Асноўная задача падушкі бяспекі - гэта ў максімальна хуткае час запаволіць рух чалавека і не дапусціць яго ўдару аб дэталі машыны. Нягледзячы на тое што яе дзеянне здаецца нескладаным, інжынеры працуюць над удасканаленнем і ў цяперашні час. Падушка бяспекі мае шэраг умоў. Без іх выканання, у выпадку ДТЗ, яна не толькі не ўратуе вам жыццё і здароўе, але і наадварот, можа пагоршыць сітуацыю, якая склалася.
Разгледзім дэталёва, як працуе падушка бяспекі
Прынцып працы заснаваны на трох складнікаў: падушка складаецца з нейлонавай тканіны, акуратна запакаваная ў руль, тарпеда, дзверы і сядзенні; датчык, які падае сігнал для спрацоўвання; сістэма, напаўняе яе газам. Атрымаўшы сігнал аб сутыкненні, датчык актывуе сістэму, якая змешвае нітрат калія і азіду натрыю. Атрыманы газ выбухам напаўняе падушкі бяспекі. Усяго імгненне яны знаходзяцца ў максімальна надзьмуць стане, потым адразу здзімаюцца, каб пасажыр мог рухацца. Акрамя таго, часта сталі сустракацца аўтамабілі, якія маюць такую сістэму, як падушка бяспекі для пешахода. Яна знаходзіцца пад капотам, паміж ім і пярэднім лэбавым шклом. Пры сутыкненні з пешаходам такая сістэма істотна зніжае рызыку сур'ёзных траўмаў.
небяспека сістэмы
Нягледзячы на тое што мэта сістэмы - засцерагчы жыццё чалавека, яна можа ўтойваць у сабе і масу небяспек. Часта мы самі вінаватыя ў тым, што падушка бяспекі спрацавала не так, як трэба. Хуткасць, з які адбываецца яе выкід, даходзіць да 300 кіламетраў у гадзіну. Мэтай інжынераў цяпер стала яе зніжэнне, але пры гэтым трэба пастарацца не страціць эфектыўнасць самой падушкі. Рэмень бяспекі ў момант яе выкіду запавольвае рух цела пры сутыкненні. У такім выпадку падушка бяспекі змякчае ўдар, мінімальна скарачаючы рызыка атрымаць траўмы, небяспечныя для жыцця. Але гэта калі вы не перавышаеце хуткасную норму. Трэба ведаць, што вытворцы аўтамабіляў, распрацоўваючы сістэму бяспекі, тэстуюць яе пры хуткасці каля 60 кіламетраў у гадзіну пры выкананні ўсіх патрабаванняў. Зразумела, пры руху 160 км / г спадзявацца на падушкі лепш не варта. Калі вы ігнаруеце рэмень, то спрацавала сістэма «стрэліць» у вас з велізарнай сілай, і хутчэй за ўсё, наступствы такога ўдару апынуцца жаласнымі. Не спрабуйце перахітрыць сістэму, пристегнув рэмень за сабой або уткнуўшы заглушкі ў замкі. Вы гуляеце з агнём, і на коне стаяць ваша здароўе і жыццё. Цяпер некаторыя аўтамабілі аснашчаны датчыкамі, якія адключаюць падушкі бяспекі, калі рамень не прышпілены. Але ў такім выпадку шанец ўдала выбрацца з ДТЗ становіцца мінімальным.
непрадбачаныя сітуацыі
Часам здараецца так, што падушка бяспекі спрацоўвае ў сітуацыях, калі ў ёй няма неабходнасці. Напрыклад, калі на высокай хуткасці аўтамабіль трапляе колам ў глыбокую яму. Або на капот падае нешта цяжкае. І нават калі вы «скачаце» праз рэйкі, то яна можа раскрыцца. Бываюць і цалкам супрацьлеглыя сітуацыі, калі падушка бяспекі не спрацавала. Часцей за ўсё гэта альбо вытворчы шлюб, альбо тэхнічная непаладка сістэмы. Вельмі ўважліва трэба ставіцца да машын, якія ўжо пабывалі ў ДТЗ. Вы не застрахаваны ад таго, каб нарвацца на аўто, у якім невядома як была паўторна запакаваная падушка. Ды і наогул, гарантыі, што яна на месцы, вам ніхто не дасць.