Мазда Тытан: гісторыя і нашы дні

У серыі Мазда Тытан прадстаўлены самыя цяжкія грузавікі. Існуе мноства відаў і мадыфікацый гэтай машыны. Выпускаюцца яны з грузападымальнасцю ад 1,5 да 3-х тон. Гэтая марка досыць папулярная ў Еўропе і Расіі.

Распрацоўваючы дызайн аўтамабіля, супрацоўнікі моцна папрацавалі над знешнасцю машыны, каб яна апраўдала сваю назву. Першае пакаленне з'явілася ў 1971 годзе. На сваёй радзіме аўтамабілі адразу заваявалі давер спажыўца і па сённяшні дзень карыстаюцца вялікім попытам.

Першай машынай Мазда Тытан быў лёгкі грузавік. Ён адразу стаў запатрабаваны на рынку. Да таго ж пачатак яго вытворчасці супала з павышэннем попыту на грузавыя аўтамабілі.

Мадэрнізацыя адбылася ў 1980-м годзе, калі выйшла ў свет другая версія гэтага аўтамабіля. У Расеі гэтая мадэль эксплуатуецца і па гэты дзень, чым паказвае сваю надзейнасць. Недарагая ў абслугоўванні, водгукі яна збірае толькі станоўчыя.

У 1989 году выйшла трэцяе пакаленне аўтамабіля Мазда Тытан.

Гэтая серыя мае вялікае колькасць мадыфікацый. У мадэльны шэраг ўваходзіць сто грузавікоў, якія адрозніваюцца адзін ад аднаго колавымі базамі, кабінамі, рухавікамі. На дарогах можна сустрэць нават Мазда Тытан самазвал.

Грузападымальнасць гэтага аўтамабіля вагаецца ад 1,5 да 4-х тон. Асобныя двухтонную машыны абсталяваны кабінамі павялічанай плошчы, а таксама абсталяваныя падоўжанай базай. У некаторых тытанаў з невялікай грузападымальнасцю усталёўваецца аўтаматычная трансмісія.

У продажы ёсць аўтамабілі, абсталяваныя чатырохцыліндравым дызелем. У 90-х гадах пачалася закупка рухавікоў у Isuzu, з наступнай іх устаноўкай на некаторыя мадэлі Мазды Тытан.

На некаторых трохтонная машынах манціраваліся сямімесныя кабіны здвоенага тыпу. Грузападымальнасць пры гэтым зніжалася да 2,75 тон.

Мазда Тытан выраблялася доўгі час - 11 гадоў. Але змены, вядома, праводзіліся: ўкараняліся новыя рухавікі, рабіліся і касметычныя пераўтварэнні.

2000-ы год адзначыўся выхадам чацвёртай серыі гэтага аўтамабіля. Дадзеная мадэль яшчэ не заваявала Расійскі рынак. Грузападымальнасць ў новых машын засталася ранейшай.

Тры выгляду колавых пар з'яўляюцца асноўнымі: Super-Long Body, Long Body і Standart Body. Пляцоўкі пагрузачныя дзеляцца на два выгляду: нізкая і стандартная.

Спажывец можа выбраць любы дызельны рухавік з чатырох відаў, якія маюць аб'ём 133 л.с., 123 л.с., 108 л.с. і 91 л.з. Таксама ў мадэльным шэрагу прысутнічае газавы рухавік четырехлитровый, які выдае магутнасць 88 л.з.

Тытаны грузападымальнасцю ў 3,5 і 4 тоны абсталююцца 6-ступеністай КПП. У грузавіках з меншым танажом выкарыстоўваецца 5-ступеністая скрынка перадач.

У сярэдзіне 2004 года Isuzu Motors і Mazda Motor заключылі пагадненне, у якім Isuzu абавязваецца пастаўляць Mazda парадку шасці тысяч грузавых машын Elf з малым танажом на працягу года. Яны рэалізуюцца пад маркай Тытан. Хутчэй за ўсё, Мазда вырашыла не распрацоўваць рухавікі з-за нерэнтабельнасці такіх укладанняў. Частыя змены экалагічных патрабаванняў зрабілі невыгодным гэты від дзейнасці. Хутчэй за ўсё, Mazda вырашыла сканцэнтраваць свае сілы на выпуску легкавых машын. Да такой высновы прыйшлі Nissan і Toyota. Калі гэта апынецца праўдай, пятага пакалення мы не ўбачым. Хоць машыну Мазда Тытан водгукі апісваюць толькі са станоўчага боку. Да таго ж яна запатрабавана на рынку.