"Харриер" - самалёт вертыкальнага ўзлёту і пасадкі: характарыстыкі, гады эксплуатацыі

Штурмавой знішчальнік-бамбардзіроўшчык «Харриер» - самалёт, які вырабляецца ў Брытаніі. Адрозніваецца ён выдатнымі характарыстыкамі, магчымасцю вертыкальнага ўзлёту і пасадкі, а таксама канструкцыйнымі пераўтварэннямі. Першы вылет на гэтым агрэгаце быў здзейснены ў далёкім тысяча дзевяцьсот шасцідзесятым годзе. На працягу многіх гадоў ён выкарыстоўваецца ў войсках ЗША, Іспаніі, Тайланда, Вялікабрытаніі. Лятальны апарат пастаянна ўдасканальваецца, мае некалькі мадыфікацый.

Серыя GR-1: апісанне

Фактычна «Харриер» - самалёт, які ўпершыню ў гісторыі авіяцыі змог здзейсніць вертыкальны ўзлёт і пасадку. Першы вопытны ўзор падняўся ў паветра восенню 1960 г. Серыйны выпуск пачаўся праз сем гадоў. У тысяча дзевяцьсот шэсцьдзесят дзевятым годзе была сфарміравана першая эскадрылля ваенна-паветраных сіл Брытаніі, якая складаецца з дваццаці адной адзінкі разгляданага самалёта.

Асноўнае прызначэнне лятальнага апарата гэтай серыі - падтрымка сухапутных войскаў. Гэта абумоўлена высокай манеўранасцю і магчымасцю дзейнічаць у розных кліматычных рэгіёнах. Дыяпазон вышынь, на якія арыентаваны агрэгат - ад трох да чатырнаццаці тысяч кіламетраў. У канструкцыі прымяняюцца матэрыялы з алюмініевых, тытанавых і магніевых сплаваў. Акрамя таго, некаторыя часткі корпуса і вузлоў выраблены з кампазітных кампанентаў і высокатрывалай сталі.

аснашчэнне

Баявой самалёт Harrier GR-1 абсталяваны фюзеляжам клепаных канструкцыі з парай тэхналагічных раздымаў. Насавая частка ўключае ў сябе кабіну пілота. Задні яе мяжу праходзіць па нахільным рабры, якое служыць для ўстаноўкі катапультируемого сядзення. Сілавыя і спадарожныя вузлы знаходзяцца ў цэнтральным фюзеляжном адсеку. Спераду размешчана два паліўных рэзервуара, кожны з якіх, месціць у сябе па дзвесце трыццаць літраў паліва.

Над асноўнай стойкай маецца яшчэ адзін бак, ёмістасцю чатырыста семдзесят тры літры. Паміж сопламі ўстаноўлены 177-літровыя ёмістасці, а пад кесонаў часткай крыла - на 785 л. Маецца магчымасць мантажу дадатковых бакаў, якія гарантуюць працяглыя пералёты без дазапраўкі.

асаблівасці

Разгляданы самалёт з'яўляецца адным з самых папулярных апаратаў, што эксплуатуюцца ў ВПС ЗША. Марская пяхота выкарыстоўвае яго для прыкрыцця і сумеснага штурму меркаваных мэтаў. Знішчальнік у цэнтральнай секцыі фюзеляжа абсталяваны насавымі стойкамі шасі. Франтальны элемент рэгулюецца пры дапамозе пары гідраўлічных цыліндраў, якія забяспечваюць разварот на сорак пяць градусаў. Кантрольны блок знаходзіцца ў заднім адсеку фюзеляжа.

Суцэльнае паваротная апярэнне і кіль выкананы ў выглядзе стандартнай гарызантальнай канструкцыі. Руль мае сотавы напаўняльнік, вылучаецца ў палёце на карэктуючы кут да шасцідзесяці шасці градусаў. Крыло самалёта неразрезного тыпу да фюзеляжа фіксуецца ў шасці месцах. Акрамя таго, кожнае крыло мае чатыры кропкі, прызначаныя для ўстаноўкі пілонаў для баявога ўзбраення або дадатковых паліўных бакаў.

