Цюнінг ГАЗ-69 - адраджэнне легенды

ГАЗ-69 - гэта машына родам з Савецкага Саюза. Упершыню дадзены пазадарожнік быў выпушчаны на горкаўскім аўтазаводзе ў 1948-м годзе. З тых часоў ён выпускаўся яшчэ вельмі доўгі час, і толькі праз 25 гадоў яго знялі з серыйнай вытворчасці. Нягледзячы на свой салідны ўзрост, дадзены аўтамабіль карыстаецца вялікай папулярнасцю і павагай у аматараў такога хобі, як цюнінг. ГАЗ-69 (фота дадзенай машыны вы можаце ўбачыць крыху ніжэй) па-ранейшаму застаецца любімчыкам, і яго аблічча бачны ў многіх трофі-заездах і спаборніцтвах. Вядома, за 65 гадоў свайго існавання горкаўскі пазадарожнік моцна састарэў, прычым не толькі знешне. Таму яго аблічча патрабуе рэстайлінгу, чым і займаюцца многія аўтаўладальнікі. У дадзеным артыкуле мы разгледзім, як ператварыць 65-гадовы савецкі джып ў гэтага монстра пад назвай "ГАЗ (ваз) 69".

Цюнінг (фота прадстаўлена)

Што тычыцца змяненняў у дызайне, тут не варта брацца за кардынальныя дзеянні. Многія так і робяць, а ў выніку атрымліваюць сапраўды прывабны пазадарожнік з сучасным дызайнам. Як гэта ў іх атрымліваецца? Сакрэтаў тут няма - уся праца ў змене знешнасці заключаецца ў некалькіх этапах:

1. Аднаўленне ранейшых характарыстыкі кузава (іншымі словамі, зварачныя работы). За 60 гадоў дадзеная частка машыны можа істотна проржаветь, месцамі прагнуцца або зацерці. Каб зрабіць з ГАЗа «цукерку», трэба абавязкова зняць яго кузаў з кабіны і цалкам пераварыць.
2. Затым наступным этапам з'яўляецца яго грунтоўка і афарбоўка. Тут можна паэксперыментаваць і нанесці фарбу тыпу «металік». Якога колеру яна будзе, усё роўна. Усё залежыць ад вашай фантазіі.
3. На гэтым этапе цюнінг ГАЗ-69 яшчэ не скончаны. Далей можна паклапаціцца пра замену стандартнай оптыкі і ўстаноўцы дадатковага абсталявання, а менавіта кенгурятнікі, лябёдкі, новай рашоткі радыятара (прычым сканструяваць яе можна самастойна) і парогаў. Для выгоды пасадкі шматлікія аўтамабілісты усталёўваюць сталёвыя падножкі.
4. Выбар колаў. Паколькі аўтамабіль ГАЗ-69 з'яўляецца пазадарожным, адпаведна, яго покрыўкі не павінны баяцца ні бруду, ні снегу. У ідэале варта падбіраць дыскі з шынамі дыяметрам у 20-22 цалі, прычым іх пратэктар абавязкова павінен мець высокі малюнак з адлегласцю не менш за 3 сантыметраў ці ж шыпы.

На гэтых этапах знешні цюнінг ГАЗ-69 можна лічыць завершаным, хоць дапрацоўваць яго можна да бясконцасці.

дапрацоўка салона

Усярэдзіне аўтамабіля таксама не адрозніваецца раскошай. Таму салонны цюнінг ГАЗ-69 ніколі нельга адкладаць на потым. Пры яго дапрацоўцы ў першую чаргу варта заняцца заменай сядзенняў. На столь можна ўсталяваць святлодыёдную падсветку, а панэль прыбораў і дзвярныя карты абшаляваць скурай. Затым можна ўсталяваць туды кандыцыянер і аўдыёсістэму. Руль таксама можна замяніць, але неабавязкова спартовым. Калі машына не абсталявана гідраўзмацняльнікам (а пра такую раскошы ў той час нават і не марылі), падбірайце больш габарытную «абаранак». У адваротным выпадку вашы рукі будуць моцна стамляцца. А лепш за ўсё заняцца устаноўкай гідраўзмацняльніка руля, які істотна аблегчыць кіраванне аўтамабілем на паваротах і пры паркоўцы.