Самазвал КамАЗ-6522

У цяперашні час для патрэб спажыўцоў ААТ «КАМАЗ» выпускаецца мадэль цяжкага самазвала ўсюдыхода КамАЗ-6522. Адметнай асаблівасцю дадзенай мадэлі з'яўляецца поўны прывад, як у вайсковых аўтамабіляў падвышанай праходнасці. Распрацоўка дадзенага аўтамабіля абумоўлена цяжкімі дарожнымі ўмовамі, як правіла, існуючымі ў месцах здабычы рознага роду карысных выкапняў, а таксама на участках будаўнічых работ. Вонкава дадзены аўтамабіль валодае заўважнай падабенствам з мадэллю КамАЗ-6520, вылучаючыся большай вышынёй з-за адрозненняў у пярэднім кіроўным масце.

Вялікі працэнт камплектуючых матэрыялаў пастаўляецца ад вядучых вытворцаў. Да прыкладу, пастаўшчыком скрынкі перадач і раздатачнай скрынкі з'яўляецца фірма. Такім чынам атрымалася забяспечыць павелічэнне надзейнасці самазвала КамАЗ-6522, цана ж пры гэтым захавалася на дапушчальным узроўні, без значнага зніжэння рэнтабельнасці пры эксплуатацыі практычна ва ўсіх галінах прымянення. Прапанаваная фірмай ZF мадэль 16S151 скрынкі перадач мае 16 прыступак для забеспячэння большай аптымальнасці ў нагрузцы на рухавік, у залежнасці ад дарожных умоў. Аднак неабходна адзначыць некаторы нязручнасць у карыстанні рычагом пры пераключэнні, асабліва на 7-й і 8-й перадачах, па-за залежнасці ад становішча дзельніка.

Таксама сярод асаблівасцяў мадэлі КамАЗ-6522 неабходна адзначыць выкарыстанне пярэдняга моста фірмы «Мадара» (Балгарыя), канструкцыяй якога абрана выкарыстанне падвойных карданных шарніраў. Выбар у якасці пярэдняга моста вырабы замежнага вытворцы стаў вымушанай мерай, бо адсутнічае ўласная канструкцыя з якая патрабуецца грузападымальнасцю.

Праведзены комплекс навукова-даследчых і доследна-канструктарскіх работ, вывучэнне вопыту эксплуатацыі папярэдніх узораў, а таксама аўтамабіляў, якія выпускаюцца іншымі вытворцамі, дазволілі значна палепшыць КамАЗ-6522. Тэхнічныя характарыстыкі самазвала нават пры кароткім аглядзе дазваляюць даць у цэлым станоўчую ацэнку.

Ён абсталёўваецца сучаснымі і надзейнымі рухавікамі КАМАЗ, магутнасць якіх, у залежнасці ад камплектацыі, вар'іруецца ад 320 да 400 л.з., рухавікі адпавядаюць па экалагічных паказчыках норме ЕЎРА-3. Пры поўнай нагрузцы максімальная хуткасць не перавышае 90 км / г. Пераадольвалі кут ўзвышэння складае да 25 °, паваротны радыус - 11,5 метраў. У падрыхтаваным стане маса КамАЗ-6522 - 13,95 тоны, грузападымальнасць - да 19 тон. Закрытая частка аб'ёму платформы складае 12 м3, пад'ёмная абсталяванне дазваляе падняць платформу на 50 °.

Як транспартны сродак па перавозцы грузаў сыпкага характару, дадзеная машына валодае высокай прывабнасцю для патэнцыйных пакупнікоў. Па-першае, гэта абумоўлена добрымі магчымасцямі па грузападымальнасці і аб'ёму кузава-платформы. Па-другое, поўны прывад дазваляе эксплуатаваць аўтамабіль на самых розных дарогах, па-за залежнасці ад кліматычных умоў. Прамую канкурэнцыю прадукцыі ААТ «КАМАЗ» складаюць толькі машыны Мінскага аўтазавода, бо маюць супастаўныя цэнавыя паказчыкі і рэсурс эксплуатацыі. Аднак аўтамабілі «КАМАЗ» больш шырока распаўсюджаныя і мадэльны шэраг больш. У заключэнне неабходна адзначыць, што сённяшні рынак ужо дазволіў знайсці самазвалу КамАЗ-6522 сваіх спажыўцоў.