"Пежо 307 SW": тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Адным з найбольш папулярных і пакупаных французскіх аўтамабіляў лічыцца "Пежо 307 SW". Дэбют дадзенай мадэлі адбыўся 14 гадоў таму, у 2001 годзе. Новае вынаходніцтва французскага аўтамабільнага канцэрна было сустрэта на ўра. Гэта даказвае той факт, што ў 2002-м дадзеная мадэль была прызнана "аўтамабілем года". Што ж, раз гэтая машына гэтак папулярная, варта асобна адзначыць яе тэхнічныя характарыстыкі.

патрэбная інфармацыя

Такім чынам, "Пежо 307" - гэта аўтамабіль, які з'яўляецца прадстаўніком еўрапейскага класа С. Гэтую катэгорыю звычайна называюць яшчэ і па-іншаму. Больш папулярнае найменне - Golf-клас. Дык вось, гэтая машына выпускаецца ў свет у двух мадыфікацыях. Патэнцыйныя пакупнікі могуць выбраць альбо пяці-, альбо трехдверный хэтчбек. Прычым памеры абодвух варыянтаў абсалютна аднолькавыя. У іх адрозніваюцца хіба што дзвярныя праёмы.

Мадэльны шэраг даволі разнастайны, аднак варта асобнае ўвагу надаць такому аўтамабілю, як "Пежо 307 SW". Што ж, гэта - машына, якая з'явілася ў 2002 годзе. Універсал з падвышанай умяшчальнасцю - вось пад якой характарыстыкай ён набыў сваю папулярнасць. "Пежо 307 SW" здольны перавозіць у сабе сем пасажыраў - прычым усе яны будуць адчуваць сябе камфортна.

Кузаў і габарыты

Цікава, што ў дадзенай версіі з базавай (гэта значыць з звычайным Peugeot 307, без дадатковых пазначэнняў) ёсць маса ўсяго агульнага. Іх нават часам блытаюць. Але і адрозненняў ня менш. Перш за ўсё хацелася б расказаць пра кузаў. Ён змяніўся ў плане дызайну, а сама машына набыла новыя памеры. Колавую базу павялічылі на дзесяць сантыметраў. Агульная ж даўжыня стала больш на 12 см. За кошт гэтага і ў салоне стала нашмат больш прасторна. Патэнцыйным пакупнікам прадастаўляецца магчымасць зрабіць індывідуальны заказ - сямімесны варыянт, у якім размяшчаецца тры шэрагу крэслаў. Дадатковыя сядзення мантуюць у багажным адсеку, прама ззаду другога шэрагу. І, дарэчы, апошнія месцы - гэта не проста сціплы канапка, абабітая дэрмацінам. Гэта - паўнавартасныя сядзення, якія пасажыр можа рэгуляваць. Да таго ж яны надзелены рамянямі бяспекі. Паўнавартасныя крэслы, адным словам. А калі няма неабходнасці ў дадатковых сядушках, то іх лёгка можна скласці. Так і вызваляецца прыстойнае прастору для багажу.

шматфункцыянальны салон

Акрамя таго, што можна дапоўніць аўтамабіль двума паўнавартаснымі крэсламі, салон аўтамабіля "Пежо 307 SW" мае яшчэ масу усялякіх цікавых асаблівасцяў. Так, напрыклад, можна вар'іраваць аб'ём багажнага адсека. Прычым гэта атрымаецца зрабіць і іншымі спосабамі, акрамя складання трэцяга шэрагу. У кожнай версіі дадзенага аўтамабіля - няхай гэта будзе "Пежо 307 SW 2.0" ці якая-небудзь іншая мадыфікацыя, - можна складаць і другі шэраг сядзенняў. Яны маюць функцыю падоўжнага рэгулявання. Яны выкананы ў выглядзе аддзеленых адзін ад аднаго сядзенняў. Пры гэтым сярэдні можна скласці, чым пераўтварае крэсла ў столік або падлакотнік - тут ужо хто як дадумаецца яго выкарыстоўваць.

"Пежо 307 SW" - характарыстыкі рухавікоў

Такім чынам, інфармацыю пра сілавыя агрэгаты ўсе аўтааматары па праве лічаць найбольш важнай і каштоўнай. Паколькі пры выбары машыны кожны пагалоўна спачатку звяртае ўвагу на матор, якім абсталяваны той ці іншы аўтамабіль, а потым ужо - на яго знешнасць, салон, оптыку і іншыя дэталі. Што ж, у рухавікоў "Пежо 307 SW" характарыстыкі вельмі нядрэнныя - для французскага ўніверсала. Базавыя версіі аўтамабіляў вытворца абсталёўваць альбо 1.6-літровым маторам, якія выпрацоўваюць 110 "коней", альбо жа агрэгатаў на два літра магутнасцю ў 136 л. с. Таксама ў шэрагу рухавікоў маецца і турбадызель. Гэта, так бы мовіць, сярэдні варыянт па якасці паміж двума папярэднімі - 1.9-літровы, 110-моцны. Лепш першага бензінавага варыянту (паколькі і аб'ём больш, і эканомія вышэй), але слабей другога. Увогуле, тут ужо на густ і колер, як той казаў.

