Як зняць задняе кола на скутары: пакрокавая інструкцыя

Прабітая шына, рамонт амартызатараў, тармазы ці глушыцеля прымушаюць мноства кіроўцаў задавацца пытаннем аб тым, як зняць задняе кола на скутэры. Зрабіць гэта складаней, чым здаецца на першы погляд. Хоць другое кола і мацуецца ўсяго на адну гайку, гэтая аперацыя можа запатрабаваць спецыяльных навыкаў і ведаў.

Прычыны зняцця задняга кола

Скутар, як і любы іншы транспартны сродак, падпарадкаваны законам фізікі. Дэталі зношваюцца і патрабуюць рамонту. Не выключэннем з'яўляюцца і колы транспартнага сродку. На першы погляд, зняць задняе кола з мапеда прасцей простага. Ды і трымаецца яно ўсяго на адной гайцы. Але гэта зманлівае ўражанне. Для таго каб падабрацца да вобада задняга кола, ўладальніку прыйдзецца ладна папацець, зняўшы большую частку пластыка і дэталяў.

Прычыны зняцця задняга кола ў скутэра могуць быць самымі разнастайнымі. Часцей за ўсё гэта спушчаная шына, бо мала хто з мотолюбителей хоць бы раз не прыязджаў колам на востры прадмет. Але ў задняй частцы скутэра, акрамя таго, размешчана і мноства важных дэталяў, для доступу да якіх спатрэбіцца разабраць палову транспартнага сродку. А што яшчэ можа быць прычынай рамонту з дэмантажом задняга кола? пералічым:

1. Няспраўныя тармазныя калодкі. Тормазы - самая важная частка ў матацыкле. Калі яны дрэнна працуюць, неабходна як мага хутчэй ліквідаваць непаладкі.
2. Замена старога кола на новае.
3. Балансіроўка колы.
4. Замена вала рэдуктара.
5. Афарбоўка дыска.
6. Настройка барабаннага тармазы.
7. Замена зношанага або прабітага колы.

Інструменты для працы

Перад тым як зняць задняе кола на скутары (150 гл), неабходна знайсці прылады, без якіх у рамонце ніяк не абысціся. Вам спатрэбяцца:

• тарцовы ключ;
• чыстая ануча;
• драўляны брусок.

Крыху ўдачы і цярпення дапамогуць вам хутчэй завяршыць пачатую справу.

Інструкцыя па зняцці задняга кола

Як зняць задняе кола са скутара? Хутчэй за ўсё разабрацца ў гэтым дапаможа пакрокавая інструкцыя, прапанаваная далей:

1. Пастаўце скутар так, каб задняе кола пракручвае ў паветры.
2. Зніміце глушыцель. Для гэтага дэмантуйце сядзенні і пластык, а затым выкруцілі гайкі, на якіх трымаецца глушыцель. Важна не вымаць іх цалкам, а толькі аслабіць.
3. Тарцовым ключом адкруціць гайкі, якія мацуюць глушыцель да цылiндра. Зніміце яго са скутара. Пры гэтым можа згубіцца паранитовая пракладка, так што будзьце ўважлівыя.
4. Калі глушыцель забруджаны, яго можна ачысціць ад нагара і бруду. Для гэтага нагрэйце вонкавы бок з дапамогай паяльной лямпы, а ўнутры прайдзіцеся жорсткай шчоткай з металу. Пасля ўсіх маніпуляцый выхлапных адтуліну глушыцеля лепш прыкрыць чыстай тканінай для таго, каб староннія часціцы ў яго не траплялі.
5. У большасці мапедаў усталяваны моноамортизатор. У выпадку, калі ў вашай мадэлі іх два, і яны размешчаны ў задняй часткі, трэба адкруціць гайкі і дэмантаваць іх.
6. Пры наяўнасці задняга дыскавай тармазы трэба прарабіць тыя ж дзеянні: акуратна адкруціць тармазной суппорт і адвесці яго ў бок.
7. І вось зараз можна прыступіць непасрэдна да зняцця колы. Адкруціць апорную гайку з дапамогай ўдарнага ключа. Калі такога няма пад рукой, падыдзе і звычайная адвёртка. Але ў такім выпадку рэкамендуецца зафіксаваць кола з дапамогай драўлянага бруса.
8. Зніміце кола са шпліц.

Для ўстаноўкі колы ажыццявіце ўсе вышэйапісаныя дзеянні ў зваротным парадку.

Рамонт скутэра «Хонда»

Японскі скутар Honda ўжо даўно трымаецца ў тройцы самых добра якія прадаюцца транспартных сродкаў з аб'ёмам рухавіка да 150 см³. Сучасны дызайн, прадуманае і зручнае сядзенне, манеўранасць шасі, рухавік з эканамічным расходам паліва робяць «Хонду» ўлюбёнкай многіх.

