Калі пераабуваць гуму? Калі мяняць летнюю гуму на зімовую

У працэсе эксплуатацыі аўтамабіля надыходзіць перыяд, калі пераабуваць гуму проста неабходна з-за моцнага зносу або ўмоў надвор'я.

Мабыць, самым галоўным уласцівасцю колавай шыны з'яўляецца яе ступень счаплення з дарожным пакрыццём, і гэты фактар шмат у чым залежыць ад тэмпературы навакольнага асяроддзя. Хімічны склад матэрыялу покрыўкі напрамую ўплывае на ўласцівасці счаплення. Са змяненнем тэмпературных паказчыкаў і часоў года сезонная гума губляе свае характарыстыкі, што адбіваецца на кіраванні аўтамабілем.

Навошта мяняць шыны

З адсутнасцю ў заканадаўстве дакладнай даты, калі пераабуваць гуму, аўтааматарам часцяком даводзіцца самастойна арыентавацца па ўмовах надвор'я. Да моманту замены покрывак кіроўцам варта паставіцца з асаблівай сур'ёзнасцю. Так як камплект летняй гумы на заснежаных і абледзянелых участках дарогі можа стаць прычынай сур'ёзнага ДТЗ, гэта ж адносіцца і да зімовай гуме на гарачым асфальце.

Пры гэтым тармазны шлях аўтамабіля значна павялічваецца, не адпаведная сезону шына хутчэй зношваецца і павышаецца расход паліва.

Калі пераабуваць гуму на зімовую

У вясновы і восеньскі перыяды наступаюць моманты, калі аўтааматары вырабляюць мантаж покрывак, якія будуць адпавядаць сезону. Як правіла, часовай перыяд замены мае шырокі дыяпазон, і аўтаўладальнікі займаюцца гэтым працэсам па меры вольнага часу і наяўнасці камплекты для замены. Пры такім падыходзе да справы можна патрапіць у непрыемную сітуацыю, так як надвор'е можа змяніцца імгненна і даставіць нямала клопатаў.

Момант, калі мяняць гуму з зімовага перыяду на летні, не так важны, як наадварот. Першы малады снег часцяком прымушае аматараў язды на летніх шынах спусташаць свае кішэні на лішняе паліва і кузаўныя рамонты сваіх аўто, і гэта ў лепшым выпадку. З прычыны складовых матэрыялаў летніх шын, пры паніжэнні тэмпературы да плюс сямі градусаў гума такога тыпу цвярдзее і прыкметна губляе свае характарыстыкі счаплення з дарожным пакрыццём. І нават калі ўлічваць, што пакрыццё дарогі сухое і без снежнага налёту, тармазны шлях значна павялічваецца і кіравальнасць аўто становіцца цяжкім і рызыкоўным.

Таму, задаючыся пытаннем, калі пераабуваць гуму на зімовую, у першую чаргу варта адштурхоўвацца ад тэмпературных паказчыкаў паветра, узятых у сярэднім за суткі. Да праблем з заменай можна аднесці і працяглыя прастоі ў чэргах шынамантажныя станцый. Здараюцца сітуацыі, калі кіроўцы дацягваюць да крайняга з "переобувкой" сваіх аўто, і ў апошні момант, звычайна калі за адну ноч выпадае шмат снегу, усе накіроўваюцца на шынамантаж. Пры гэтым ствараюцца шматлікія чэргі, і істотна змяняецца цана працэсу перемонтажа.

Таму пытанне аб тым, калі мяняць гуму, павінен быць загадзя спланаваны, і ўжо да першага снегу і адчувальнага пахаладанню аўтамабіль павінен стаяць на зімовых пакрышках.

Калі ж па нейкай прычыне не ўдалося своечасова памяняць шыны, а да бліжэйшага сэрвісу даехаць машынай не ўяўляецца магчымым, то рэкамендуецца скарыстацца паслугамі перасоўнага шынамантажу. Гэты выгляд прадстаўляюцца паслуг даволі распаўсюджаны ў наш час і карыстаецца папулярнасцю сярод кіроўцаў, пры гэтым тое, колькі каштуе пераабуць гуму, можна даведацца пры выкліку брыгады. Спецыялісты службы прыбудуць да вас у самы кароткі тэрмін, хутка і якасна ажыццявяць працэс замены прама на хаце. Для гэтага проста неабходна патэлефанаваць у дыспетчарскую службу мабільнага шынамантажу і выклікаць адмыслоўцаў. Пры такім сэрвісе праблема, калі лепш мяняць гуму на зімовы перыяд, адпадае сама сабой. У адваротным выпадкі эксплуатацыя аўто, якое не падрыхтаваны да сезону можа стварыць мноства праблем.

Калі мяняць летнюю гуму

У першую чаргу момант змены зімовых покрывак на летнія залежыць ад умоў надвор'я. Як вядома, вясновы перыяд адрозніваецца сваёй непрадказальнасцю ў тэмпературным плане і ў плане ападкаў. Калі ў дзённы час на вуліцы варта плюсавая тэмпература, і снег ужо сышоў, то ўначы тэмпература можа зніжацца да мінусовай, пры гэтым з багатымі ападкамі.

Спяшацца пераабуваць аўтамабіль вясной з першай адлігай не варта, але і зацягваць з гэтым таксама не рэкамендуецца. З-за мяккасці зімовая гума хутка сціраецца на асфальтавым пакрыцці, а калі шына забяспечаная металічнымі шыпамі, то яны адрываюцца за даволі кароткі перыяд эксплуатацыі.

