Шыны Yokohama Geolandar I / TS G073: водгукі, цэны

Японская кампанія "Ёкагаме" існуе на сусветным рынку ўжо каля 100 гадоў. У цяперашні час арганізацыя займае шостае месца ў рэйтынгу. Гэта сапраўды кажа пра многае. Бо толькі покрыўка высокай якасці можа карыстацца такой папулярнасцю. У дадзеным артыкуле мы разгледзім шыны Yokohama Geolandar I / TS G073. Водгукі спажыўцоў аб гуме не заўсёды адназначныя. Адны вадзіцелі яе хваляць, іншыя ж жорстка крытыкуюць. Разбярэмся ж больш падрабязна з перавагамі і недахопамі пакрышак ад японскага брэнда.

Трохі аб вытворцу

Большасць японскіх аўтамабіляў абсталёўваюцца менавіта покрыўкамі Yokohama. Прэміум-сегмент ставіцца на "Паршэ", "Мэрсэдэс", "Астан Марцін" і іншыя мадэлі. Гэта і не дзіўна, бо якасць сапраўды годнае, а кошт даступная. Пры гэтым японская кампанія займаецца вырабам і рэалізацыяй шын для аўтобусаў, трактароў і сельскагаспадарчай тэхнікі. Акрамя гэтага, выпускаюцца і іншыя гумовыя вырабы: шлангі, рамяні і дэталі для самалётаў.

Усе выпускаюцца вырабы праходзяць жорсткі кантроль якасці на заводзе, таму верагоднасць натрапіць на шлюб зведзена да мінімуму. Асартымент выпускаемай прадукцыі проста велізарны. Заводы раскіданыя па ўсім свеце, яны ёсць як у Амерыцы, Еўропе, так і ў Расіі. Але калі гума выраблена на тэрыторыі РФ, то яна будзе такой жа якасці, як і японская. Прынамсі, пра гэта кажа вытворца. Зімовыя шыны Yokohama Geolandar I / TS G073, водгукі пра якую мы разгледзім у дадзеным артыкуле, падыдзе далёка не для ўсіх гарадоў РФ.

Покрыўка фрыкцыйнага тыпу

Так званая ліпучках з кожным годам становіцца ўсё больш папулярнай. Асабліва гэта тычыцца многіх еўрапейскіх і азіяцкіх краін, дзе зіма не занадта суровая. Ды і дарожнае палатно псуецца з-за шыпоў. Але ў Расеі далёка не заўсёды атрымаецца выкарыстоўваць зімовыя шыны Yokohama Geolandar I / TS G073. Водгукі аўтаэксперт кажуць пра тое, што гэта выдатны выбар для штодзённай камфортнай гарадской язды. Ва ўмовах вычышчаных дарог і рыхлага снегу фрыкцыйная шына - самы лепшы выбар. А вось на лёдзе яна адчувае сябе няўпэўнена. Для Крайняй Поўначы больш пераважная шыпаваная шына.

"Ёкагаме" мае цэлую масу пераваг перад канкурэнтамі ў дадзеным коштавым дыяпазоне, па вельмі меры, так кажуць некаторыя кіроўцы, якія карыстаюцца дадзеных брэндам дзясяткі гадоў. Але ці так добрая гэта "ліпучках", як кажуць? Бо некаторыя аўтамабільныя эксперты ставяцца да яе вельмі пасрэдна ці нават негатыўна. Давайце разгледзім канструктыўныя асаблівасці шыны.

Шыны Yokohama Geolandar I / TS G073: апісанне шыны, тэсты, водгукі

Покрыўка мае накіраваны малюнак пратэктара з даволі модным дызайнам. Плечавая зона мае скошаную ў адзін бок канаўку ў выглядзе конусу, што дазваляе падтрымліваць кожны блок і пазбягаць дэфармацыі падчас крытычных нагрузак. Дзякуючы гэтаму істотна паляпшаецца кіравальнасць аўтамабілем як на прамалінейнай дыстанцыі, так і пры здзяйсненні манеўраў.

Праведзенае тэставанне паказала эфектыўнае супрацьстаянне аквапланированию. Дамагчыся добрых вынікаў удалося дзякуючы асаблівай канструкцыі пратэктара. Ён мае дзве падоўжныя канаўкі па цэнтры і дзве дадатковыя па краях. Такая сістэма эфектыўна адводзіць снежную кашу, ваду і бруд з плямы кантакту на хуткасці да 90 км / гадзіну. Калі вы едзеце хутчэй, то вялікая верагоднасць злавіць "вадзяной клін". Водгукі спажыўцоў кажуць пра тое, што канструкцыя ламелей дае аб сабе знаць. Яны выкананы шматграннымі (3D) і добра спраўляюцца са сваёй задачай.

