"Лада Веста" універсал: характарыстыкі, фота, водгукі

Доўгі час вырашалася пытанне аб выпуску новай мадэлі аўтамабіля «Лада Веста» (універсал). Фота яго прадстаўлены ў нашай артыкуле. На расійскім аўтарынку мадэлі В-класа з такім тыпам кузава не вельмі папулярныя. Менавіта гэта і паслужыла нейкім тормазам. Пасля таго як «АВТОВАЗ» прадставіў новыя мадэлі «Весты», адразу стала зразумела, што асцярогі не апраўдаліся. Цікавасць аўтааматараў быў настолькі падагрэты, што ўсе з нецярпеннем чакаюць прэзентацыі новага аўто.

Аднак гэта не адзіны універсал, які будзе выпускацца ў гэтым годзе. У Маскве ў 2015 г. адбылася выстава усюдыходаў, кроссоверов і пазадарожнікаў. Менавіта на ёй была ўпершыню прэзентавана новая мадэль «Лада Веста Крос» (універсал). Фота гэтага аўтамабіля адразу ўразілі знатакоў айчыннага аўтапрама. Мадэль атрымала вельмі яркі і запамінальны дызайн. Прататыпам была звычайная «Лада Веста», аднак пры распрацоўцы Vesta Cross было ўнесена больш за 300 зменаў, прычым як дызайнерскіх, так і тэхнічных.

экстэр'ер

Вонкава «Лада Веста» (універсал) мае шмат падабенства з новай мадэллю Lada XRay. Першае, што кідаецца ў вочы, - гэта сучасны Х-стыль. Як і ўсе астатнія ўніверсалы, гэтая мадэль мае досыць вялікія габарыты. Даўжыня кузава будзе складаць прыкладна 4500 мм. Аднак аб дакладных памерах можна будзе казаць толькі пасля запуску аўтамабіля ў серыйную вытворчасць. А зараз можна ўжо ацаніць асаблівасці знешняга выгляду. Бампер аўтамабіля мае два выразна выяўленых рэбры, дзякуючы якім ён як бы дзеліцца на тры часткі: сярэдняя ледзь прыпаднятая, бакавыя знаходзяцца ў паглыбленні. Рашотка радыятара - трапецападобнай формы. Оптыка галаўнога святла выглядае арыгінальна. Фары чымсьці нагадваюць перавернутую трапецыю, аднак, заходзячы на крыло, яны плаўна звужаюцца. Дзякуючы выкарыстанню Х-стылю, бампер складаецца з некалькіх элементаў. У цэнтры прадугледжана месца для мацавання нумарнога знака. Гэтая частка выкананая ў чорным колеры. Яна служыць як бы працягам радыятарнага кратаў. Далей ідуць храмаваныя элементы, якія паўтараюць форму паловы літары X. Астатняя частка бампера дутая, выконваецца ў асноўнай каляровай гаме. Ён плаўна пераходзіць на колавыя аркі. У самым нізе завяршальным рыскай з'яўляецца чорная пластыкавая накладка. Яна праходзіць па ўсім перыметры аўтамабіля.

Дах мае дугападобную форму. Падваконная лінія да задняй часткі аўтамабіля некалькі прыўзнімаецца ўверх, надаючы вокнаў выгляд кроплі. Калі паглядзець збоку на кузаў «Весты», можна ўбачыць той жа Х-стыль. Тут ён прамалёўваецца дзякуючы рэбрах, якія пачынаюцца з крылаў, на дзверцах яны сыходзяцца, пасля чаго разыходзяцца да колавых арках.

Задняя частка мадэлі «Лада Веста» (універсал) не менш эксцэнтрычная. Першае, што кідаецца ў вочы, - гэта фары. Яны выкананы ў чырвона-белай каляровай гаме. Маюць форму перавернутай трапецыі. Бампер складаецца з двух частак: верхняя аформлена асноўным колерам, ніжняя - чорная. У самым нізе красуецца буйная храмаваная накладка. Задняе шкло ўстаноўлена пад невялікім вуглом. Дзверцы багажніка мае плыўныя лініі і прастакутную форму. Тут не так ярка, але таксама праглядаецца Х-стыль.

Нават цяпер ужо можна сказаць, што мадэль атрымалася дынамічнай, мужнай і эксцэнтрычнай. Менавіта таму крытыкі прадракаюць ёй вялікі поспех.