Таксама варта звярнуць увагу на перыядычнасць выкарыстання аўтамабіля. Калі аўто выкарыстоўваецца даволі рэдка, то і спяшацца з заменай не варта, а лепш дачакацца стабільных летніх кліматычных умоў. Пры гэтым знос колаў будзе практычна не адчуем, а таксама будзе магчымасць пазбегнуць ажыятажу на шынамантажныя станцыях. Як правіла, пра тое, калі мяняць летнюю гуму, кажа сярэднесутачная тэмпература вясной, якая павінна складаць каля дзесяці градусаў з плюсам.

З надыходам пацяплення ці ж у перыяд пераходу на зіму можна звярнуцца да яшчэ адной хітрасці. Для таго каб лішні раз не падвяргаць зносу зімовыя покрыўкі і не рызыкаваць на летніх, можна на перыяд дэмісезонны ўсталяваць на аўто всесезонные шыны. Такое рашэнне гэтай праблемы можа адбіцца на вашым бюджэце, аднак калі глядзець з іншага боку - у далейшым гэты варыянт дапаможа істотна зэканоміць.

Зімовая гума летам

Многія аўтаўладальнікі па заканчэнні сезона наогул не задаюцца праблемай пра тое, калі пераабуваць гуму на лета. Гэты фактар яны абумоўліваюць тым, што пахілы ўжо парадкам зношаныя і да наступнага зімовага сезона ўжо непрыдатныя. У адрозненне ад выкарыстання летніх шын у зімовы перыяд, перасоўвацца на зімовых летам не забаронена законам. Гэтым і карыстаюцца вадзіцелі, каб зэканоміць на куплі новага камплекта летніх покрывак, але, па вялікім рахунку, гэта толькі адцягванне набыцця новых колаў.

Кіраванне аўтамабілем пры такім варыянце вельмі цяжка: на высокіх хуткасцях аўто дрэнна трымае дарогу, эфектыўнасць тармажэння істотна зніжаецца, судотык гумы з пакрыццём дарогі суправаджаецца падвышаным шумам, з'яўляецца адчувальны перарасход паліва. Таму перш чым скарыстацца дадзенай хітрасцю, варта грунтоўна ўзважыць усе плюсы і мінусы такой «эканоміі».

заканадаўчая база

У айчынным заканадаўстве не прадугледжана канкрэтнага вызначэння гадовая і зімовая гума. Калі мяняць па законе шыны на пэўны сезон, не можа сказаць ні адзін аўтамабіліст, так як пэўнага перыяду часу для гэтага не прадугледжана. У асноўным гэта звязана з пастаянным змяненнем кліматычных умоў і непрадказальнасцю надвор'я. Як правіла, вадзіцелі толькі нясуць адказнасць за кіраванне транспартным сродкам зімой на неадпавядалых сезону скатах. Таму няведанне адказу на пытанне: "Летняя і зімовая гума: калі мяняць па законе" не нясе ў сабе падстаў для прыцягнення да адказнасці. Працэдура замены больш з'яўляецца эксплуатацыйнай неабходнасцю і мерай бяспекі руху.

Набыццё камплекты пахілаў

У першую чаргу новыя пахілы павінны адпавядаць тэхнічным патрабаванням аўтамабіля. Набываючы новую гуму, варта ўлічваць той факт, што ўсталёўваць на адну вось можна толькі покрыўкі з аднолькавым малюнкам пратэктара. Нават калі ўлічваць дазвол ўстаноўкі колаў з розных пратэктарам на розныя восі, спецыялісты ўсё ж не рэкамендуюць гэтага рабіць. Гэта звязана з тым, што склад матэрыялу, які ўжываецца ў розных шынах, можа моцна адрознівацца, і таму счапленне з дарогай будзе адрознівацца. Пры гэтым у момант тармажэння і на паваротах аўтамабіль можа сысці ў намець або выехаць на сустрэчную паласу. У сувязі з гэтым спецыялісты рэкамендуюць у момант вырашэння праблемы "калі пераабуваць гуму" на аўто ўсталёўваць камплект з чатырох шын з аднолькавым малюнкам пратэктара.

Важна агледзець набыццё на наяўнасць завадскога шлюбу, а таксама шэрагу маркіровачных мелі наймення. Маркіроўка, вытворца і год выпуску вырабы павінны гэтак жа быць аднолькавымі на ўсіх пакрышках.

Што трэба ведаць пры замене

Змяняючы гуму, важна пазначыць зняты камплект у адпаведнасці з яго папярэдняй устаноўкай на аўтамабілі. Гэта звязана з нераўнамернасцю зносу пахілаў на восях, і пры зваротным іх мантажы яны павінны быць устаноўлены на сваё месца. Стандартна покрыўкі пазначаюць звычайным мелам, а сама маркіроўка даволі простая. Калі кола было ўстаноўлена на пярэдняй восі з правага боку, то яго пазначаюць літарамі «ПП», калі з левага, то «ПЛ». З коламі задняй восі вырабляючы тую ж аперацыю - «ЗП», «ЗЛ».

Коштавая палітыка шынамантажу

Як правіла, пытанне, колькі каштуе пераабуць гуму, залежыць ад аддаленасці шынамантажу, радыусу колы і праводзімых работ у момант замены. У асноўным ўвесь працэс замены, уключаючы бортирование і балансаванне, можа абыйсціся ад 10 да 20 долараў. Але, як ужо было адзначана, усё залежыць ад памеру колы.

заключэнне

Ці змяняць гуму на зімовую - на гэтае пытанне дапаможа адказаць статыстыка дарожна-транспартных здарэнняў, якія здараюцца ў зімовы перыяд. Працэнт аварыйных сітуацый па прычыне неадпаведнасці сезонных пакрышак складае 40% ад усіх аварый. Таму, каб не патрапіць у гэты пнчальный спіс, рэкамендуецца не эканоміць на куплі якаснага камплекта зімовых пахілаў.