Опель "Комба" - водгукі. Тэхнічныя характарыстыкі Opel Combo

За апошнія некалькі гадоў попыт на грузавыя аўтамабілі тыпу «абцасік» вырас у некалькі разоў. І гэта нядзіўна, бо якая яшчэ машына зможа так хутка і мабільна дастаўляць грузы, асабліва калі вага або габарыты іх не так ужо і вялікія. Але не толькі для перавозак падыходзяць гэтыя аўтамабілі. Іх таксама выкарыстоўваюць для сямейных паездак і падарожжаў, бо па сваёй змяшчальнасці (больш за 5-6 чалавек) яны гатовыя замяніць практычна мінівэн. Сённяшняя артыкул як раз і будзе прысвечана гэтым маленькім грузавічкі, у прыватнасці аўтамабілю «Опель Комба». Водгукі і агляд дадзенай мадэлі - далей у нашым аповедзе.

заслужаныя ўзнагароды

Перш за ўсё адзначым, што «Комба» - не проста серыйны «абцасік». «Опель Комба» - гэта заслужаны працавік, ганараваны міжнароднай прэміі «Фургон года», які існуе на сусветным рынку ўжо каля 20 гадоў.

Дызайн камерцыйнага аўтамабіля

Вонкавае аблічча аўто вельмі сціплы, можна нават сказаць - несамавіты, такі, як і патрабуецца для сапраўднага грузавога фургона. Інжынеры «Опеля» адракліся ад непатрэбных дэталяў і лішніх элементаў, пакінуўшы кузаў простым і зручным для пагрузак. Дарэчы, многія аўтамабілісты кажуць, што новы «Опель Комба» вельмі падобны на свайго італьянскага брата «Фіят Добл», які таксама мае велізарную оптыку, цяглую да стоек кузава, і дыхтоўную ўсмешлівую форму «перадка». Што характэрна для «Опеля», дык гэта тое, што ўсе элементы ў дызайне паміж сабой гармануюць. І калі немцы планавалі зрабіць такі яркі і ўсмешлівы аблічча аўто, то ім атрымалася адлюстраваць усе гэтыя рысы ў кожнай дробнай частцы кузава. Усе дэталі, пачынаючы з рамкі протівотуманнымі фар і сканчаючы закругленай оптыкай і бамперам, нагадваюць нейкую ўсмешку. Шырокія колавыя аркі таксама гуляюць у гэтым стылі немалаважную ролю, падкрэсліваючы абцякальнасць і плыўнасць формаў у дызайне. Увогуле, «Опель Комба» (фота дадзенага аўтамабіля можна ўбачыць ніжэй) цалкам адлюстроўвае характар і выразнасць свайго гаспадара. Такая машына падыходзіць для эксплуатацыі як у працоўныя будні ў якасці грузавога таксі, так і ў выхадныя, зменьваючы ў такі сабе мінівэн для сямейных паездак.

Усе гэтыя асаблівасці увасоблены ў адным-адзіным дызайне, які нельга назваць маркотным і сумным.

Габарыты і змяшчальнасць грузавога адсека

Для пачатку адзначым, што на сусветны рынак «Опель Комба» выходзіць у некалькіх варыяцыях кузава. Гэта можа быць як кароткая, так і доўгая база. Даўжыня абедзвюх складае 4390 і 4740 міліметраў адпаведна. Пры гэтым аб'ём багажнага (грузавога) прасторы роўны 3.8 або 4.6 кубічных метраў. Дарэчы, вышыня кузава можа быць рознай на аўтамабілі «Опель Комба». Водгукі адзначаюць той факт, што пакупнік можа выбраць як нізкую (1850 міліметраў), так і высокую (2100 міліметраў) базу. Дарэчы, на пасажырскіх версіях ўсе шэрагі сядзенняў складаюцца ў роўны падлогу, што дазваляе перавозіць такія ж грузы, як і на звычайных фургонах.

