Хэтчбэк «Митсубиси Лансер». Водгукі ўладальнікаў і не толькі

У 2005 годзе на адным з франкфурцкіх аўтасалонаў вядомы японскі канцэрн прадставіў публіцы свой новы хетчбек пад назвай «Митсубиси Лансер». Водгукі ўладальнікаў і экспертаў пра гэты аўтамабіль абвяшчалі, што канцэпт-кар (а менавіта такое аўто было прадстаўлена ў аўтасалоне) стаў больш спартовым і дынамічным. Нягледзячы на паспяховы дэбют і вялікія аб'ёмы продажаў, на самай справе ў той час кампанія перажывала не самыя лепшыя часы. Справа ў тым, што сусветны эканамічны крызіс прымусіў завод скараціць аб'ёмы вытворчасці, і хетчбек «Митсубиси Лансер» мог наогул не патрапіць на канвеер. На шчасце, справы на фірме паступова наладжваліся, і ўжо ў канцы 2008-га на еўрапейскі рынак паступілі першыя партыі хэтчбэкаў дзясятага пакалення. Зараз машына актыўна прадаецца і ў Расеі, таму ў дадзеным артыкуле мы разгледзім усе перамены, якія кранулі абноўленага хэтчбэка "Митсубиси Лансер".

Водгукі ўладальнікаў і агляд вонкавага выгляду аўтамабіля

Пры выглядзе новага «Лансер» адразу прыходзіць на розум, што гэтая машынка створана не проста для язды па трасе, а для палётаў над яе паверхняй. Адметнымі асаблівасцямі новага пакалення «Митсубиси» з'яўляецца сучасны дызайн з відавочна выяўленымі аэрадынамічнымі рысамі. Антікрыло, пярэднія і бакавыя накладкі, - усё быццам створана для таго, каб аўтамабіль нёсся па дарозе, як снарад. У общём, спартыўнай прысутнічае тут у кожнай дэталі кузава.

Дарэчы, дзякуючы таму, што хэтчбэк мае больш кароткі кузаў, чым седан, распрацоўнікам атрымалася дамагчыся максімальна збалансаванага дызайну «кармы» і «носа» аўтамабіля, што з'яўляецца надзвычайнай рэдкасцю для машын з кузавам хетчбек.

Фота «Митсубиси Лансер» знутры:

А цяпер пяройдзем да аглядзе салона. Адкрыўшы кіроўчую дзверы, адразу можна ўбачыць магутны, брутальны і агрэсіўны інтэр'ер. Хоць не абышлося і без плагіяту ў новым «Митсубиси Лансер». Водгукі ўладальнікаў сцвярджаюць, што навінка запазычыла панэль прыбораў і скураное рулявое кола з пазадарожніка мадэлі Outlander XL. Хоць на якасці зборкі і на функцыянальнасці салона гэта не адлюстроўваецца. Нават наадварот - падсвятленне дошкі прыбораў мае некалькі рэжымаў святлення, дзякуючы чаму кіроўца не будзе псаваць вочы пры поглядзе на ярка асветлены спідометр і тахометр. Ручка КПП размешчана цалкам зручна. Прыхільнікі «механікі» гэта адразу ацэняць.

«Митсубиси Лансер»: водгукі ўладальнікаў пра тэхнічныя характарыстыкі

Аўтамабіль абсталяваны адным бензінавым агрэгатам магутнасцю ў 143 «коней» і працоўным аб'ёмам у 1800 кубічных сантыметраў. Гледзячы на такія сціплыя характарыстыкі рухавіка, вядома, ні пра якую спартыўнай і гаворкі быць не можа. З «аўтаматам» машына набірае «сотню» усяго толькі за 12 секунд. У механічнай трансмісіі паказчыкі на 2 секунды менш. Максімальная ж хуткасць хетчбека «Митсубиси Лансер» не перавышае адзнакі ў 196 кіламетраў у гадзіну. Адзіны плюс такога маламагутнага рухавіка заключаецца толькі ў маленькім расходзе паліва, які складае каля 8 літраў на 100 кіламетраў шляху.

«Митсубиси Лансер» - кошт

Кошт на новы хетчбек ў Расіі вар'іруецца ў межах ад 710 да 750 тысяч рублёў. Зрэшты, ёсць яшчэ адзін варыянт: за 845 тыс. Руб. можна набыць прыгажуню, якая так і кідаецца ў вочы агрэсіўнай "мордачкай". Гаворка ідзе пра машыну ў самым дарагім выкананні Intense, абсталяванай дадатковымі бакавымі шторак бяспекі, лёгкасплаўнымі дыскамі, прасунутай аўдыёсістэмай і клімат-кантролем.