адмысловая версія

Пасля старту вытворчасці аб "Пежо 307 SW" водгукі сталі з'яўляцца вельмі цікавыя. Пераважная большасць уладальнікаў запэўнівалі, што аўтамабіль атрымаўся цудоўным - функцыянальным, надзейным, "паслухмяным". Магчыма, менавіта гэта натхніла вытворцаў на стварэнне асобнай мадыфікацыі, пад назвай Break. Гэта - універсал, і ён вельмі падобны на SW. Уласна кажучы, ён з'яўляецца яго паслядоўнікам. SW стаў асновай для стварэння Break.

Такім чынам, у гэтай версіі можа быць выключна пятиместный салон. Нават за дадатковую плату не атрымаецца абсталяваць машыну празрыстым верхам і электрычнай шторкой. З чаго вынікае што 307 SW- гэта той жа самы Break. Толькі ў яго нашмат больш багатая камплектацыя з празрыстым верхам (гэта ва ўсіх версіях сустракаецца абавязкова), і з дадатковымі сядзеннямі трэцяга шэрагу (але гэта па патрабаванні). То бок, у "Пежо 307 SW" тэхнічныя характарыстыкі будуць лепей, чым у яго паслядоўніка. Але і аўтамабіль Break, як ні дзіўна, карыстаецца попытам.

цана

Што ж, усё добра ў "Пежо 307 SW" - тэхнічныя характарыстыкі, дызайн, салон, аб'ём багажніка, кіравальнасць ... Але ёсць яшчэ адзін немалаважны фактар, які грае вялікую ролю, калі гаворка заходзіць аб выбары машыны. І гэта - цэнавай пытанне. Што ж, цікава, але і ў гэтым плане 307 SW выйграе. Ужываны аўтамабіль у добрым стане, напрыклад, абыйдзецца ў суму, раўняцца менш за 250 000 р. Вядома, рухавік у дадзенай мадыфікацыі не будзе самым магутным, ды і год выпуску відавочна пачатковы. Затое за вялікую суму, але ўсё ж не такую астранамічную (каля 300 000 р.) Можна купіць "Пежо" 2006 года з маторам на 110 л. с. і 1.6-літровым рухавіком.

эканамічнасць

У плане эканоміі, як сведчаць водгукі, дадзеная машына таксама радуе. Выдатак паліва для аўтамабіля такога класа невялікі - усяго толькі 7.4 літра ў мяшаным рэжыме на 100 км. У плане тэхнічнага абслугоўвання машына таксама абыходзіцца нядорага. Дарэчы, пару слоў варта сказаць і пра рамонт "Пежо 307 SW". У выпадку з гэтай машынай ён не патрэбен, калі карыстацца аўтамабілем акуратна і не трапляць у ДТЗ. А калі і случатся непаладкі - усё можна ліквідаваць хутка і танна. Як сведчаць водгукі, машыну сабралі добра, добрасумленна - непрадбачаных паломак узнікаць не павінна. Так кажа большасць уладальнікаў дадзенага аўтамабіля. У гэтым плане, дарэчы, 307-й «Пежо» нашмат больш выгадны, у адрозненне ад 308-га, дэталі якога стаяць даволі-такі дорага. Увогуле, машына не толькі камфортная і зручная, але яшчэ і эканамічная. Што яшчэ раз пацвярджае - дадзены аўтамабіль з'яўляецца выдатным варыянтам для вялікай сям'і і для аматараў бюджэтных машын.

Цана, якасць і функцыянальнасць

Па гэтых трох крытэрах 307 SW выйграе ў многіх канкурэнтаў у сваім класе. Сапраўды, ў канструктараў і распрацоўшчыкаў французскага канцэрна ўдалося стварыць сапраўды сучасны, камфартабельны, стыльны і зручны аўтамабіль, прызначаны для паўсядзённага жыцця. Пасля таго як у свет выйшаў "Пежо 307 SW", тэхнічныя характарыстыкі якога не саступалі яго канкурэнтам, у класе-Golf былі закладзены новыя стандарты. Гэты аўтамабіль паказаў нядрэнны прыклад. Па попыту пакупнікоў стала зразумела, што аматарам машын Golf-класа падабаюцца шырокія сядзенні, высокія столі, "минивэновское" лабавое шкло, якое ўдала спалучаецца з новай кампаноўкай крэслаў і ўсяго ўнутранага афармлення ў цэлым.

Гэты аўтамабіль стаў лепшым па аб'ёме багажніка і салона, а таксама па прасторы ў задняй частцы машыны. Не атрымалася нікому пераплюнуць яго і па колькасці розных бардачкоў і ёмістасцяў. Увогуле ўсё гэта характарызуе аўтамабіль як даволі функцыянальную і эрганамічную машыну. А такія цэняцца на нашым сучасным аўтарынку.