Аўтамабільны маторчык омывателя лабавога шкла: прынцып дзеяння, магчымыя няспраўнасці і інструкцыя па замене

Маторчык омывателя лабавога шкла - дэталь, якая падпадае пад зносу ў большай ступені з-за частага выкарыстання. Больш за тое, гэты элемент павінен быць заўсёды спраўны, таму што часцяком ад яго залежыць бяспека на дарозе. Калі вас нечакана запырсканае сустрэчны аўтамабіль, бачнасць рэзка пагоршыцца.

Прылада і прынцып працы

Омыватель лабавога шкла служыць для ачысткі і змочвання паверхні шкла, якое пры яздзе абавязкова павінна быць чыстым. Улетку аб лабавое пры руху на высокай хуткасці разбіваюцца казуркі, а ўзімку яно пэцкаецца брудам, якая вылятае з-пад колаў іншых машын. Канструктыўна омыватель складаецца з наступных частак: бачка, у якім знаходзіцца вада ці хімічнае сродак, помпы, што выкачвае вадкасць з ёмістасці, трубаправодаў і фарсунак. Пры дапамозе апошніх вадкасць падаецца на шкло. Фарсункі зарыентаваныя так, каб вада трапляла на сярэдзіну шкла. Помпа стварае неабходны ціск, нагнятаючы вадкасць па шлангам да самых фарсунак. Омыватель бывае для лабавога шкла, задняга і для фар. Канструктыўна яны адрозніваюцца толькі прыладай фарсунак і даўжынёй шлангаў.

Прылада помпы омывателя

Гэта электрарухавік з крыльчаткой або працоўным колам на выходным вале. Усе гэтыя элементы аб'яднаны ў кампактны корпус з уваходнымі і выходнымі штуцэрамі. У розных мадэляў дэталь можа прыкметна адрознівацца. Аднак прынцып працы ва ўсіх адзіны - выпампоўванне вадкасці з бачка і падача яго да фарсунак, а далей - на шкло.

Найбольш частыя паломкі омывателя і прычыны

Аб праблемах з маторчыкам у першую чаргу сведчыць адсутнасць падачы вадкасці. Варта заўважыць, што ад чысціні шкла шмат у чым залежыць бяспека руху. Часцей за ўсё паломкі могуць быць наступныя:

• засмечаных жыклёраў або фільтра, з прычыны чаго не ствараецца неабходны ціск;
• парушэнне цэласнасці трубаправодаў - вада проста не даходзіць да фарсунак, а яе ўзровень пастаянна падае;
• няспраўны маторчык омывателя лабавога шкла - не чутны характэрны гул пры націску кнопкі;
• кароткае замыканне, перагарванне засцерагальніка, абрыў электрычнай ланцугу;
• знос рабочай крыльчаткі ў маторчык, яго карозія - яна ўзнікае з-за шумавіння і адкладаў у бачку.

ліквідацыю няспраўнасцяў

Любое ліквідацыю няспраўнасцяў павінна пачынацца ў высвятлення прычын. Дыягностыка ў гэтым выпадку праводзiцца ад простага да складанага. Спярша глядзіце засцерагальнік ў ланцугі харчавання. Калі ён зноў перагарае, варта шукаць прычыну кароткага замыкання. Затым правяраецца, ці працуе сам маторчык на омыватель шкла. Калі ён дзейнічае, а з фарсунак не ідзе вадкасць - значыць, няспраўны помпа, або вадкасць не даходзіць да фарсунак. Калі маторчык маўчыць, яго трэба здымаць для рамонту або замены.

замена маторчыка

Элемент звычайна усталяваны на самай бачку. Такім чынам, замена маторчыка омывателя лабавога шкла зводзіцца да зняцця бачка. Варта адзначыць, што на некаторых мадэлях аўтамабіля помпа даволі лёгка вымаецца з бачка, не патрабуючы зняцця апошняга. Але гэта магчыма не заўсёды, так як часцяком доступ да яго цяжкі.

Размяшчэнне бачка омывателя

У большасці выпадкаў бачок омывателя знаходзіцца пад капотам, але на гэтым усё падабенства сканчаецца. Многія сучасныя вытворцы шчыльна кампануюць подкапотное прастору, з-за чаго прыходзіцца выкарыстоўваць літаральна кожны кубічны сантыметр аб'ёму. У адных аўтамабіляў бачок омывателя знаходзіцца ў раёне пярэдняй стойкі, злева ці справа, а ў іншых (асабліва апошніх гадоў выпуску) - у пярэдняй часткі, у раёне бампера. Выкарыстоўваецца ніша паміж колам і пярэдняй бэлькай. У першым выпадку вадкасць заліваецца праз гарлавіну прама ў бачок. У другім - праз адмысловую наліўных трубу. Першы варыянт можна разгледзець на прыкладзе зняцця бачка Ваза. Гэта найбольш просты варыянт.