Рухавік і спадарожныя агрэгаты

Ваенныя рэактыўныя знішчальнікі ЗША пад маркай «Харриер GR-1» абсталююцца турбінным рэактыўным сілавым агрэгатам Rolls Roys Bristol. Ён мацуецца ў чатырох месцах да шпангоўтамі цэнтральнай фюзеляжной часткі. Паварот соплаў ажыццяўляецца з дапамогай пнеўматычнага матора. Змена тармазнога і узлётнай паказчыка вектару цягі - гэта магчымасць змены становішча ў палёце не менш, чым на дзевяноста градусаў.

Карэкціроўка самалёта ў прасторы адбываецца наступным чынам:

• якія працуюць чатырма кампрэсарамі, агрэгуе з паветраправода ў насавой і хваставой часткі;
• трыма сопламі, якія знаходзяцца ў задняй бэльцы і служаць кіраваннем танажу;
• парай выхлапных элементаў, прызначаных для кіравання па канале.

Сістэма рэактыўнага ўключэння актывуецца пры вертыкальным ўзлёце і пасадцы ў рэжыме палёту на малых хуткасцях (сопла матора пераводзяць рэжым дваццаці і больш градусаў).

характарыстыкі

«Харриер» - самалёт баявога прызначэння ў першай серыі мае такія параметры:

• год выпуску - 1969;
• размах / плошча крыла - 7700/1868 метраў;
• даўжыня / вышыня - 13,87, 3,43 метра;
• вага - пяць з паловай тон;
• лімітавая ўзлётная маса - 11, 34 т;
• рухавік - Pegasus Mk-101 з цягай у 8160 кг / с;
• хуткасныя паказчыкі (крэйсерскай / максімальнае значэнне) - 1185/1360 кіламетраў у гадзіну;
• рэсурс палёту без дазапраўкі - 3700 км;
• баявой радыус - тысяча дзвесце кіламетраў;
• склад экіпажа - адзін пілот;
• нагрузка ў баі (максімальная) - 2270.

Знішчальнік-бамбардзіроўшчык Harrier абсталяваны пяццю вузламі падвескі, на якіх размяшчаецца штатны ўзбраенне. Да яго адносіцца:

• тридцатимиллиметровая гармата «Адэн»;
• дзве кіраваныя ракеты AIM-9D;
• аналагічныя снарады класа «паветра-зямля»;
• бомбавыя касеты, запальныя аналагі, 450-кілаграмовыя бомбы;
• іншы боекамплект, ўзаемазаменнымі з названымі прыстасаваннямі

Акрамя таго, лятальны апарат можа абсталёўвацца пускавымі ўстаноўкамі Type, узбраеннем тыпу Нур або блокам з разведвальнай сістэмай.

Harrier GR-3: кароткі агляд

Знішчальнік шматмэтавага прызначэння адрозніваецца ад папярэдніка удасканаленым маторам. Яго ўзлётная цяга знаходзіцца ў межах 9753 кілаграм. Фюзеляж застаўся практычна без змен. Выдатак паліва для ўсіх класаў разгляданага самалёта даволі вялікі, што характэрна для аналагічных апаратаў з вертыкальным узлётам.

У штатны аснашчэнне рэактыўнай машыны ўваходзіць сістэма дазапраўкі ў паветры, далямер лазернага тыпу, лабавыя датчыкі. Да асаблівасцяў знішчальніка адносіцца наступнае:

• на ўзбраенні - пара трыццаці міліметровых гармат «Адэн», размешчаных пад фюзеляжам;
• магчымасць устаноўкі рэактыўных боепрыпасаў «Матра";
• прыцэльна-навясное абсталяванне Ферранте »;
• аснашчэнне радыёстанцыямі з прыёмам розных хваль.

У ЗША марская пяхота ўкамплектоўвацца разгляданымі самалётамі з тысяча дзевяцьсот сямідзесятага года. Акрамя таго, гэты апарат асвоілі паветраныя эскадрыллі Вялікабрытаніі і Германіі. У серыйнай вытворчасці машыны прабылі каля двух дзесяткаў гадоў.

ТТХ самалёта GR-3

Разгледзім тактыка-тэхнічныя параметры штурмавога знішчальніка:

• год прыняцця на ўзбраенне - 1970;
• вышыня / даўжыня - 3, 45 / 13,87 метра;
• крыло (размах / плошча) - 7,7 м / 18,68 кв. м;
• ўзлётны вага па максімуму - адзінаццаць з паловай тон;
• баявая нагрузка - 2300/3600 кг;
• ўнутранае паліва (маса) - 2,29 тоны.

