АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

"Веста Лада": характарыстыкі і агляд мадэлі

«Лада Веста» - расійскі аўтамабіль, які пачаў выпускацца серыйна ў 2015 годзе. Гісторыя распрацоўкі мадэлі налічвае больш за тры гады. Кампанія шмат разоў мяняла канцэпцыю машыны, прыцягвала іншых экспертаў, інжынераў і дызайнераў. У канцы 2015 айчынны аўтапрам выпусціў аўтамабіль «Веста Лада». Характарыстыкі, агляд вонкавага выгляду, гісторыя стварэння і ўражанні ад тэст-драйву вы зможаце прачытаць у дадзеным артыкуле.

Гісторыя стварэння

Усё пачалося ў 2014 годзе, калі прэзідэнтам канцэрна "АВТОВАЗ" стаў Бу Інзе Андэрсан. Пад яго кіраўніцтвам праграма развіцця кампаніі была цалкам перагледжана, мадэльны шэраг зведаў кардынальныя змены. Было прынята рашэнне стварыць у бліжэйшыя гады абсалютна новыя аўтамабілі, якія прыйдуць на замену цалкам састарэлага мадэльнаму шэрагу кампаніі.

Першай мадэллю стала «Веста Лада», характарыстыкі якой апісаны ніжэй. Аўтамабіль грунтуецца на платформе У, якая ўпершыню з'явілася ў 2012 годзе ў канцэпце красовер X-ray. Сам кросовер кампанія адклала ў доўгую скрыню і ўзялася за стварэнне "Весты".

Да стварэння новага аўтамабіля прыцягнулі сусветных спецыялістаў. У выніку дызайнам кузава і салона займаўся брытанец Стыў Маттин. Да канца 2014 года з'явіўся першы тэставы асобнік. Вытворчасць было пачата на тэрыторыі Расіі, у горадзе Іжэўску. Праз год адбылася ўрачыстая прэзентацыя серыйнай версіі "Весты". Адразу пасля гэтага пачаўся серыйны выпуск аўтамабіля.

Палітыка выпуску версій кузаваў новай мадэлі наступная: першым паступіў на канвеер кузаў седан, пасля з'явіўся хэтчбек і плануецца запуск пазадарожнага ўніверсала "Веста Лада", характарыстыкі якога пакуль невядомыя.

апраўданыя чакання

Пасля з'яўлення першай машыны з новага мадэльнага шэрагу жарты пра расейскі аўтапрам злёгку адышлі на другі план. Новая "Веста" прыемна здзівіла ўсе аўтамабільнае супольнасць. Нават за мяжой аб навінцы аўтамабільныя крытыкі адклікаліся толькі ў станоўчым ключы. Нягледзячы на павышаны цэннік, машына карыстаецца папулярнасцю ў аўтааматараў, што з'яўляецца лепшым паказчыкам поспеху навінкі.

Многія не верылі, што гэтак паспяховая мадэль практычна цалкам складаецца з дэталяў расійскай вытворчасці. 65 адсоткаў усяго аўтамабіля вырабляюцца прама ў Тальяці. Стваральнікі выкарыстоўваюць замежныя кампаненты французскага Renault толькі ў траціны аўтамабіля. Аднак для імпарту ў іншыя краіны практычна ўся тэхнічная частка аўто грунтуецца на французскіх кампанентах і вузлах. «Веста Лада», характарыстыкі якой вельмі ўражваюць, складаецца з расійскіх дэталяў толькі на ўнутраным рынку.

Знешні выгляд

Гонар Автоваза ў тым, што ўвесь знешні выгляд кузава і салона быў цалкам спраектаваны самім канцэрнам. Аднак без замежных дызайнераў не абышлося. Кіраваў стварэннем будучага седана брытанец Стывен Маттин, які раней працаваў над буйнымі праектамі ў Mercedes, Volvo і нават праектаваў кузаў для аднаго з праектаў Maybach (вытворца люксовых седанаў).

