"Мэрсэдэс GLA 200" - тэхнічныя характарыстыкі, інтэр'ер і дызайн

"Мэрсэдэс GLA 200" - гэта параўнальна новы гарадскі кросовер, які паўстаў перад публікай у 2013 годзе. Шмат хто кажа, што гэты аўтамабіль можна смела лічыць целам ад плоці папярэднікаў, якія належаць да А-класу. Якім жа ён з'яўляецца на самой справе?

Дызайн і знешнасць

"Мэрсэдэс GLA 200" - прыўзняты паўнапрывадны кросовер з даволі цікавым, арыгінальным кузавам. Выглядаць гэтая версія стала нашмат больш самавіта і масіўна, калі параўноўваць яе з папярэдніцай. Дызайнеры правялі нядрэнную працу над "кармой" машыны. Яны значна павялічылі вышыню даху, зрабілі даўжэй заднюю дзверы, пашырылі аркі. Атрымаўся вельмі прапарцыйны і гарманічны кросовер. Дызайнеры нават вырашылі дадаць агрэсіі аўтамабілю, якая ўвасобілася ў эфектных, якія выступаюць на капоце рёбрах, а таксама ў бакавых паветразаборніка. Па-асабліваму аформілі нават выхлапных сістэму, надзяліўшы яе буйнымі раздвоенымі раструбамі.

Машына таксама дадала ў габарытах. Яе даўжыня складае амаль 4,5 метра (4417 мм, калі быць дакладней). Але стылістычна ўсё ж "Мэрсэдэс GLA 200" падобны на радавой хэтчбек.

інтэр'ер

Салон аўтамабіля "Мэрсэдэс GLA 200" вытрыманы ў рамках таго інтэр'ернай рашэнні, якім адрозніваюцца яго папярэднікі. Сапраўды ёсць маса падабенстваў з А-класам. І матэрыялы, і органы кіравання, і архітэктура - усё вельмі падобна. Але гэта нядрэнна. Наадварот, прычапіцца да якасці і эрганоміцы вельмі складана. Добрая аздабленне, зручнасць на ўзроўні - унутры гэтага аўтамабіля сапраўды прыемна і камфортна знаходзіцца.

Аснашчэнне, вядома, сціплае. З базавых опцый - усё тое, што мы прывыклі бачыць у "Мэрсэдэсах" А-класа, а вось за дадатковыя прыходзіцца даплочваць. Праўда, ёсць тое, што не можа не радаваць. І гэта павялічаны прастор як над галавой, так і ў нагах. Сядзенні зручныя, у меру мяккія, так што на такім аўтамабілі можна смела адпраўляцца ў якую-небудзь доўгую паездку - пра стомленасць можна не турбавацца, яе проста не будзе.

Аб тэхнічных характарыстыках

Гэтая тэма даволі цікавая і важная. Якія ж у "Мэрсэдэс GLA 200" тэхнічныя характарыстыкі? Такім чынам, па націску кнопкі "старт / стоп" можна імгненна ідэнтыфікаваць, што пад капотам гэтага аўтамабіля усталяваны дызельны матор. Вядома, адзначаецца пэўная "дрымотнасць" у плане рэакцыі на акселератар, аднак гэта можна зразумець, ведаючы, што "Мэрсэдэсы" гэтага класа па змаўчанні звычайна ездзяць у Eco-рэжыме. Аднак рухавік нядрэнны, і гэта можна ўбачыць толькі па адным паказчыку крутоўнага моманту - 300 Нм, які даступны ўжо са старту.

