Якое лабавое шкло лепш паставіць? Ўстаноўка лабавога шкла. Вытворцы лабавога шкла

Нават самыя акуратныя кіроўцы сутыкаюцца з праблемамі выбару і пакупкі новага лабавога шкла. Сёння прадстаўлены велізарны выбар розных варыянтаў. Прапануюцца арыгінальныя мадэлі і аналагі. Часцяком аўтааматары цяжка вызначыцца з выбарам. Давайце высвятлім, якое лабавое шкло лепш паставіць на аўтамабіль.

Калі на паверхні з'явілася расколіна, то спецыялісты рэкамендуюць не адкладваць рамонт і замену ў доўгую скрыню, так як выкарыстанне аўтамабіля з аварыйным лэбавым можа прывесці да сур'ёзных наступстваў.

Віды шкла і асаблівасці іх вытворчасці

Каб разабрацца, якое лабавое шкло лепш паставіць, неабходна спачатку даведацца аб відах вырабаў, асаблівасцях іх канструкцыі, тэхналогіях вытворчасці. Сучасныя аўтавытворцы часцей за ўсё выкарыстоўваюць элементы, вырабленыя па наступных тэхналогіях:

• Сталініт.
• Трыплекс.
• Шматслаёвае шкло.

Разгледзім кожны выгляд больш падрабязна.

сталініт

Гэта тэхналогія, з дапамогай якой атрымліваюць загартаванае шкло. Матэрыял награваюць, а затым паступова астуджаюць. Шкло, вырабленае па такой тэхналогіі, у пяць разоў трывалей, чым звычайнае. Калі яно разаб'ецца, то ў выніку ўтворыцца велізарная колькасць неострым часціц. Парэзацца гэтымі кавалачкамі шкла практычна немагчыма.

трыплекс

Лабавое шкло аўтамабіля, вырабленае па гэтай тэхналогіі, уяўляе сабой некалькі слаёў (часцей за два), якія злучаныя паміж сабой адмысловым клеем. У якасці базавага матэрыялу для вытворчасці ўжываюць аргшкла. Трыплекс - гэта дастаткова дарагая тэхналогія. Але гэта шкло выдатна паглынае гук, добра паддаецца рамонту. Яно адрозніваецца высокай трываласцю і камфортна ў эксплуатацыі.

Па суадносінах кошту і якасці трыплекс лічыцца самым лепшым варыянтам для большасці аўтамабілістаў. Яно надзейнае, трывалае і бяспечнае. Некаторыя вытворцы прапануюць лабавое шкло «Хамелеон» з атермальные плёнкай.

шматслаёвае

Гэта найбольш годны варыянт па трываласці і ўзроўню надзейнасці. Аднак кошт на такія шкла самая высокая. Вырабляецца гэты выраб з некалькіх слаёў ліставога матэрыялу. У чым асаблівасці? Гэтыя вырабы маюць клей паміж кожным пластом матэрыялу. Гэта найвышэйшая трываласць. Часцяком такое усталёўваюць у аўтамабілі прадстаўніцкага класа, у бронемашыны, транспарт для інкасатараў. Ўстаноўка лабавога шкла такога тыпу абараняе нават ад стрэлу з агнястрэльнай зброі.

Арыгінал або аналаг

Часам у аўтамагазіны на пытанне аб наяўнасці ў продажы лабавога шкла можна пачуць, што ёсць арыгінальныя мадэлі і неарыгінальная. Часцяком цана на першую прадукцыю вышэй у тры і больш разоў. І тут аўтааматар пачынаецца цікавіцца, а ці ёсць нейкая розніца?