Баявой самалёт «Харриер GR-3» здольны разганяцца звыш адной тысячы трохсот кіламетраў у гадзіну, пры практычнай далёкасці палёту 3425 км. У экіпаж па-ранейшаму ўваходзіць адзін лётчык, магчымасць баявога паразы складае пяцьсот дваццаць кіламетраў.

Серыя GR-5

У тысяча дзевяцьсот восемдзесят дзевятым годзе ВПС Брытаніі папоўніліся знішчальнікамі «Харриер» пятай версіі. Асноўным адрозненнем ад папярэдняй мадыфікацыі стала павялічаная баявая нагрузка і радыус дзеяння. Самалёт прызначаны для вядзення разведкі па паветры і непасрэднай дапамогі сухапутным войскам. Вертыкальны ўзлёт і пасадка засталася нязменнай, як і агульная структура машыны.

Апарат уяўляе сабой моноплан свободнонесущего тыпу, які абсталяваны крыламі з высокім размяшчэннем, веласіпедным шасі, однокилевой хваставой аздабленнем. Пры стварэнні дадзенай мадэлі актыўна выкарыстоўваліся кампазіцыйныя матэрыялы. Крыло неразборным тыпу мае патоўшчаны і ўстойлівы да крытычным нагрузак профіль. Павялічаны размах крыла і яго плошча. Гэтыя элементы агрэгуе са звісаючымі элеронамі, якія адхіляюцца адпаведна становішчу соплаў.

канструкцыйныя змены

Знішчальнікі ЗША і Брытаніі гэтай серыі маюць удасканаленую канструкцыю крыла, якая павялічвае лабавое паветраную супраціў і зніжае максімальную хуткасць самалёта. Аднак гэты недахоп кампенсуецца за кошт змянення элементаў, спалучаных з фюзеляжам і ўладкавання заборников паветра.

Асноўныя вонкавыя часткі выраблены з графітнай эпаксідных, алюмініевых сплаваў. Абарона пад фюзеляжам і плоскасць перад лабавым шклом маюць тытанавую аснову. Паміж стойкамі шасі прадугледжана месца для мантажу спецыяльнай скрынкі, якая складаецца з папярочнага трансфармуецца шчытка, падоўжных фіксаваных грабянёў. Яна служыць у якасці адбівальніка выхлапных газаў пры ўзлёце. Такое рашэнне дазволіла павялічыць пад'ёмную сілу амаль на паўтоны. Кабіна самалёта Hawker Siddeley Harrier разлічана на аднаго пілота, мае сістэму кандыцыянавання, высокае размяшчэнне крэслы і аглядны пражэктар.

Паліўная і маторная сістэма

Разгляданая мадыфікацыя абсталявана турбінным рэактыўным сілавым агрэгатам, які мае опцыю змены кірунку цягавага вектара. Статычная цяга па максімуму складае 9870 кг / с. Функцыянуе четырехсекундный прерыватель працы рухавіка ў выпадку вертыкальнай пасадцы пры падвышанай тэмпературы. Бартавая кіслародная сістэма, вузел кіравання палётам і герметызацыя агрэгуе з кампрэсарам, якія працуюць на сціснутым паветры.

Знішчальнікі ЗША і Брытаніі маркі «Харриер» маюць паліўны блок, які мала чым адрозніваецца ад папярэдніка. За кошт павелічэння ёмістасці рэзервуараў, бакі могуць змяшчаць ў сябе да чатырох тысяч літраў кожны. Таксама на разгляданай мадэлі прадугледжана дадатковае забеспячэнне гаручым ў паветры і магчымасць мантажу дадатковых ёмістасцяў падвеснай тыпу.

Тэхнічны бок лятальнага апарата GR-5

Знішчальнік абсталяваны парай подфюзеляжный гармат «Адэн» двадцатипятимиллиметрового калібра (боекамплект ўключае ў сябе дзвесце зарадаў). Астатняе ўзбраенне размяшчаецца на некалькіх кропках падвескі. У камплект могуць уваходзіць бомбы і ракет рознага тыпу.