Кросовер "Мэрсэдэс GLA 200" водгукі атрымлівае станоўчыя. Нават ад вельмі патрабавальных кіроўцаў. Сапраўды, нараканняў ні зборка, ні характарыстыкі не выклікаюць. Машына даволі магутная, хуткая, камфортная, а да 100 кіламетраў у гадзіну разганяецца за 10 секунд. Вельмі дынамічны аўтамабіль, а ўсё дзякуючы самавітаму запасу цягі і маментальнай рэакцыі. Дарэчы, у машыне маецца спорт-рэжым, што не можа не радаваць. Дарэчы, працуе дызельны рухавік пад кіраваннем 7-хуткаснага "аўтамата". Перадачы перамыкаюцца маментальна, без штуршкоў і якіх-небудзь іншых дзівацтваў. Усё сапраўды па часе, хуткасці трапляюць прама ў пік моманту.

кіравальнасць

І яшчэ адна тэма, якую неабходна закрануць, распавядаючы пра "Мэрсэдэс GLA 200". Водгукі ўладальнікаў маюць шмат падрабязнасцямі датычна хадавых характарыстык гэтага аўтамабіля. Кіравальнасць машыны сапраўды на вышыні. Уладальнікі сцвярджаюць, што павялічаны цэнтр цяжару і ўзрослая маса ані не адбіліся на хадавых якасцях. Нездарма бо ўдасканальвалі ездавыя характарыстыкі на гоначнай трасе, а не ў іншым якім-небудзь месцы.

Што яшчэ нам распавядаюць пра "Мэрсэдэс GLA 200" водгукі ўладальнікаў? Тое, што гэта вельмі паслухмяны кросовер, які ўсю пакорлівасць перадае свайму кіроўцу. Неверагодна зручны руль, ідэальна ложа ў руку, з хуткасцю набірае неабходную цяжар, якая пераходзіць у вастрыню рэакцый. А за кошт старанна распрацаваных і сабраных шасі машына вельмі чэпка і ўпэўнена трымаецца на дарозе. З такім аўтамабілем адчуваеш сябе ўпэўнена і ў бяспецы.

падвеска

Аўтамабіль "Мэрсэдэс GLA 200", фота якога ўяўляе нашай увазе, вельмі эфектны кросовер, можа пахваліцца выдатнай падвескай, з якой на нашых расійскіх дарогах можна нічога не баяцца. Любыя калдобіны і западзіны машына праходзіць ціха, пругка і без затораў. Прычым гэта ніяк не адлюстроўваецца ні на рулі, ні на крэсле. Ўнутры салона ўсё ціха, роўна і спакойна. Адзіны нюанс - не раіцца, седзячы за рулём гэтага аўтамабіля, наязджаць на востраканцовыя западзіны. Інакш ёсць рызыка пачуць стук падвескі. У такія моманты нават фірмовая "мерседесовская" шумаізаляцыя падводзіць. Улічваючы яшчэ, што гэта дызель. Вядома, многім людзям наадварот падабаецца натхняе гудзенне матора, аднак гэта, у тым-та і справа, на аматара. Увогуле, калі набраць хуткасць вышэй 100 км / г, можна пачуць гудзенне "дызеля".

Але, дарэчы, па бездаражы кросовер едзе нядрэнна. Ва ўсякім выпадку, ён з ім спраўляецца, так што з гэтай нагоды людзям, якія жадаюць набыць GLA, можна не перажываць.

заключэнне

У прынцыпе, гэты аўтамабіль нядрэнны. У яго ёсць маса пераваг, але і адзін відавочны недахоп маецца. А заключаецца ён у вельмі беднай (для "Мерседэса") камплектацыі. Каб атрымаць сапраўды ўражлівы аўтамабіль, неабходна нядрэнна даплаціць. Але патэнцыял у машыны ёсць, бо паўнапрывадная версія 4Matic мае датчыкі для прэвентыўнага переброса моманту на розныя восі, пакет off-road, які адаптуе працу матора, а таксама страхуе электроніку.

А-клас - гэта не самыя ўражальныя аўтамабілі, але і на іх ёсць попыт. Іх варта браць людзям, у якіх ёсць дзеці, або аматарам ездзіць у далёкія падарожжы. Багажнік у "Мерседэса" вялікай, так што некалькі сумак змесцяцца лёгка.