Самыя папулярныя цягачы "Вольва" і іх характарыстыкі

Шведская кампанія Volvo шырока вядомая як вытворца выдатных легкавых аўтамабіляў. Аднак не менш папулярнасцю (праўда, у іншым асяроддзі аўтамабілістаў) карыстаюцца цягачы "Вольва". У 1997 годзе кампанія занялася гэтай дзейнасцю больш актыўна. Тады была запушчана новая серыя седлавых машын, якую назвалі Volvo VN. Так у святло і выйшлі такія цягачы, як Volvo VNL і VNM.

Аб мадэлях

Такім чынам, вышэйпералічаныя цягачы "Вольва" збіраліся на аснове ўсіх папярэдніх распрацовак, якія праводзяцца аддзяленнем Volvo у ЗША. У аснову была пакладзена колавая база FH12. Спробы выкарыстоўваць еўрапейскія стандарты ў амерыканскіх распрацоўках апынуліся нечакана паспяховымі. Нездарма бо цягачы "Вольва" VN і па гэты дзень лічацца аднымі з найбольш дыхтоўных, якасных, надзейных і, вядома ж, вядомых аўтамабіляў у дальнабойшчыкаў. Яго называюць, дарэчы, марай амерыканца. І, сапраўды, у пераважнай большасці дальнабойшчыкаў Паўночнай Амерыкі ў эксплуатацыі знаходзіцца менавіта гэтая машына.

Гэтыя аўтамабілі прызначаныя для таго, каб буксіраваць грузы, маса якіх можа складаць да 57 тон. Хуткасны максімум мадэляў складае 103 кіламетра ў гадзіну. Цікава, што першапачаткова цягачы "Вольва" пастаўляліся на рынкі Канады і ЗША. Да еўрапейскіх пакупнікоў яны дабраліся толькі ў 2003-м.

характарыстыкі

Аўтамабілі VNL і VNM адрозніваюцца адзін ад аднаго даўжынёй капотаў, а таксама адлегласцю, якi лiчыцца ад абзы пярэдняга бампера і да кабіны. Адрозніваюцца і маторы. Самым слабым варыянтам лічыцца 284-моцны рухавік, а найбольш магутны - на 557 "коней".

Цікава, што пакаленне VNL стала заменай цягачоў, якія выпускаліся ў рамках серыі WCA і WIA. Усе мадэлі, якія пачалі выходзіць у свет з 1997 года, прызначаныя для буксіроўкі грузаў на абсалютна любыя адлегласці. Так што нядзіўна, чаму рухавікі, якімі аснашчаны гэтыя машыны, маюць такія характарыстыкі.

Серыйнымі маторамі з'яўляюцца 12-цыліндравыя, дызельныя, магутнасць якіх складала 349, 390 і 431 л.з. адпаведна. А працуюць яны ў тандэме з 14-хуткасны КПП. Але па індывідуальнай замове цягач "Вольва" можа быць абсталяваны любым рухавіком і трансмісіяй.

камфорт

Машыны серыі NV аснашчаны кароткай кабінай і дадатковымі спальнымі (і нават жылымі) адсекамі. Іх габарыты складаюць 195.6, 155 і 104 сантыметраў у даўжыню. Цікава, што і кабіна, і адсек адрозніваюцца выдатнай падвескай, адпаведным узроўнем шумаізаляцыі і высокатрывалага каркасам. Гэта вельмі практычна, так як пры перагортванні корпус не моцна дэфармуецца. Спальнае месца добраўпарадкавана так добра, што аўтамабіль нярэдка называлі нават домам на колах. Унутры усё максімальна зручна, эрганамічна і практычна. Так што кіроўца ў прамым сэнсе слова адчувае сябе, быццам ён дома. Шырокі адсек па сваіх габарытах нагадвае пакой сярэдніх памераў. Дарэчы, спальню зону лёгка можна перарабіць пад бытавыя патрэбы. Гэта яшчэ адзін плюс, якім можа пахваліцца амерыканскі цягач "Вольва".

далейшае вытворчасць

У следующе гады канцэрн Volvo стаў вырабляць грамадскія сілавыя агрэгаты, якія спажываюць альтэрнатыўнае паліва. У планах фірмы грузавікі, якія працуюць на так званым диметилэфире, аказваюцца больш прадукцыйнымі. Да таго ж практычна ніякіх выкідаў - усё экалагічна чыста. Самай папулярнай мадэллю з'яўляецца цягач "Вольва" 300 DME.

Зусім нядаўна, у 2013 годзе, у Луісвілля (Амерыка) прэзентавалі новы матор - D13-LNG. І асаблівасць гэтага агрэгата ў тым, што працуе ён на сціснутым газе.

Mean Green Hybrid - цягач "Вольва", які прадставілі увазе пакупнікоў у 2010 годзе. Гэтая машына тады ж, толькі 9 чэрвеня, ўстанавіла сусветны хуткасны рэкорд сярод грузавых аўтамабіляў - 166.7 кіламетраў у гадзіну! Гэта было вельмі эфектна. А ўкамплектавана машына была электронным рухавіком на 200 л.с., якія працуюць у тандэме з 700-моцным 16-цыліндравым дызельным агрэгатаў. Пасля таго, як усе дапрацоўкі былі завершаны, магутнасць рухавіка склала цэлых за 1 900 конскіх сіл.

Асобным увагай хацелася б адзначыць 780-й цягач "Вольва", фота якога прадастаўлены вышэй. Гэта зусім асаблівая мадэль. Цягач "Вольва", фота якога паказваюць магутны грузавік, адрозніваецца неверагодна камфортным спальным месцам, якое можна трансфармаваць у сапраўдную гасціную пакой. На 780 мадэль ўсталёўвалі 12-цыліндравы 500-моцны матор. У цэлым у гэтым аўтамабілі усё выдатна - нядзіўна, чаму ён лічыцца самым папулярным цягачом усіх часоў.