Камфортная язда па горадзе ў любое надвор'е

Вельмі часта вадзіцелі, якія ўпершыню купілі шыпаваную гуму на зіму, скардзяцца на павышаны ўзровень шуму. Ён узнікае з-за сокатам металічных элементаў аб дарожнае пакрыццё. Так як фрыкцыйная шына працуе па іншым прынцыпе, то ўзровень акустычнага камфорту ў некалькі разоў вышэй. Гэта пацвярджаюць і водгукі аб шыне Yokohama Geolandar. Варта заўважыць, што дамагчыся цішыні ў салоне атрымалася за кошт хаатычнага размяшчэння блокаў пратэктара. Адпаведна, знізіліся ваганні падчас язды. Але варта разумець, што многае тут залежыць і ад аўтамабіля. Калі шумаізаляцыя адсутнічае, то гума тут ні пры чым.

Водгукі на шыны Yokohama Geolandar I / TS G073 кажуць пра нізкі ўзровень шуму. Але гэта далёка не адзіны фактар, які ўплывае на камфортную язду. Курсавая ўстойлівасць таксама адыгрывае вялікую ролю. Аўтамабіль на хуткасці да 150 км / гадзіну ўпэўнена трымае дарогу. Калі ўлічваць, што шына мае маркіроўку Q (да 160 км / гадзіну), то гэта вельмі добры вынік. Водгукі спажыўцоў кажуць пра тое, што ганяць на гэтай гуме ня трэба. Яна больш падыходзіць для выкарыстання пры ўмеранай хуткасці язды. Пры гэтым "Ёкагаме" мае досыць вялікі індэкс нагрузкі, таму яе часцей за ўсё ставяць на цяжкія пазадарожнікі, хоць для седанаў яна таксама падыходзіць.

Трохі пра перавагі японскай гумы

Як ужо было адзначана вышэй, курсавая ўстойлівасць - гэта свайго роду візітная картка шыны Yokohama Geolandar I / T G073. Усе памеры, цэны на якія больш чым даступныя, падыходзяць пад большасць сучасных аўтамабіляў. Таму кожны кіроўца зможа падабраць покрыўку пад сваю машыну. Што да іншых вартасцяў, якія неабходна абавязкова вылучыць, то гэта:

• добрае счапленне на заснежаных участках трасы;
• сярэднія паказчыкі на абледзянелай паверхні;
• нізкі ўзровень шуму;
• стабільнасць гумы пры перападах тэмператур;
• высокая плыўнасць ходу і да т.п.

Калі зірнуць водгукі на шыны Yokohama Geolandar I / TS G073, то адразу становіцца зразумела - гэтая гума не для ўсіх. Адны вадзіцелі радуюцца адсутнасці каляіністасці і доўгага тэрміна эксплуатацыі, іншыя ж застаюцца незадаволенымі з-за немагчымасці хуткай і дынамічнай язды.

Ці ёсць мінусы?

Без усялякага сумнення, ёсць некалькі істотных недахопаў, на якія спажыўцы тут жа звяртаюць увагу. Па-першае, фрыкцыйны тып шыны ўсё ж пры яздзе па лёдзе менш эфектыўны шыпаванай покрыўкі. Таму вадзіцелі адзначаюць, што стартаваць трэба павольна, а пачынаць тармазіць некалькі раней, чым звычайна. Што тычыцца манеўраў, то рэзкія павароты лепш выконваць на хуткасці не больш за 20-30 км / гадзіну. Таму аб актыўнай яздзе на лёдзе і ўкатаным снезе на дадзенай гуме можна забыцца.

Яшчэ адзін важны момант - невялікая глыбіня дрэнажных канавак у цэнтральнай частцы пратэктара. Аквапланирование хоць і неўласціва дадзенай мадэлі, але лепш не рызыкаваць і праязджаць глыбокія лужыны на ўмеранай хуткасці. Яшчэ адно невялікае заўвага тычыцца падвышанай мяккасці гумы пры вялікіх плюсавых тэмпературах. Але гэта ўласціва ўсім мадэлям лінейкі, становіцца гэта зразумела пасля прагляду абмеркавання шыны Yokohama G073 Geolandar I / TS на тэматычным форуме. Змены характарыстык абумоўлены пэўным складам сумесі. Такая покрыўка не прызначаная для эксплуатацыі ў цёплы перыяд часу.

Ўражанні ад выкарыстання

Нярэдка аўтамабілісты дзеляцца сваімі ўражаннямі ад новай гумы. Калі разглядаць шыны Yokohama Geolandar I / TS G073, водгукі і тэсты на якія мы разгледзелі, то ў большасці выпадкаў пераважаюць станоўчыя эмоцыі. Аўтамабілісты вылучаюць досыць камфортнае і прадказальнае тармажэнне на лёдзе і мокрым асфальце. Нават вопытныя вадзіцелі адзначаюць, што яны гэтага не чакалі ад дадзенай гумы і ліпучкі ў цэлым.

