Датчык кіслароду, "Каліна": апісанне і рамонт

Сістэма кіравання рухавіком сучаснага аўтамабіля прадугледжвае цэлы шэраг датчыкаў, якія збіраюць інфармацыю аб тым, наколькі правільна функцыянуе той ці іншы яго вузел. Дзякуючы ім электронны «мозг» машыны мае магчымасць уносіць пэўныя карэктывы ў працу сілавога агрэгата.

Адным з такіх інфармацыйных прыладаў з'яўляецца датчык кіслароду (лямбда-зонд). Ён усталёўваецца на ўсе машыны, якія адпавядаюць нормам экалагічнасці вышэй Еўра-2, у тым ліку і на айчынныя аўтамабілі.

У гэтым артыкуле мы пагаворым аб прызначэнні, функцыях, канструкцыі і няспраўнасці лямбда-зонда на прыкладзе «Лады Каліны».

Адкуль такая назва

Для таго каб бензінавы рухавік мог працаваць максімальна эфектыўна пры мінімальным расходзе паліва, яму неабходная ідэальная (стехиометрическая) гаручая сумесь. Суадносіны паветра да бензіну ў ёй павінна складаць 14,7 да 1. Указаны аб'ём кіслароду ў аўтавытворцаў прынята пазначаць грэцкай літарай «λ» (лямбда).

Ролю лямбда-зонда

Датчык кіслароду усталёўваецца на адным з элементаў сістэмы адводу адпрацаваных газаў. Звычайна гэта калектар або прыёмная труба. Яго адчувальны элемент размяшчаецца так, каб ён быў у пастаянным узаемадзеянні з выхлапнымі газамі.

Задача зонда - вызначыць колькасць кіслароду з выхлапаў. Пра гэта ён інфармуе электронны блок кіравання рухавіком. Апошні, у сваю чаргу, грунтуючыся на дадзеных лямбда-зонда, а таксама датчыка масавага расходу паветра (ДМРВ), карэктуе колькасць паліва, якое падаецца ць впускной калектар.

Але вытворцы аўтамабіляў такім чынам не столькі клапоцяцца пра тое, каб ваша машына спажывала менш гаручага, колькі пра тое, каб яна адказвала абавязковым патрабаванням экалагічнасці. Без гэтага машына папросту не сыдзе з канвеера. Кіслародны датчык тут вельмі важны, бо калі матор будзе спажываць ідэальную паліўную сумесь, колькасць шкодных прымешак у выхлапных газах звядзецца да мінімуму.

Дзе знаходзіцца датчык кіслароду на «Каліне»

Што тычыцца размяшчэння лямбда-зонда, то ў «Каліне" ён усталяваны на выпускным калектары (штанах). Але тут ёсць адзін нюанс. Калі ваш аўтамабіль адпавядае класу экалагічнасці Еўра-3 і вышэй, г.зн. ставіцца да апошніх мадыфікацыям, на ім усталяваны не адзін, а два кіслародных зонда: кіраўнік і дыягнастычны.

Першы, як і было сказана, размешчаны на выпускным калектары. Вышэйапісаныя функцыі выконвае менавіта ён. А дзе ж знаходзіцца іншы?

Усталяваны дыягнастычны датчык кіслароду пасля нейтралізатара. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. «Каліна» з яго дапамогай кантралюе першы зонд, і калі ён выйдзе з ладу, электронны блок неадкладна паведаміць аб гэтым кіроўцу.

Як уладкованы лямбда-зонд

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Датчык кіслароду «Каліна» мае простую канструкцыю, аснову якой складаюць два электрода, пакрытых дыяксідам цырконія. Яны размешчаны ў той частцы корпуса, якая змяшчаецца ўнутр элемента выхлапной сістэмы, і зверху абаронены перфараваным сталёвым экранам. Кантакты злучаныя з раздымам датчыка, праз які ён падключаецца да блоку кіравання. Канструкцыя зонда складзеная ў металічны корпус з разьбой і спадніцай пад гаечны ключ у ніжняй часткі. Некаторыя мадыфікацыі сучасных датчыкаў дадаткова абсталяваны электрычнымі награвальнікамі. Яны неабходны для таго, каб прылада пачынала функцыянаваць з першых секунд запуску рухавіка. Без іх яно ўключаецца ў працу толькі пасля таго, як тэмпература ўнутры калектара дасягне 300-400 ⁰ С.

Дыягнастычны зонд мае такую ж канструкцыю, як і кіраўнік датчык канцэнтрацыі кіслароду. «Каліна» ў гэтым плане выйграе за кошт таго, што гэтыя прылады ўзаемазаменныя.

Прынцып працы

Праца лямбда-зонда, незалежна ад яго мадыфікацыі і маркі (мадэлі) аўтамабіля, пабудаваная на рознасці патэнцыялаў паміж яго электродамі. Іншымі словамі, электронны блок кіравання вызначае, наколькі змяняецца напружанне, што падаецца ім на датчык кіслароду. не исключение. «Каліна» не выключэнне. Яе зонд здольны ўлоўліваць ваганні напружання на кантактах ў межах 50-90 мв. Нізкі ўзровень сігналу паказвае на тое, што паліўная сумесь занадта бедная, г.зн. у ёй шмат кіслароду, і наадварот, чым вышэй напружанне, тым багацей сумесь, якая паступае ў цыліндры.

