Ferrari GTO 599: тэхнічныя характарыстыкі і апісанне эксклюзіўнага італьянскага спорт-купэ

2-мясцовае спартовае купэ Ferrari GTO 599 - гэта эксклюзіўны аўтамабіль. Па-першае, у яго неверагодныя тэхнічныя характарыстыкі, якія ў 2010 годзе ўразілі ўсіх. Па-другое, такіх машын ва ўсім свеце існуе ўсяго 600 асобнікаў. Па-трэцяе, ён стаіць каля 23 мільёнаў рублёў (320 000 еўра). І гэта толькі малы пералік тых асаблівасцяў, якімі гэтая машына можа пахваліцца.

знешнасць

Кузаў Ferrari GTO 599 распрацоўваўся ў цюнінг-атэлье Pininfarina. Праектам кіраваў дызайнер Фрэнк Стефенсон - сапраўдны майстар сваёй справы. Ён жа, дарэчы, распрацоўваў знешнасць такіх аўтамабіляў, як «Ферары 430», «Мазераці МС-12» і «Макларен МР4-12С». Так што аўтааматары ў 2010 годзе, даведаўшыся, хто менавіта ўзначальвае праект, адразу зразумелі: знешнасць будзе непаўторнай. Так і ёсць. Галоўная разыначка дадзенага аўтамабіля - новы франтальны спойлер, бакавыя швелеры і 3-частковы дыфузар.

Яшчэ машына атрымала цалкам унікальныя колавыя дыскі, вырабленыя ў Германіі. Дарэчы, таксама гэты транспартны сродак ўпрыгожвае дадатковы спойлер на даху, які амаль не прыкметны. Варта заўважыць, што распрацоўшчыкі Ferrari GTO 599 ставілі вышэй за ўсё задачу знізіць вага аўтамабіля. Таму ў працэсе вырабу кузава былі ўжытыя кампазітныя матэрыялы. Дзякуючы такому рашэнню ўдалося зрабіць вага аўтамабіля на 83 кілаграма менш, чым у яго папярэдніка. Выніковая маса склала 1495 кг.

салон

Варта адзначыць увагай і салон аўтамабіля Ferrari 599 GTO Gran Turismo. Галоўная яго асаблівасць - абсалютна новая цэнтральная кансоль. Машына абсталявана рознымі адмысловымі праграмамі, якія значна палягчаюць кіраванне. Галоўная адметная рыса аўто - праграма, якая рэагуе на любыя, нават нязначныя змены дарожнага пакрыцця. Яна вядомая пад назвай Virtual Race Engineer.

У інтэр'еры прасочваюцца падабенства з салонам Ferrari California. Салон не вытрыманы ў стылі спартанскага мінімалізму. Аднак і ніякіх празмернасцяў таксама няма. Усё вельмі гарманічна. Асабліва радуе вадзіцельскі інтэрфейс. Ён распрацаваны так, каб чалавек, які сядзіць за рулём, ні на што не адцягваўся, а максімальна ўзаемадзейнічаў з машынай. І, вядома, галоўная перавага Ferrari GTO 599 - гэта агляд ўсіх паказчыкаў электроннага кіравання. Яшчэ не можа не радаваць зручны спартыўны руль і камфортныя крэслы з масай рэгуляванняў, бакавой падтрымкай і падагрэвам.

характарыстыкі

Гэты аўтамабіль класа Gran Turismo агрэгаціраваліся магутным V-вобразным 12-цыліндравым рухавіком, дзякуючы якому тэставы круг у Фьорано ён праходзіць усяго за 84 секунды. А да «сотні» разганяецца за 3.3 секунды. Магутнасць гэтага аўтамабіля складае 680 конскіх сіл пры аб'ёме ў 6 літраў. Галоўная асаблівасць дадзенага матора - новы каленчаты вал і впускной калектар з кароткім гасцінцам. Цікава, што рухавік адпавядае ўсім стандартам «Еўра 5». Яшчэ адна адметнасць - перапрацаваная падвеска Ferrari 599 GTO. Тэхнічныя характарыстыкі гэтага спорткара добрыя. І шмат у чым яны былі дасягнуты менавіта дзякуючы ўстаноўцы магнітакіруемы амартызатараў і жорсткіх спружын. Дарэчы, варта адзначыць, што на мадэль ставяць 20-цалевыя дыскі ў тандэме са хуткаснымі шынамі ад Michelin.

