Агляд характарыстык матацыкла Suzuki GSX-R 600

Suzuki GSX-R 600 - гэта цудоўны матацыкл, адзін з лепшых у сваім класе. Дадзеная тэхніка ўяўляе сабой спортбайк, выдатна прыдатны для гоначных трас дзякуючы сваёй магутнасці, высокай хуткасці і адносна невялікім памерам. Аднак ездзіць на ім могуць не толькі гоншчыкі і аматары хуткасці - невялікі выдатак і кампактнасць не менш карысныя і на гарадскіх вуліцах, а стыльны дызайн і павышаны ўзровень камфорту зробяць гэты матацыкл незаменным для далёкіх паездак.

Перш за ўсё, мабыць, варта адзначыць той факт, што ўсё ў абліччы Suzuki GSX-R проста-такі крычыць аб яго спартыўнай. Самым "гучным" з'яўляецца, вядома ж, яго дызайн. Абцякальныя формы, параўнальна невялікія формы, аднамеснае сядзенне асаблівай формы - усё гэта не дасць байку застацца незаўважаным у любых абставінах. Яшчэ адной дэталлю, якая гаворыць аб характары GSX-R 600, з'яўляецца высока і пад асаблівым вуглом паднятая труба.

Варта адзначыць, што гэтая мадэль, як любая іншая, мае ўласныя плюсы і мінусы. Прычым гэта тычыцца як спартыўнай язды, так і перамяшчэння са звычайнай хуткасцю па звычайных дарогах.

Такім чынам, да бясспрэчным пераваг можна аднесці выдатную дынаміку, дастаткова "спагадныя" тормазы, вялікую магутнасць, якую можна адчуць літаральна ўсім целам, прычым не толькі на высокіх абарачэннях. Акрамя таго, гэты матацыкл абсталяваны выдатным пярэднім абважваннем і лэбавым шклом, якія дазваляюць звесці ўздзеянне сустрэчнага ветру на кіроўцу да мінімуму. Нельга забываць і пра манеўранасці, і пра зручных падножках, якія можна рэгуляваць.

Акрамя таго, Suzuki GSX-R 600 абсталяваны выдатным счапленнем. Дзякуючы таму, што яго муфта "плавае", байк захоўвае кіравальнасць нават пры тармажэнні - амаль як аўтамабіль з усталяванай антыблакавальнай сістэмай.

Мінусы ў дадзенага матацыкла таксама ёсць, але яны нешматлікія. Да іх, вядома ж, ставіцца невялікая сядзенне, здольнае змясціць толькі аднаго кіроўцы, адсутнасць паказчыка ўзроўню бензіну і той факт, што матор здабывае па-сапраўднаму прыемнае гучанне толькі на высокіх абарачэннях.

Цяпер пра тэхнічныя характарыстыкі. У Suzuki GSX-R 600 яны вельмі і вельмі характэрныя.

Такім чынам, дадзеная мадэль абсталявана радным, чатырохтактны, 600-кубовым рухавіком, колькасць цыліндраў у якім роўна чатыром. Сістэма запальвання электронная, астуджаецца матор з дапамогай спецыяльнай вадкасці. Магутнасць "сэрца" матацыкла досыць вялікая - яна дасягае 124 "конікаў", а крутоўны момант роўны 69.6 Нм.

Прывад байка прадастаўлены ланцугом, скрынка перадач механічная, мае шэсць прыступак.

Амартызатары таксама характэрныя. Пярэднія прадстаўлены падвескай перавернутага тыпу, з магчымасцю рэгулявання. Заднія жа складаюцца з маятнікавай рэгуляванага моноамортизатора.

Тормазы дыскавыя, пярэднія - радыяльныя.

Памеры ў матацыкла Suzuki GSX-R 600 вельмі кампактныя (прынамсі, для байка такой магутнасці). Яго даўжыня крыху больш за два метры, вышыня роўная 1,13 метра, а дарожны прасвет дасягае 13 сантыметраў. Вага ў гэтай тэхнікі невялікі, што значна спрашчае кіраванне ім. Ён складае 187 кілаграмаў.

Абавязкова парадуе Suzuki GSX-R 600 і аматараў паганяць, бо ён здольны дастаткова хутка развіваць вельмі прыстойную хуткасць, роўную 260 кіламетраў у гадзіну.