І вось наяўнасць гэтай розніцы залежыць ад канкрэтнага прадаўца. Адны кажуць, што няма цалкам ніякіх адрозненняў. Іншыя ўпэўнена сцвярджаюць, што набываць варта толькі арыгінальнае лабавое шкло. Што лепш - адназначнага адказу на гэтае пытанне няма. Прадаўцы адказваюць толькі агульнымі фразамі. Няма на гэтае пытанне адказу і сярод аўтамабілістаў, хоць напісана маса артыкулаў, дзе людзей палохаюць без ўказанні якіх-небудзь фактаў. На шматлікіх аўтамабільных форумах людзі пішуць смешныя рэчы. А ўсё таму, што ніхто не палічыў патрэбным глыбей разабрацца ў пытанні.

Перш чым параўноўваць якая лабавое шкло лепш паставіць, неабходна разабрацца, што ж гэта за арыгінальнае шкло. Пад арыгінальнай прадукцыяй многія разумеюць выраб, якое ўсталявалі на машыну на заводзе-вытворцы. Ні адно прадпрыемства, на якім збіраюць аўтамабілі, не займаецца вырабам шкла. Яны, як і многія іншыя камплектуючыя, набываюцца ў розных падрадчыкаў. Так шкло становіцца арыгінальным для нейкага канкрэтнага аўтамабіля, для іншага аўто гэта ўжо будзе не арыгінал. А бо кошт вырабы вельмі істотная.

Адсюль вынікае, што за арыгінал пераплачваць варта далёка не заўсёды. Тым больш калі ўлічваць, колькі каштуе лабавое шкло. Розніца калі і ёсць, то яна не такая вялікая, як спрабуюць распавесці аўтааматарам прадаўцы ў крамах.

Працэс вырабу трымплексу

Кожны завод, які займаецца вырабам аўташкла, па сутнасці, выкарыстоўвае адну і тую ж тэхналогію. Розніца толькі ў ступені аўтаматызацыі тэхналагічных працэсаў і аб'ёме ручной працы. Давайце з гэтага пункту гледжання разгледзім, як вырабляюць трыплекс.

Для вырабу такога шкла ў якасці сыравіны выкарыстоўваюць ліставы матэрыял класа M1. Таўшчыня яго складае 2 мм. Шкла праклейваюцца пры дапамозе поливинилбутиральной плёнкі. У Расеі існуе толькі два прадпрыемствы, якія здольныя вырабляць такую прадукцыю. Гэта «Борскі шкляны заводу» і «Салаватшкла».

Кожны вытворца вырабляе прадукцыю M1 з аналагічнымі тэхнічнымі характарыстыкамі. Усе шкла практычна аднолькавыя - чаму не выкарыстоўваць больш танныя вырабы? У аўтааматараў існуе прадузятасць, што тая ці іншая мадэль шкла хутчэй зношваецца, драпаецца, сціраецца. Гэта памылка. Хуткасць зносу больш залежыць ад якасці шчотак шклоачышчальніка, наяўнасці пяску і бруду на паверхні. Прыкладна так жа ўсё і з ПВБ-плёнкай. Вырабляецца гэты матэрыял у буйных хімічных кампаніях. А заводы, якія вырабляюць шкла, закупляюць гэтую сыравіну.

Калі плёнкі і шкла аднолькавыя ў кожнага вытворцы, тады ў чым паміж імі розніца і якое лабавое шкло лепш паставіць на свой аўтамабіль? Але ўсё ж такі ёсць адрозненні. Якасць вырабы залежыць ад таго, якім чынам вырабляецца прадукт.

Неабходна выразаць два аднолькавых кавалка шкла, апрацаваць беражкі лістоў, вырабіць акантоўку, надаць двум лістам патрэбную форму, склеіць іх з ужываннем плёнкі. Далей - надаць вырабу празрыстасць, прыбраць бурбалкі паветра. Затым адрэзаць плёнку па краях. Усе гэтыя этапы разам і кожны асобна ўплываюць на якасць і бяспеку канчатковага прадукту.

З-за чаго розніца ў кошце?

Колькі каштуе лабавое шкло, скажам, на «Форд Фокус»? Каля 8 тысяч рублёў просяць за арыгінальнае выраб. Кітайскае можа абыйсціся ў 3 тысячы. Але тут усё проста - на цане шкла адбіваюцца дадатковыя выдаткі вытворцы.