Называць седан прыгожым ці не - гэта чыста суб'ектыўная ацэнка. Аўтамабіль не адштурхвае ад сябе, а гэта ўжо вялікая перамога расійскага аўтапрама. Галоўная заслуга карпатлівай працы дызайнераў у тым, што навінка абсалютна не падобная ні на адну папярэднюю мадэль "Лады". Маттином была распрацавана унікальная фішка для ўсёй будучай лінейкі аўто - Х-вобразная форма. Дакладна такія ж рысы прасочваюцца ў X-ray, які па дарозе да канвеера ператварыўся ў кампактны хэтчбек з поўнапамернага красовер.

Новая «Лада Веста», характарыстыкі якой абыходзяць усе папярэднія мадэлі Автоваза, сапраўды прыемна здзіўляе сваім дызайнам. Многія негатыўна адгукаюцца пра Х-дызайне, але гэта справа густу. Самае галоўнае, што дызайнерам атрымалася прыцягнуць увагу да аўто і ня пакінуць нікога абыякавым да іх стварэнню.

салон

Ўнутранае ўбранне - гэта другі пункт, за які хочацца пахваліць аўтамабіль «Лада Веста». Кошт і характарыстыкі ў дадзенай мадэлі цалкам збалансаваны. Калі прыбраць з руля "Весты" эмблему ладдзі, то вы наўрад ці адразу здагадаецеся, якому аўтамабілю належыць дадзены салон. Шмат у чым пярэдняя панэль нагадвае карэйскіх канкурэнтаў, аднак гэта хутчэй пахвала, чым дакор у бок стваральнікаў: карэйцы ў апошнія некалькі гадоў вырабляюць вельмі якасныя машыны.

Багажнік у седане ёмісты, але менш багажнага адсека ў аўтамабілі «Лада Веста» хэтчбек. Характарыстыкі аб'ёму наступныя: 480 літраў у звычайным стане і магчымасць перавозкі даўжынямераў, калі прыбраць заднія сядзенні. Усім пасажырам досыць камфортна, месца хапае нават для высокіх і буйных людзей.

«Лада Веста»: тэхнічныя характарыстыкі, цана

Нягледзячы на важкія поспехі ў плане дызайну, камфорту і іншага, тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля пакідаюць жадаць лепшага. На дадзены момант вы можаце набыць версію толькі з адным-адзіным рухавіком. Пад капотам усталёўваецца 1,6-літровы агрэгат магутнасцю 106 конскіх сіл. Аўтамабіль прадаецца альбо з механічнай 5-ступеністай, альбо з аўтаматычнай 5-ступеністай скрынкай пераключэння перадач. Машына карыстае 9 літраў паліва на 100 кіламетраў у гарадскіх умовах, да 6 літраў за горадам і 7 літраў у мяшаным цыкле. Аўтамабіль мае пярэдні прывад і разганяецца да 100 км / г на механічнай скрынцы за 11 секунд, а на аўтамаце - за 14 секунд. Максімальная хуткасць складае 175 км / г. Кошт залежыць ад камплектацыі аўто.

камплектацыі

За самую простую камплектацыю "Класік" і механічную скрынку перадач прыйдзецца заплаціць 514 тысяч рублёў. Самая багатая версія з дадатковымі опцыямі абыйдзецца пакупніку ў 730 тысяч рублёў (за версію з аўтаматычнай каробкай пераключэння перадач). За такі высокі цэннік многія крытыкі і аўтааматары недалюбліваюць машыну «Лада Веста». Тэхнічныя характарыстыкі, цана - гэта тыя моманты, якія спыняюць пакупнікоў у жаданні абзаводзіцца навінкай.

Будзем спадзявацца, што да наступнага абнаўлення мадэлі АВТОВАЗ выправіць усе недахопы і прадставіць палепшаны аўтамабіль.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.