Якім токам зараджаць акумулятар, каб атрымаць найвышэйшую эфектыўнасць

Многія аўтаўладальнікі, сутыкаючыся ўпершыню з праблемай разраду акумулятарнай аўтамабільнай батарэі і рашэнні самастойна зарадзіць яе, задаюцца наступным пытаннем: "Якім токам зараджаць акумулятар?". Для таго каб ажыццявіць гэтую задуму, перш за ўсё неабходна мець пуска-зарадная або зарадная прылада, якое дазваляе пераўтварыць ток, які падаецца з звычайнай разеткі ў 220В, у ток, які мае значна меншае напружанне - 15В. Вымяральныя параметры напружання ў 15В лічацца аптымальным для таго, каб ажыццявіць якасную зарадку акумулятара, пры гэтым не парушыўшы яго сістэму.

Адказваючы на пытанне пра тое, якім токам зараджаць акумулятар, перш за ўсё, неабходна вызначыцца з выбарам спосабу зарада АКБ.

• Метад пастаяннага току. Пры такім падыходзе трэба пастаянна выконваць карэкціроўку сілы току, які падаецца на зарад. Напрыклад, вырабім разлік, каб даведацца, якім токам зараджаць акумулятар 60 А / ч ёмістасці. Сіла току разлічваецца з суадносін 1:10 ад ёмістасці акумулятара. У дадзеным прыкладзе яна будзе роўная 6 Ампера. Не дазволена падаваць ток, які вышэй за 6 Ампер, бо гэта можа нашкодзіць сістэме АКБ. Меншую сілу можна ўжываць для акумулятара ў 60 А / ч, але ў гэтым выпадку час на поўную зарадку павялічваецца, як узрастае і эфектыўнасць выкананай працы.

Як вызначыць поўны зарад? Як толькі акумулятарная батарэя будзе зараджана, яна пачне вылучаць газы. Гэта дакладная прыкмета таго, што АКБ цалкам зараджана і гатовая да эксплуатацыі. Яшчэ адзін прыкмета поўнага зарада - гэта стабільнасць паказчыкаў напружання на працягу гадзіны і больш. Павышэнне эфектыўнасці зарада будзе тым вышэй, чым больш будзе паніжаны ток у канцы зарада. Для гэтага перад тым як батарэя цалкам зарадзіцца, неабходна паступова зніжаць сілу току (пры паказчыку 14,4 падаецца ток у 3 Ампера). Такое ўздзеянне павышае зарадная напружанне.

• Метад пастаяннага напружання. Пры гэтым рэгуляванне напругі не патрэбна, але пытанне аб тым, якім токам зараджаць акумулятар, застаецца актуальным. Акумулятар падлучаецца да бесперапыннага напрузе, пры гэтым сіла току механічна вырабляецца памерам, роўным ёмістасці току ў батарэі, а з заканчэннем часу зарада зніжаецца і можа зваліцца да адзнакі "0". Такая методыка прымяняецца ў большасці для акумулятараў, якія маюць напружанне ў 12В. Пры гэтым выкарыстоўваецца напружанне пры зарадцы мае паказчыкі да 15В.

Пры поўнай зарадцы акумулятара, як правіла, не вылучаецца лішак газу, бо зарад складае да 95%. Ведаючы, якім токам зараджаць аўтамабільны акумулятар, важна правільна падабраць для гэтага метаду эфектыўныя рэгулююць зарадныя прылады.

• Існуе яшчэ адзін метад - ўраўняльнага, які выкарыстоўваецца тады, калі батарэя ўжо зараджана на 95% і яе трэба падвесці да 100%. На пытанне аб тым, якім токам зараджаць акумулятар у гэтым выпадку, адказам будзе сіла току, роўная наступнага разліку. Ток роўны 3% ад ёмістасці акумулятара. Пры гэтым не толькі дасягаецца 100% -ная зарадка, але і выраўноўваецца шчыльнасць электраліта ва ўсіх банках АКБ.