Тым не менш часам ўражанні застаюцца не такімі добрымі, асабліва калі вельмі часта даводзіцца ездзіць па дарожнаму пакрыццю нізкай якасці. Бакавіны ў класічным выкананні не самыя трывалыя і могуць даволі хутка выйсці з ладу. Таму для бездаражы рэкамендуюцца варыянты XL з тэхналогіяй "РанФлэт". Усё гэта дазволіць камфортна сябе адчуваць нават у самых складаных умовах надвор'я.

Перадавыя рашэнні ў канструкцыі пратэктара

Калі ў шыпаванай гуме добрае счапленне дасягаецца за кошт металічных элементаў, то ў покрыўцы фрыкцыйнага тыпу ўсё нашмат больш складана. Пратэктар "ліпучкі" складаецца з мноства секцый. Да прыкладу, цэнтральная зона выраблена ў выглядзе маланкі, што дазваляе больш эфектыўна размяркоўваць нагрузку па плямы кантакту і адводзіць вільгаць. У плечавы зоне блокі маюць дадатковыя грунтозацепы для паляпшэння счаплення з дарожным палатном пры ажыццяўленні манеўраў. Канструкцыя пратэктара такая, што ён выдатна самаачышчаецца, а гэта вельмі важна ва ўмовах вялікай колькасці вады, снегу або бруду.

Ці варта браць?

Уласна мы ўжо разгледзелі водгукі пакупнікоў аб Yokohama Geolandar I / TS G073 і можам зрабіць пэўныя высновы. Па-першае, гэтая гума падыходзіць для выкарыстання па горадзе. Часцей за ўсё яе ставяць на паўнапрывадныя пазадарожнікі, але варыянт размяшчэння на седан прэміум-класа таксама выключаць не варта. Па-другое, гэта гума для тых, хто больш за ўсё цэніць камфорт падчас язды і любіць перасоўвацца мерна, але не павольна. Нізкі супраціў качэння спрыяе не столькі эканоміі паліва, колькі павелічэнню рэсурсу покрыўкі. Многія спажыўцы адзначаюць, што шына з лёгкасцю вытрымлівае 4-5 сезонаў актыўнай эксплуатацыі.

Колькі каштуе?

Далёка не кожны кіроўца гатовы аддаць вялікую суму грошай за камплект зімовай гумы. У той жа час хочацца купіць нешта якаснае, а не выкінуць сродкі на вецер. Што тычыцца дадзенай мадэлі, то яе адносяць да сярэдняга коштавага дыяпазону. Найбольш дарагая мадэль абыйдзецца прыкладна ў 160 000 рублёў за камплект. Гэта шына R22 з шырынёй і вышынёй профілю 285/45 мм. Мадэль 19-га радыусу будзе каштаваць значна менш, прыкладна 40 000 рублёў за камплект. А R16 або R17 яшчэ трохі менш. Дорага гэта ці не, вырашаць толькі вам. У некаторых выпадках мае сэнс купіць менавіта гэтую японскую гуму і забыцца пра гэта пытанне на бліжэйшыя 4-5 сезонаў.

Падвядзем вынікі

У большасці выпадкаў вадзіцелі адзначаюць, што вопыт эксплуатацыі шын Yokohama Geolandar ўсё ж станоўчы. Падчас правядзення тэставання шына паказала нядрэнныя вынікі ў плане разгону і тармажэння. Не ўзнікала пытанняў і на аквапланировании. Што тычыцца акустычнага камфорту, то тут "Геолендер" наогул атрымаў высокую ацэнку.

Каб канчаткова вызначыцца з выбарам, рэкамендуецца наведаць тэматычныя форумы, дзе бывалыя кіроўцы абмяркоўваюць перавагі і недахопы той ці іншай гумы. Што ж тычыцца канкрэтна дадзенай японскай мадэлі, то ў цэлым яна вельмі годная, што пацвярджаюць спажывецкія водгукі. Yokohama Geolandar I / TS G073 мае невялікія недахопы, але на большую частку з іх можна проста заплюшчыць вочы. Бо ідэальнай зімовай шыны няма і наўрад ці такая ў хуткім часе з'явіцца. Таму трэба ўмець выбраць аптымальны варыянт па суадносінах кошт / якасці, якім і з'яўляецца покрыўка G073. Яна выдатна падыдзе тым кіроўцам, якія ўмеюць лічыць свае грошы і цэняць упэўненасць і камфорт на дарозе больш, чым хуткасць.