інтэр'ер

«Лада Веста» (універсал) не расчаруе і салонам. Доўгі час распрацоўнікі не хацелі выстаўляць інфармацыю аб тым, што чакае кіроўцаў ўнутры гэтага шыкоўнага аўтамабіля. Аднак пасля таго, як з'явіліся першыя здымкі, ужо можна зрабіць некаторыя высновы. Перш за ўсё трэба вылучыць футурыстычны стыль. Ўнутранае ўбранне складаецца з спалучэння трох прадстаўнікоў палітры: чорнага, памяранцавага і белага. Гэтыя колеры былі выкарыстаныя для аздаблення сядзенняў і дзвярэй. Панэль прыбораў інфарматыўная. Маецца прыемная для вачэй падсвятленне. Рулявое кола можна рэгуляваць. Што менавіта будзе ўваходзіць у камплектацыю, пакуль не выдаецца. Таксама цяпер цяжка ацаніць зручнасць і функцыянальнасць салона, бо немагчыма правесці тэст-драйв.

Што ў навінкі пад капотам?

Варта заўважыць, што аўтааматараў хвалюе не толькі знешняе афармленне аўтамабіля «Лада Веста» (універсал). Характарыстыкі таксама з'яўляюцца важным крытэрыем. Плануецца ў базавым абсталяванні выкарыстоўваць агрэгат айчыннай вытворчасці. Ён будзе мець магутнасць 87 л. с. Другім рухавіком у гэтай лінейцы мяркуецца таксама айчынная мадэль з індэксам 21129. На выхадзе яна будзе выдаваць магутнасць у 106 л. с. Абедзве гэтыя сілавыя ўстаноўкі плануецца камплектаваць з механічнай каробкай перадач. А «аўтамат», хутчэй за ўсё, будзе ўсталёўвацца як дадатковая опцыя да рухавіка ВАЗ-21129. Таксама ёсць верагоднасць, што ў люксовой камплектацыі будзе выкарыстоўвацца агрэгат кампаніі Renault-Nissan. Ён з'яўляецца самым моцным у дадзенай лінейцы, разлічаны на магутнасць у 114 л. с.

Тэхнічнае абсталяванне Lada Vesta Cross

Не менш яркім і цікавым прадстаўніком новага пакалення з'яўляецца «Лада Веста Крос». Універсал, характарыстыкі якога ўразяць любога кіроўцы, таксама будзе выпускацца вельмі хутка. У цяперашні час ужо вядома, што мадэль укомплектуют двума відамі рухавікоў. Першы ад кампаніі Nissan парадуе магутнасцю ў 114 л. с. Другі агрэгат ужо знакам па мадэлі Lada XRray. Яго сілавая цяга складае 126 л. с. Усе яны будуць камплектавацца з двума відамі трансмісіі: пяціступеністай механікай і «аўтаматам» на 5 хуткасцяў. Ужо вядома, што перадпакоі колы абсталёўваюцца вентыляванымі дыскамі. У стандартнай камплектацыі ўсе аўтамабілі атрымаюць ўзмацняльнік руля. У пярэдні частцы будзе ўсталёўвацца незалежная падвеска "Макферсон", а ў задні - полунезависимая тарсіённай.

перавагі Cross

Разглядаючы аўтамабілі «Лада Веста» -универсал (фото есть ў артыкуле) і мадыфікацыю Cross, адразу заўважаеш адрозненні. Апошняя больш дынамічная, мае тэхнічныя характарыстыкі, якія параўнальныя са спартовымі мадэлямі. Таксама асабліва ярка вылучаецца абважванне, магутны профіль покрывак, дарожны прасвет у 300 мм. Нават з тым, што дакладныя памеры пакуль невядомыя, ужо зразумела: гэтая мадэль вырабіць фурор на расійскім рынку.

У заключэнне

Інфармацыя пра варыянты камплектацыі і кошты пакуль трымаюцца ў сакрэце. Вядома толькі, што «Лада Веста» -универсал будзе стартаваць першай, пазадарожнік - крыху пазней. Што тычыцца кошту, то спецыялісты прагназуюць пачатковую цану ў 550 тыс. Руб. за універсал і 600 тыс. руб. за мадыфікацыю Cross.