Замена вадкасці гідраўзмацняльніка руля: як гэта зрабіць?

Мець уласны аўтамабіль вельмі зручна, можна трапіць у любое месца ў любы час сутак. Да таго ж калі гэта не проста машына, а шыкоўная мадэль ад вядомага вытворцы, то язда на «жалезным кані» даставіць вялікае задавальненне. А правільны сыход за аўтамабілем павялічыць час яго эксплуатацыі, пры гэтым неабходна надаваць увагу нават невялікім непаладак. Бо своечасовае ўстараненне праблем дапаможа прадухіліць порчу буйных вузлоў машыны. Напрыклад, прафілактычная замена вадкасці гідраўзмацняльніка руля прадухіліць дарагі рамонт гэтай прылады ў сэрвісным цэнтры. Разгледзім гэтае пытанне больш падрабязна.

Што ўяўляе сабой гідраўзмацняльнік руля

Гідраўзмацняльнік руля прызначаны для забеспячэння камфортнай язды на дарозе пры паваротах, а таксама засцярогі аўтамабіля ад паломкі пры Ўзварушэнне, ударах пры наездах на выступы і ямы і нават пры праколе шыны на значнай хуткасці. Гэта прыстасаванне складаецца з помпы, размеркавальніка, гідрацыліндра, рэзервуара вадкасці (бачка) і злучальных шлангаў. Пры гэтым своечасовая замена вадкасці гідраўзмацняльніка руля павялічыць тэрмін службы ўсіх элементаў сістэмы.

Як правіла, гідраўзмацняльнік усталёўваецца ў механізм руля або паміж рулявым прывадам і кузавам. Праца гэтай прылады заснавана на прынцыпе вадкаснай цыркуляцыі па сістэме гідраўзмацняльніка, ліквідацыі трэння ў элементах рулявога механізму. Рух спецыяльнай вадкасці ажыццяўляецца пад ціскам помпы, які мацуецца на агрэгаце аўтамабіля і прыводзіцца ў рух з дапамогай раменнай перадачы ад каленнага вала. Па шлангам высокага ціску вадкасць з бачка пераходзіць да размеркавальніка і адтуль у гідрацыліндраў, а назад у бачок яна трапляе па шлангам, у якіх ціск больш нізкае.

прафілактычны агляд

Каб прадухіліць больш сур'ёзную паломку, неабходна праводзіць дыягнастычны агляд у спецыялізаваных цэнтрах, а таксама праверку элементаў сістэмы самастойна. Пры гэтым замена вадкасці гідраўзмацняльніка руля неабходная пры з'яўленні наступных прыкмет непаладак:

• З'яўленне характэрных гукаў падчас павароту руля (напрыклад, гук, які нагадвае трэнне гумы аб вільготную металічную паверхню).
• Невялікія правалы пры павароце руля які стаяў аўтамабіля.
• Налёт на сценках бачка, пры моцных забруджваннях, магчыма, трэба будзе замяніць і сам бачок.
• Колер вадкасці змяніўся - стаў больш цёмным, акрамя таго, можа з'явіцца пах гарэлага.

парадак работ

Замена вадкасці гідраўзмацняльніка руля не з'яўляецца вельмі складанай справай, і гэта можна зрабіць самастойна, не звяртаючыся ў техцентр. Для гэтага могуць спатрэбіцца наступныя прылады і матэрыялы:

• шпрыц вялікага памеру;
• гумовыя трубкі;
• абцугі;
• адвёртка;
• невялікая ёмістасць для выкарыстанай вадкасці;
• дамкрат;
• пальчаткі і тканіна для промокания;
• вадкасць для гідраўзмацняльніка руля.

Парадак работ складаецца з наступных этапаў:

1. Пры выключаным рухавіку трэба падняць капот і зняць бачок. Яго неабходна агледзець на наяўнасць пашкоджанняў.
2. Адлучыць зваротны шланг і зліць вадкасць з бачка ў ёмістасць, падклаўшы тканіна, каб алей не патрапіла на дэталі аўтамабіля.
3. Падлучыць гумовую трубку да раздыма мацавання зваротнага шланга і па ёй выдаліць старое алей.
4. Падняць дамкрат пярэднія колы для зручнасці павароту, завесці рухавік і праз некаторы час (5-6 хвілін) трэба зрабіць некалькі паваротаў руля да крайняга становішча, пакуль астатняя старая вадкасць не выльецца да канца
   

5. Падлучыць зваротны шланг на месца і ўсталяваць бачок на месца. Затым заліць новую вадкасць да адзнакі max. Важна выкарыстоўваць рэкамендаваную марку сродкі ў інструкцыі для аўтамабіля.
6. Ўключыць матор і працягваць паварочваць колы, каб выйшла паветра з бачка.

Такім чынам ажыццяўляецца замена вадкасці гідраўзмацняльніка. Гэты працэс не з'яўляецца складаным, выканаць яго можна самастойна, пры гэтым зэканоміўшы на аглядзе ў техцентре. Правільны сыход за сваім аўтамабілем павялічыць тэрмін яго службы, а веданне такіх нескладаных аперацый дапаможа захаваць дэталі машыны ў добрым стане.