Да несумнеўных плюсаў скутэра можна аднесці і сістэму вадкаснага астуджэння, і V-вобразную трансмісію, і 4-тактный рухавік з адным цыліндрам. Спажываюць мапеды «Хонда» прыкладна 2,5 літра на 100 км, а хуткасць могуць развіваць да 100 км / г.

Пры яздзе па бездаражы ўладальнікі мапедаў часта наязджаюць на вострыя прадметы, якія могуць пашкодзіць шыны. Але зняць задняе кола на скутары «Хонда» бывае няпроста з-за прикипевшей да шпліц гару, якая склейвае дэталі разам і абцяжарвае працэс дэмантажу. У такім выпадку бывалыя скутарысты раяць папырскаць сродкам WD-40, а затым акуратна адстуквае кола бліжэй да цэнтра праз дзеравяку.

Ліквідацыю непаладак у скутэры «рейсера»

Фірма Racer выйшла на сусветны рынак зусім нядаўна. Тым не менш яе прадукцыя ўжо спадабалася мотолюбителям. Адметнай асаблівасцю гэтага скутэра з'яўляецца кік-стартар, які дазваляе заводзіць яго нават пры пасаджаным акумулятары. Выдатак паліва на 100 км вагаецца ад 2 да 5 літраў. 4-тактный рухавік валодае сістэмай электроннага впрыска і можа развіваць хуткасць да 80 км / г.

Пры рамонце колаў абцяжарваюць іх зняцце два барабанных тармазы, устаноўленых ззаду і спераду. Таму пытанне пра тое, як зняць задняе кола на скутары «рейсера» вельмі актуальны. Для гэтага трэба будзе правесці дзеянні, апісаныя ў раздзеле «Інструкцыя», але з адной папраўкай. Перад здыманнем самога колы трэба аслабіць тармазной трос, які «сядзіць» на калодках. Пасля гэтага працэдура павінна прайсці без асаблівых складанасцяў.

Як зняць задняе кола на скутары «барса»

Іншая марка скутараў з аб'ёмам рухавіка да 150 см³ - Irbis. Прадукцыя гэтай маркі адрозніваецца брутальным дызайнам, двума магутнымі фарамі спераду і яркімі расфарбоўкамі. Убачыўшы такі скутэр на дарозе, не пераблытаеш яго ні з чым. Самыя вялікія па кубаметраў мадэлі могуць развіваць хуткасць да 90 км / г. Дыскавыя тармазы хутка спыняюць яго ў выпадку экстрэмальнага тармажэння. Масляністая астуджэнне не дае матору перагравацца.

Узмоцненая падвеска з двума амартызатарамі можа даставіць нямала праблем пры зняцці задняга кола. Для доступу да шыны вам прыйдзецца спачатку адкруціць мацавання глушыцеля, а затым задняга тормазу. На скутэры «барса» усталёўваюць моноамортизатор, таму ў гэтай частцы праблем паўстаць не павінна.

Рэкамендацыі ад механікаў

Можна сустрэць мноства рэкамендацый і абмеркаванняў на тэму таго, як зняць задняе кола на скутэры. Дасведчаныя мотолюбители рэкамендуюць для палягчэння рамонту выкарыстоўваць пранікальную змазку WD-40 (або на крайні выпадак бензін), а перад устаноўкай дэталі старанна ачысціць ад бруду і абястлусціць. Таксама настойліва раяць вышмараваць шпліц пластычнай змазкай. Пасля ўстаноўкі гайкі рэкамендуецца закручваць яе моцна, рыўкамі, але без удараў. Для ўтрымання колы на месцы замест бруса можна выкарыстоўваць вариаторную века, якое не дасць яму пракручвацца.

У крайнім выпадку, калі ў вас не атрымліваецца дэмантаваць кола самастойна, спецыялісты рэкамендуюць звярнуцца ў бліжэйшы правераны сэрвіс. Тое ж самае варта зрабіць, калі пасля зняцця дэталяў вы выявілі на адной з іх сур'ёзныя пашкоджанні.

вынікі

Кожны скутар час ад часу мае патрэбу ў рамонце. Няспраўная работа транспартнага сродку не толькі перашкаджае камфортнай яздзе, але і падвяргае небяспецы жыццё свайго кіроўцы. Адрамантаваць скутэр сваімі рукамі досыць проста, калі перад гэтым сесці і як след разабрацца ў дэталях. Часам на нейкім элеменце працэс можа спыніцца, тады рэкамендуецца ўважліва прасачыць ўсю паслядоўнасць крокаў з самага пачатку - магчыма, дзесьці была дапушчана памылка. Пры замене задняга кола трэба не спяшацца і быць уважлівым, і тады ў вас усё атрымаецца.

Поспехаў у рамонце і ўдачы на дарогах!