Інтэр'ер і якасць зборкі

Пры стварэнні аўтамабіля «Опель Комба» нямецкія інжынеры і канструктары ўлічылі і камфорт пасажыраў. Бо прызначэнне гэтага грузавічка заключаецца не толькі ў кругласутачнай транспарціроўцы грузаў. Пра тое, як нямецкія інжынеры паклапаціліся аб зручнасці кіроўцы і пасажыраў, можна меркаваць па фота.

Так, усярэдзіне фургон практычна не адрозніць ад звычайнага легкавога аўтамабіля (за выключэннем высокіх столяў). Асаблівай увагі заслугоўваюць пасажырскія мадыфікацыі. Яны могуць быць разлічаны як на 5, так і на 7 чалавек, у залежнасці ад даўжыні кузава. Разыначка пасажырскага «Кобмо» заключаецца ў панарамнай даху, якая адкрывае погляду ўсе любаты прыроды, што асабліва актуальна для аматараў падарожжаў. Таксама кузаў аўто абсталяваны двума ссоўнымі бакавымі дзвярамі, якія даюць доступ да другога і трэцяга шэрагу сядзенняў. Якасць матэрыялаў аздаблення заслугоўвае асобнай увагі. Калі папулярны «Фіят Добл» меў слабасць у плане цвёрдага пластыка, «Опель Комба» прыкметна прагрэсуе ў галіне мяккай і прыемнай навобмацак аздаблення. Гэтая дэталь набліжае салон фургона да легкавога яшчэ на адзін крок.

Што тычыцца пярэдняй часткі, афармленне тут не моцна раскошнае. Аднак гэтага цалкам хапае для паўсядзённай працы або, напрыклад, адпачынку. Унутры ёсць маса ніш і кішэнек, куды можна пакласці ўсе неабходныя рэчы. Як і ў звычайных легкавых аўтамабілях, тут ёсць кандыцыянер, рэгуляваная калонка, 4 паветраных дэфлектара, магнітола і інфарматыўная панэль прыбораў. Масіўны трехспицевый руль мае вельмі зручны зух для рук, што дае магчымасць кіроўцу не стамляцца падчас доўгай язды. Кампаноўка салона прадумана так, што чалавек можа максімальна камфортна змясціцца на кіроўчым крэсле і, не адцягваючыся ад дарогі, кіраваць усімі механізмамі. Так, магчыма, дызайн інтэр'еру «Опеля Комба» і не моцна сучасны, без кнопак на рулі і мультымедыйных бартавых кампутараў ... Але, з пункту гледжання практычнасці, гэты салон заслугоўвае цвёрдую «пяцёрку». Бо для фургона актуальныя дзве рэчы - зручнасць і практычнасць. У гэтым «Опель» і з'яўляецца безумоўным лідэрам.

«Опель Комба»: характарыстыкі рухавікоў

Дзякуючы шчыльнаму супрацоўніцтву з італьянскай кампаніяй «Фіят», нямецкі «абцасік» мае адну з найбольш разнастайных лінеек рухавікоў. Усяго іх шэсць. У асартыменце ёсць як дызельныя, так і бензінавыя агрэгаты. Але пра ўсё па парадку. Такім чынам, пачнем з бензінавых. Малодшым тут з'яўляецца 1.30 літровы 4-цыліндравы рядный рухавік, які развівае максімальную магутнасць у 90 конскіх сіл. Старэйшы агрэгат пры сваіх 1.4 літрах працоўнага аб'ёму здольны развіць на 5 конскіх сіл больш магутнасці, чым папярэдні.

Дызельныя рухавікі маюць больш прасунутыя характарыстыкі, чым бензінавыя. Сярод лінейкі CDTi-агрэгатаў варта адзначыць 4 сілавыя ўстаноўкі. Першая пара пры аднолькавым аб'ёме ў 1.6 літра здольная развіць да 90 і 105 конскіх сіл магутнасці адпаведна. Топавым лічыцца 120-моцны турбодизельный матор, здольны развіваць магутнасць у 135 «коней».