Як ужо гаварылася, лямбда-зонд пачынае працаваць толькі пасля прагрэву да 300-400 ⁰ С. Да гэтага электронны блок кіравання не ўлічвае яго паказанні. У першыя хвіліны працы рухавіка канцэнтрацыя паліўнай сумесі разлічваецца на падставе дадзеных датчыкаў масавага расходу паветра, тэмпературы астуджальнай вадкасці, становішча дросельнай засланкі і колькасці абаротаў коленвала. Калі зонд прагрэецца да патрэбнай тэмпературы, а для гэтага неабходна 5-7 хвілін, электронны блок кіравання ўключае яго паказчыкі ў агульную формулу разліку колькасці паліва.

Прыкметы няспраўнасці кіслароднага датчыка

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Няспраўнасць датчыка кіслароду «Каліне» і яе ўладальніку можа абярнуцца больш сур'ёзнымі праблемамі. Справа ў тым, што без яго рухавік працуе ў аварыйным рэжыме, а гэта багата не толькі павялічаным расходам паліва і парушэннем экалагічных нормаў, але і ўзнікненнем такой з'явы, як дэтанацыя. Каб гэтага не дапусціць, важна ведаць, якія прыкметы можа падаваць ваша «Лада Каліна», датчык кіслароду у якой выйшаў з ладу. Сімптомамі няспраўнасці лямбда-зонда могуць быць:

• пастаянна гарыць на прыборнай панэлі сігнальная лямпа «CHECK»;
• прыкметнае зніжэнне магутнасці;
• плаваюць абароты на халастым ходу;
• павелічэнне расходу паліва.

Расшыфроўка кодаў магчымых памылак

Больш дакладная дыягностыка лямбда-зонда можа быць ажыццёўлена пры дапамозе электроннага тестеров, які падключаецца да блоку кіравання рухавіком. Лічыўшы з яго памылкі, можна ўжо напэўна сказаць, зламалася Ці нешта іншае, ці менавіта датчык кіслароду. "Каліна" пра няспраўнасць лямбда-зонда можа паведамляць наступнымі кодамі:

• P0130 - з першага датчыка паступае няправільны сігнал;
• P0133 - прылада падае занадта слабы імпульс;
• P0134 - першы датчык наогул не падае сігнал;
• P0135 - няспраўны награвальнік зонда (калі ён прадугледжаны канструкцыяй);
• замыкает на «массу»; P0136 - другі датчык кіслароду «Каліна» замыкае на «масу»;
• P0140 - абрыў ў ланцугі другога зонда.

Мадыфікацыі лямбда-зондаў для «Каліны»

Выявіўшы няспраўнасць лямбда-зонда, паспяшайцеся яго замяніць. Гэта, вядома, абыйдзецца вам нятанна (парадку 2500 рублёў), але са зламаным датчыкам лепш не ездзіць. устанавливается с завода. Перад тым як замяніць прылада, пацікаўцеся, які датчык кіслароду ў «Каліне» устанаўліваецца з завода. Менавіта такую мадэль і варта купляць для замены.

Першыя мадэлі «Калін», якія адпавядаюць нормам Еўра-2, абсталёўваліся зондамі фірмы «Бош» (каталожных нумар 0258005133). Гэтыя ж датчыкі выкарыстоўваліся і для пазнейшых мадэляў у якасці першага зонда.

У цяперашні час часцей прымяняюцца прылады ўсё той жа фірмы "Бош», але ўжо мадыфікацыі 0 258 006537. Ад папярэдніх датчыкаў яны адрозніваюцца наяўнасцю награвальнага элемента.

Замена датчыка кіслароду на «Каліне»

Для таго каб замяніць лямбда-зонд, неабавязкова звяртацца ў сэрвіс. Калі вы ўпэўненыя ў яго няспраўнасці і ўжо купілі новае прылада, можаце ўсталяваць яго сваімі сіламі. Для гэтага спатрэбяцца:

• ключ на «10»;
• вадкасць супраць іржы (WD-40 або аналагічная);
• ключ на «22».

Парадак выканання работ наступны:

1. Аўтамабіль ўсталёўваем на роўнай пляцоўцы. Калі рухавік гарачы, даём яму астыць.
2. Выкарыстоўваючы ключ на "10", адкручваем ніт на «мінусовай» клемы акумулятара. Здымаем клему.
3. Знаходзім датчык, адлучаем ад яго раздым з правадамі харчавання.
4. Апрацоўваем месца злучэння зонда з калектарам вадкасцю супраць іржы. Даем час ёй «папрацаваць».
5. Ключом на «22» выкручваем датчык. На яго месца ўсталёўваем новы. Падлучальны раздым.
6. Далучаем «мінусавую» клему да АКБ, фіксуем яе.

Вось, у прынцыпе, і ўся праца. Зараз застаецца запусціць рухавік і праверыць яго працу на халастых абаротах. Калі сігнальная лямпа згасла, а сілавы агрэгат пачаў працаваць з прыкметным паляпшэннем, значыць, мы з вамі зрабілі ўсё правільна.

Як бачыце, нічога складанага ні ў прыладзе, ні ў замене кіслароднага датчыка «Лады Каліны» няма. Важна толькі своечасова заўважыць няспраўнасць і ліквідаваць яе. А каб лямбда-зонд вашага аўто служыў як мага даўжэй, запраўляйце яго якасным палівам.