Зняцце помпы ВАЗ

Бачок і маторчык омывателя шкла (ВАЗ 2107 у тым ліку) знаходзіцца ў прамой даступнасці. У залежнасці ад мадэлі ён размешчаны справа альбо злева. Перад здыманнем помпы, неабходна адлучыць ад яго электрычныя драты і шланг, вядучы да фарсунак. Маторчык омывателя лабавога шкла тут вертыкальнага тыпу і ўстаўляецца уваходным штуцэрам у ёмістасць. Там ён шчыльна замацаваны, а працякаць вадзе перашкаджае спецыяльная ўтулка. Часта менавіта з-за яе цечы ня падаецца вадкасць на лабавое. У якасці другога прыкладу можна разгледзець, як здымаецца ў аўтамабіля «Опель Астра» маторчык омывателя шкла.

Маторчык «Опель Астры»: дэмантаж

Тут працэдура зняцця нашмат складаней. З прычыны таго што бачок знаходзіцца глыбока ўнізе, спатрэбіцца зняць пярэдні бампер, альбо подкрылок пярэдняга кола. Пасля гэтага можна даставаць саму ёмістасць. Звычайна ён мацуецца трыма балтамі. У астатнім працэдура зняцця помпы тая ж.

Разборка помпы омывателя

Як ужо гаварылася, звычайна элемент выкананы неразборным і падлягае поўнай замене. Аднак у некаторых выпадках помпа можна разабраць для прафілактычнага рамонту. Сам корпус складаецца з двух паловак. У верхняй знаходзіцца маторчык, у ніжняй - крыльчатка з заборнай і выхадных патрубкамі. Часцей за ўсё прычынай адмовы механізму бывае трапленне вады ўнутр матора і наступная хуткая карозія. Тут у шэрагу выпадкаў іржу можна выдаліць і аднавіць яго працаздольнасць. Маторчык на омыватель шкла часам перастае працаваць з-за сцірання токаправодных шчотак. Калі канструкцыя дазваляе, іх можна зачысціць, а часам нават замяніць. Таксама прычынай няспраўнасці з'яўляецца паседжання выхаднога вала маторчыка з-за зносу ўтулкі, або паломка крыльчаткі. Тут, хутчэй за ўсё, дапаможа толькі замена.

Асаблівасці механізму для задняга шкла

На аўтамабілях з кузавам хэтчбек і універсал ўсталёўваюцца ачышчальнікі задняга шкла, так як з-за асаблівасцяў аэрадынамікі, забруджваецца вельмі хутка. Для омывателя усталёўваецца асобны бачок са сваім маторчыкам у задняй часткі аўтамабіля, бліжэй да шкла. Часам ставіцца бачок павялічанага памеру пад капотам. Таксама тут прадугледжаны другі помпа - спецыяльна для задняга шкла. Вадкасць падаецца праз увесь аўтамабіль да задняй часткі. Маторчык омывателя задняга шкла выкарыстоўваецца сапраўды такі ж, як і для лабавога. Метады дыягностыкі і рамонту не адрозніваюцца адзін ад аднаго. Вызначыць паломку можна без дадатковых прыбораў.

Як пазбегнуць паломкі помпы?

Па-першае, маторчык омывателя лабавога шкла ніколі не павінен працаваць ўхаластую. Так як ён працуе ў вадзе, яго корпус пры працы астуджаецца. Пры адсутнасці абмывае вадкасці ён будзе круціцца ўхаластую і хутка перагрэецца. Гэта багата падгарання абмотак і закліноўванне матора з наступнай заменай. Па-другое, нельга дазваляць маторчык працаваць занадта шмат часу. Лепш ўключаць яго часта, але ненадоўга, не больш за два секунд. Часцяком гэтага бывае дастаткова, каб збіць або размачыць бруд, якую ўсё роўна потым змахнуць дворнікі.

заключэнне

Як бачыце, маторчык омывателя лабавога шкла - маленькая, але вельмі важная дэталь аўтамабіля. Хуткая дыягностыка і рамонт гэтага вузла ў шляху дазволяць значна зэканоміць час і палепшыць бяспеку руху.