Характарыстыка аўтамабіля "ГАЗель-Некст". цюнінг

Новая мадэль Горкаўскага аўтазавода «Газэль-Некст» за невялікі тэрмін заваявала сэрцы многіх аўтааматараў. Прэм'ера прайшла ў 2012 годзе, а мадэль ужо карыстаецца папулярнасцю. Нягледзячы на агульную назву, ад сваіх папярэднікаў Next засталося не так шмат: трансмісія, рама і задні мост. Усе астатнія элементы і дэталі - новыя. Дэталі замежнай вытворчасці ў шырокім асартыменце выкарыстоўваліся для вытворчасці аўтамабіля «Газэль-Некст». Цюнінг аўто ўжо праводзіцца асобнымі аматарамі гэтага працэсу.

трохі гісторыі

Першапачаткова «Газэль-Некст» выраблялася як замена добра знаёмай усім «Газэлі». Але ў рэчаіснасці Next - гэта новае сямейства, якое існуе асобна ад папярэдніх мадэляў. Старыя «Газэлі» без усіх вынаходстваў працягваюць выпускацца. Па сваім новым характарыстыках «Газэль-Некст» павінна была скласці канкурэнцыю нават прадуктам замежнага аўтапрама.

У продаж на расійскім рынку аўтамабіль паступіў у 2013 годзе. Але вытворцы на гэтым не спыніліся. Для жыхароў Афрыкі, Індыі і Вялікабрытаніі былі выпушчаныя мадэлі з правым размяшчэннем руля.

На сённяшні дзень можна з упэўненасцю сказаць, што выпуск GAZelle Next апынуўся паспяховым. Дадзены аўтамабіль набываецца не проста з-за нізкай кошту. Ён цалкам адпавядае патрабаванням еўрапейскіх стандартаў.

«Газэль-Некст»: тэхнічныя характарыстыкі і мадыфікацыі

На базе шасі Next з улікам розных надбудоў для аўтамабіляў з вузкім профілем выпускаецца да ста мадыфікацый. Гэта дазваляе пашырыць вобласць ужывання аўтамабіля, які аднолькава паспяхова выкарыстоўваецца для перавозкі грузаў і пасажыраў.

Вылучаюць тры асноўных выгляду:

• Бартавая з алюмініевай платформай (падоўжаная).
• Скарочаная, якая мае меншую масу.
• Пасажырская.

«Газэль-Некст» суцэльнаметалічная развівае хуткасць да 134 км / гадзіну. Аб'ём яе бака складае 70 літраў. Выдатак паліва ў загарадным цыкле 10,3 л на 100 км.

Пасажырская версія налічвае 18 (або 19) пасажырскіх месцаў. Максімальная хуткасць не перавышае 110 км / гадзіну. Выдатак па трасе 11,5 л на 100 км.

Пярэдні бампер, радыятарная рашотка вялікіх памераў, пластыкавы абважванне - тыя знешнія элементы кузава, якія адрозніваюць ад папярэднікаў «Газэль-Некст». Цюнінг закранае ў асноўным менавіта іх. Але гэта зусім не абавязкова. Кузаў новай мадэлі адрозніваецца высокім якасцю і прывабным знешнім выглядам.

«Газэль-Некст» камплектуецца дызельнымі рухавікамі Cummins ISF, ёмістасцю 2,8л з 4 цыліндрамі і турбонаддувом. Дадзены агрэгат валодае магутнасцю 120 л.с.

Пазней сталі выкарыстоўваць і бензінавыя 4-тактные рухавікі УМЗ-A274 Evotech. Намінальная магутнасць 150 л.с. пры аб'ёме 4,43 л і 107 л.з. пры 2,69 л.

«Газэль-Некст», цюнінг

Як і ўсе аўтамабілі, GAZelle Next падвяргаецца цюнінгу. Пачынаюць гэта рабіць з простых кілімкоў ў салоне і новых пырскавікі над коламі. У пасажырскіх мадыфікацыях усталёўваюць дадатковыя агароджы кіроўцу ад салона.

Але ўжываюцца і больш сур'ёзныя змены кузава «Газэль-Некст». Цюнінг заключаецца ў ўстаноўцы спойлера, трубы пад бампер, противотуманок, вейчыкаў на фары. Асвятляльныя прыборы замяняюць святлодыёднымі. На дах усталёўваюць абцякальнік. У салоне ставяць дадатковае асвятленне.