, і, што характэрна, варта мадэль на 100 $ даражэй, чым аналагічны седан. У планах быў таксама выпуск камплектацыі тыпу «суперлюкс» з парктронік, датчыкам дажджу, сістэмай аўтаматычнага ўключэння фар і якаснай аўдыёсістэмай.

Некалькі слоў пра бяспеку Лада Прыёра хэтчбек. Водгукі спецыялістаў і шматлікія краш-тэсты паказалі, што аўтамабіль гатовы забяспечыць неабходны ўзровень абароны кіроўцы і пасажыраў. За бяспеку машыны адказваюць ахоўныя рамяні, падушка бяспекі, узмоцненыя бакавыя стойкі, парогі і дах. У канструкцыі абіўкі пярэдніх дзвярэй прадугледжаны спецыяльныя дэмпфіроўнымі ўстаўкі, змякчальныя бакавы ўдар.

Шестиклапанный матор аб'ёмам 1,6 літра дазваляе аўтамабілю дэманстраваць добрыя дынамічныя паказчыкі. Канструктары ўжылі крывашыпна-шатунный механізм з палегчанымі поршнямі, што дало магчымасць у значнай меры знізіць механічныя страты, а значыць, забяспечыць аптымальную працу рухавіка. Знаходзіцца за рулём Прыёры хэтчбек камфортна і прыемна, а час у дарозе пралятае незаўважна.