Таксама варта вылучыць адзін з самых экалагічных сілавых агрэгатаў. Матор CNG пры сваіх 1.6 літрах працоўнага аб'ёму здольны развіваць магутнасць ў 120 конскіх сіл. А працуе ён на прыродным газе.

трансмісіі

Акрамя вялікай гамы рухавікоў, нямецкі «Комба» можа пахваліцца разнастайнасцю каробак перадач. У залежнасці ад мадыфікацыі, аўтамабіль можа ўкамплектоўвацца трыма тыпамі трансмісій. Сярод іх ёсць пяці-і шасціступеньчатая «механіка», а таксама пяціступеністы «аўтамат».

Дынаміка і расход паліва

Для грузавога фургона паказчыкі дынамікі стаяць не на самым першым плане, таму ў плане хуткасці нямецкія інжынеры вырашылі не затлумляцца. Так, «сотню» машына набірае за доўгія 17 секунд. Максімальная яе хуткасць складае 150 кіламетраў у гадзіну.

Іншая справа - выдатак паліва. Менавіта ад гэтага паказчыку залежыць прыбытак ад перавозак тавару. Як тут сябе паводзіць аўтамабіль «Опель Комба»? Водгукі ўладальнікаў адзначаюць, што ён з'яўляецца адным з самых эканамічных фургонаў ў сваім класе. У межах горада аўтамабіль спажывае парадку 6.3 літраў паліва, а за яго рысамі гэты паказчык зніжаецца да рэкордных 4.3! З такім выдаткам бензіну «Опель» вельмі хутка акупіцца і ўжо ў бліжэйшы час стане прыносіць чысты прыбытак.

«Опель Комба» - кошт і камплектацыі

У залежнасці ад тыпу фургона (пасажырскі або грузавы) і ўзроўня абсталявання, кошт нямецкага фургона на расійскім рынку вагаецца ў межах ад 600 да 800 тысяч рублёў. Дарэчы, вытворца прапануе пакупнікам адразу тры камплектацыі - Essentia, Enjoy і Cosmo. У топавага абсталяванне ўваходзяць такія опцыі, як электрашклапад'ёмнікі, парктронік, сістэма клімат-кантролю, а таксама рулявая калонка з магчымасцю механічнай рэгулявання.

водгукі

Сярод станоўчых якасцяў фургона аўтаўладальнікі адзначаюць два фактары - магчымасць выбару даўжыні кузава і прадуманую канструкцыю салона. Апошняя характарыстыка тычыцца пасажырскіх версій грузавічка, які можа быць выкарыстаны як минвен або паўнавартасны грузавы аўтамабіль. Скласці ўсе заднія шэрагі сядзенняў можна за некалькі хвілін, а спінкі крэслаў складваюцца ў роўны падлогу, што дазваляе перавозіць такія ж грузы, як і на звычайных фургонах. Хваляць таксама вадзіцелі і лінейку рухавікоў. Усе маторы на "Комба" вытрымліваюць да 500 тысяч кіламетраў рэсурсу. Да гэтага прабегу ў машыну трэба толькі рэгулярна заліваць алей і змяняць тосол. Ну а істотных недахопаў, акрамя адсутнасці некаторых запчастак (у асобных рэгіёнах), аўтааматары пакуль яшчэ не заўважылі. Адназначна, гэты фургон варта сваіх грошай.

заключэнне

Аўта «Опель Комба» з'яўляецца адным з яркіх прыкладаў таго, што пры жаданні ўсё ж можна стварыць грузавы аўтамабіль з камфортным і зручным салонам, як у легкавушкі. Пры гэтым ён будзе захоўваць усе неабходныя характарыстыкі грузавіка і ў любую хвіліну гатовы да эксплуатацыі.