Сабекошт вырабу розная. У Еўропе гэта адна лічба, у кітайскіх кампаній - іншая, у нашай краіне - трэцяя. Акрамя таго, на кошце адбіваюцца мытныя зборы і транспартныя выдаткі. Калі шкло прыехала здалёк, то натуральна, каштаваць яно будзе даражэй. Чым большая колькасць пасрэднікаў ад вытворцы да пакупніка, тым вышэй кошт.

Кітай або Еўропа?

Якая розніца паміж прадукцыяй еўрапейскіх і кітайскіх вытворцаў? Гэта адзін з самых частых пытанняў, якія задаюць аўтааматары, якія цікавяцца заменай лабавога.

Пачаць варта з самага галоўнага - гэта хімічны склад. Еўрапейскія вытворцы лабавога шкла вырабляюць больш мяккія вырабы, таму нават калі на аўтамабілі ўсталяваныя няякасныя дворнікі, то такія вырабы больш устойліва вытрымліваюць заціраньня. Кітайскія шкла больш жорсткія, таму пры трапленні на паверхню пылу або бруду утворыцца зацёртыя. Можна спакойна набываць і кітайскую прадукцыю. Але пры неабходнасці замены шкла трэба адразу ж мяняць і шчоткі шклоачышчальніка і ўвесь час сачыць за імі.

Таксама вырабляюць шкла на так званых саматужных вытворчасцях. Гэтыя вырабы сапраўды не адрозніваюцца высокім якасцю - можа не падыходзіць памер лабавога шкла. Часцей яно вырабляецца з танных матэрыялаў.

Рэйтынг лепшых вытворцаў

Зараз на сусветным рынку аўташкла лідзіруе некалькі асноўных вытворцаў. Разгледзім самыя рэйтынгавыя.

Pilkington

Так, першы вытворца - гэта брытанская фірма Pilkington. Кампанія лічыцца лепшай па прычыне сур'ёзнага падыходу да вытворчасці і кантролю якасці. Яшчэ ў мінулым стагоддзі шкла выраблялася па тэхналогіі «Флоат». Вырабы маюць спецыяльнае пакрыццё. Таксама кампанія робіць таніраванае аўтамабільныя шкла. Пастаянна ўдасканальваюцца тэхпрацэсы.

Гэты брэнд ўзначальвае рэйтынгі за кошт высокай тэхналогіі энергазберажэння, арыгінальнай сістэмы гнуткія, тэхналогіі самаачышчацца шклоў. Вытворца спалучае даўнія традыцыі і сучасныя навуковыя распрацоўкі.

Asahi Glass Company

Гэта японская кампанія, якая пачала займацца вытворчасцю ліставога шкла яшчэ ў 1900 годзе. Сёння AGC кантралюе адну траціну на рынку аўташкла. Прадукцыя усталёўваецца на базавыя варыянты японскіх і еўрапейскіх аўтамабіляў. Сярод асартыменту - любыя віды аўтамабільнага шкла (для дахаў, вырабы з абаграваннем). Таксама ёсць у наяўнасці лабавое шкло «Хамелеон».

Вырабы гэтага вытворцы цалкам адпавядаюць усім неабходным стандартам. Кампанія таксама вырабляе шкла і для большасці айчынных аўтамабіляў.

Sekurit Saint-Gobain

Існуе яшчэ шэраг вытворцаў, якім можна давяраць. Гэта еўрапейскі брэнд Sekurit Saint-Gobain. Кампанія вырабляе цяперашні нямецкае шкло. Ўстаноўка лабавога шкла гэтага брэнда дазволіць вам не перажываць. Гэта надзейны прадукт, які выбіраюць самыя прэстыжныя аўтавытворцы.

заключэнне

Такім чынам, мы разгледзелі віды аўтамабільнага шкла і іх асаблівасці. Як бачыце, істотнай розніцы паміж арыгінальнымі вырабамі і аналагамі няма.