ПАЗ 3206: апісанне, прылада, асаблівасці

Паўлоўскі аўтамабільны завод з'яўляецца адным з лідэраў па вытворчасці машын і аўтобусаў у Расіі. Пры гэтым пасажырскі транспарт малога класа, які сыходзіць з канвеера гэтага прадпрыемства, характарызуецца выдатнай мабільнасцю, манеўранасцю і даўгавечнасцю. Адным з такіх транспартных сродкаў, якое годна нашай увагі, з'яўляецца ПАЗ 3206. Пра яго мы і пагаворым у артыкуле.

агульнае апісанне

Аўтобус ПАЗ 3206 быў распрацаваны яшчэ ў 1986 годзе, аднак яго серыйнай зборцы быў дадзены старт у 1994 годзе. Машына вылучаецца тым, што яна валодае дастатковай ступенню праходнасці, а гэта асабліва актуальна ва ўмовах расійскай бездаражы. Акрамя таго, высокія эксплуатацыйныя паказчыкі і наяўнасць даступнага каталога запасных частак робяць аўтобус запатрабаваным у асяроддзі перавозчыкаў. Разам з гэтым, уладальнікі агрэгата адзначылі, што ён просты ў тэхнічным абслугоўванні і спалучае ў сабе годнае якасць і невысокі кошт.

Асаблівасці выкарыстання

Як паказала практыка, ПАЗ 3206, маючы ўласны вага ў сем тон, для развароту патрабуе радыус менш за восем метраў. Дзякуючы прадуманым габарытах машына здольная ідэальна прыстасоўвацца да досыць шчыльнаму, можна нават сказаць насычанаму, гарадскому патоку транспарту. Многія вадзіцелі адзначылі і добрую кіравальнасць аўтобуса: для здзяйснення манеўраў не запатрабуецца прыкласці значныя намаганні.

салон

Распрацоўваючы ПАЗ 3206, канструктары вельмі адказна падышлі да вырашэння пытання яго дызайну. У прыватнасці, рестайлінговые мадэлі 2007 года выпуску ўжо маюць сучасную ашалёўку салона ў выглядзе пластыка, здвоеныя полумягкого велюравыя сядзення, прадуманую ўстаноўку поручняў. Аўтобусы ПАЗ 3206-110 спецыяльна распрацаваны для эксплуатацыі ў паўночных рэгіёнах і таму абсталяваны уцепленай салонам, падвойнымі шклом, досыць магутнай сістэмай абагрэву машыны.

Вентыляцыя салона ажыццяўляецца дзякуючы адчыненню фортачак і люкаў. Кузаў вырабляецца суцэльным і металічным. Тып - вагонны. Дзверы двухстворкавыя з пнеўматычным прывадам. Шырыня яе складае 72 сантыметры. Запасная дзверы мае адну створку і абсталявана ўжо ручным прывадам. Крэсла кіроўцы адгароджваецца ад пасажырскага салона перагародкай, а сядзенне мае пнеўматычную падвеску, выдатна гасячы вібрацыю ў момант паездкі.

Аўтобус мае рулявое кіраванне з гідраўлічным узмацняльнікам. Змяшчальнасць транспартнага сродку для групавых перавозак складае 25 чалавек.

параметры

ПАЗ 3206 перад рэалізацыяй вельмі старанна тэстуецца, усе яго тэхнічныя характарыстыкі пільна вывучаюцца і правяраюцца.

Аўтобус аснашчаны чатырохцыліндравым рухавіком дызельнага тыпу імпартнай вытворцы Cummins 4ISBe185 (Euro-3). Магутнасць сілавы устаноўкі складае 185 конскіх сіл. У некаторых выпадках аўтобус можа мець матор ЗМЗ-5234, магутнасць якога роўная 124 конскіх сілах. Колькасць цыліндраў у гэтым рухавіку - 8, экалагічны клас - Euro-1. Дадзеная сілавая ўстаноўка камплектуецца функцыяй хуткага прагрэву, што асабліва актуальна падчас эксплуатацыі аўтобуса ў суровых кліматычных умовах паўночных раёнаў Расіі.

Пазу 3206 без асаблівых цяжкасцяў пераадольвае дарогі любой складанасці. Гэта стала магчымым дзякуючы наяўнасці поўнага прывада і наступных канструктыўных асаблівасцяў:

• транспартны сродак абсталявана автостабилизатором папярочнай устойлівасці;
• счапленне сухога тыпу, аднадыскавае, з гідраўлічным прывадам;
• скрынка перадач четырёхступенчатая, механічная;
• ёмістасць паліўнага бака - 105 літраў;
• спажыванне паліва - 20,5 літраў на кожныя 100 кіламетраў пройдзенага шляху.

У цэлым аўтобус мае вузлы і дэталі, якія не патрабуюць замены працяглы перыяд эксплуатацыі, а каштуюць пры гэтым нядорага. За кошт гэтага машына з'яўляецца адным з лідэраў аўтарынка, практычна не саступаючы замежным аналагам.