характарыстыкі:

• пуск у эксплуатацыю - тысяча дзевяцьсот восемдзесят сёмы год;
• параметры крыла - размах (9,25 м) / плошча (21,37 кв. м);
• даўжыня / вышыня - 14,1 / 3,5 метра;
• баявая нагрузка па максімуму - чатыры тоны;
• вага парожняга самалёта - 6,25 тоны;
• баявой радыус - пяцьсот метраў;
• лімітавая хуткасць - 1150 кіламетраў у гадзіну;
• далёкасць практычная - 3 825 км.

Вучэбна-трэніровачныя самалёты гэтай маркі маюць аналагічныя характарыстыкі, за выключэннем поўнага баявога камплекты.

Мадыфікацыя GR-7

«Харриер-2» пад індэксам GR-7 з'яўляецца самай распаўсюджанай мадэллю, якая ўваходзіць у склад узброеных сіл вялікай Брытаніі. Машына вырабляецца сумесна ангельскай і амерыканскай кампаніямі.

Тэхнічныя параметры самалёта:

• даўжыня / вышыня - 14,53 / 3,55 метра;
• размах / плошча крыла - 9,25 м / 21,37 кв. м;
• рухавікі - Rolls-Royce-Pegasus Mk-105;
• гранічны вага пры ўзлёце - дзесяць з паловай тон;
• практычнае перасоўванне - 15 з чвэрцю кіламетраў;
• склад экіпажа - адзін лётчык;
• баявая далёкасць - 2,7 км;
• запас паліва - які амаль дзевяць тысяч літраў.

Акрамя таго, самалёт мае на ўзбраенні пару гармат «Адэн», дзевяць вузлоў падвескі для дадатковага боекамплекта і пускавыя ўстаноўкі пад кіраваныя ракеты.

«Харриер GR-9»

Гэтая мадыфікацыя атрымала два асноўных адрозненні ад папярэднікаў. Ўдасканалена праграма комплекснага ўзбраення, якая разлічана на выкарыстанне шырокага спектру высокадакладнай зброі рознага калібру. Акрамя таго, з'явіўся магутны рухавік ад таго ж Rolls-Royce пад нумарам Мк-107.

«Харриер» - самалёт, які ў апошняй мадыфікацыі пабудаваны з улікам найноўшых сістэм узбраенняў і абароны СПА, абсталяваны гранічна інфарматыўнай прыборнай панэллю і сістэмай абвесткі аб збліжэнні з пасадкавай пляцоўкай. Першы вылет на разгляданым апараце быў здзейснены ў дзве тысячы першым годзе. Маюцца распрацоўкі двухмесных машын, аснашчаных не такім магутным маторам з сістэмай IWP.

Характарыстыкі GR-9

Дадзены самалёт мае наступныя параметры:

• даўжыня / вышыня - 14,3 / 5,5 м;
• размах крыла - дзевяць метраў;
• пляц крыла - дваццаць адзін квадратны метр;
• вага знішчальніка (максімальны) - чатырнаццаць тон;
• цягавы высілак - 10,75 т;
• лімітавая хуткасць на максімальнай вышыні - 1198 км / ч;
• баявая далёкасць - дзьве тысячы сямсот кіламетраў.

Самалёт абсталяваны стандартным для гэтага класа узбраеннем, а таксама бомбамі з аптычным навядзеннем і разведвальнымі комплексамі тыпу ПУ Нур.

У заключэнне

Штурмавой знішчальнік «Харриер» па праву ўваходзіць у катэгорыю «лепшыя ваенныя самалёты свету». Ён мае вертыкальны ўзлёт і пасадку, валодае вялікім запасам прамога пералёту і мае выдатнае ўзбраенне. Калі параўноўваць яго з айчынным аналагам «Як-38». То можна адзначыць, што брытанскі аналаг пераўзыходзіць суперніка па многіх параметрах. Калі ўлічыць першыя серыі машын, то ў некаторых аспектах «Як» вытрымліваючым і манеўраны. Удасканаленыя версіі брытанскага самалёта практычна не адчуваюць канкурэнцыі сярод роўных па тыпу лятальных апаратаў.

У карысць разгляданага самалёта дадаткова сведчыць цікавасць да яго самых развітых ваенна-паветраных сілаў у такіх краінах, як Германія, Вялікабрытанія і Злучаныя Штаты Амерыкі. Шматфункцыянальнасць, надзейнасць, добрае абсталяванне і высокая хуткасць - вызначальныя фактары поспеху знішчальніка «Харриер».