І, вядома, асобным увагай неабходна адзначыць тармазную сістэму. Яна таксама ўражвае. «Ферары 599 GTO» абсталяваны тармазамі з карбонкерамическими дыскамі. Яшчэ ў іх маюцца абцякальнікі, у якіх зробленыя адмысловыя прарэзы, прызначаныя для рассейвання гарачага паветра. Дзякуючы гэтаму, тармазная дынаміка паляпшаецца, а аэрадынамічны супраціў памяншаецца. Калі аўтамабіль будзе ехаць на хуткасці 100 км / г, то поўную прыпынак ён вырабіць за 32.5 метра.

Дынаміка і расход

Цікава, што «Ферары 599 GTO» з'яўляецца адным з найбольш хуткіх аўтамабіляў сярод усіх машын, выпушчаных гэтым італьянскім канцэрнам. Максімальная хуткасць, якую можа дасягнуць гэтая мадэль, складае 335 кіламетраў у гадзіну. Натуральна, для таго каб дасягнуць такіх паказчыкаў, неабходны бензабак адпаведнага аб'ёму. Але ў гэтым плане вытворцы таксама атрымалі поспех. Аб'ём бензабака складае 105 літраў. Улічваючы, што расход паліва ў камбінаваным рэжыме дасягае 17.5 літраў на 100 кіламетраў, гэта нядрэнна. Дарэчы, у гэтай мадэлі ёсць яшчэ і багажнік, як і ў любога іншага аўтамабіля. Нягледзячы на тое што гэта спорткар, аб'ём дадзенага аддзялення складае 320 літраў. Некалькі сумак і валізак змясціцца змогуць. Увогуле, для машыны гэтага класа багажнік вельмі нават добры.

камплектацыя

Чым яшчэ можа пацешыць Ferrari 599 GTO? Кошт гэтага аўтамабіля - 320 000 еўра. Лагічна выказаць здагадку: у ім ёсць усё, што толькі можа спатрэбіцца. Гэта падушкі бяспекі для пасажыра і кіроўцы, сістэма кантролю ціску ў шынах, датчыкі дажджу і святла, 2-зонный «клімат», прыборная панэль з TFT-экранам, электрапрывад сядзенняў, аўтаматычны стояночный тормаз, ключ-карта, ЦЗ, абаграванне люстэркаў, поўны электрапакет, ДК і многае іншае. Увогуле, усё для камфорту кіроўцы і яго пасажыра.

іншыя асаблівасці

Варта таксама адзначыць, што ў вытворцаў атрымалася павялічыць пріжімную сілу аўтамабіля, не памяншаючы каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву. Атрымалася гэта дзякуючы таму, што навінка атрымала зусім плоскае дно. А яшчэ ў працэсе стварэння яе кузава спецыялісты выкарыстоўвалі немалая колькасць аэрадынамічных элементаў. Гэтая машына атрымала не толькі дадатковыя спойлеры, але яшчэ і накладкі на парогі. Таксама была ўдасканалена выхлапная сістэма, што вельмі важна. Навінку абсталявалі спартыўнымі каталізатарамі і калектарамі. Дзякуючы гэтаму, удалося палепшыць магутнасць рухавіка.

Як можна бачыць, гэта сапраўды магутны, хуткі і дынамічны аўтамабіль. І кожны асобнік па-свойму ўнікальны. Кошт машыны складае 320 000 еўра, аднак ёсць і больш дарагія мадэлі. Некаторыя прадаваліся нават за цану, на 100 000 € якая перавышае базавую. Усё залежыць ад таго, ці ёсць у іх адмысловыя дадатковыя элементы.