Водгукі ўладальнікаў «Шкода Фабія», дызайн і кошт аўто

Першае пакаленне чэшскіх аўтамабіляў «Шкода Фабія» з'явілася на свет яшчэ ў 2001 годзе. Па сутнасці, навінка лічылася нейкім прадаўжальнікам роду састарэлай «Феліцыі». Аднак, нягледзячы на шматлікія падабенства з састарэлай мадэллю, аўтамабіль «Шкода Фабія» хутка заваяваў лідзіруючыя пазіцыі ў рэйтынгах продажаў. Яго палюбілі многія расійскія і ўкраінскія аўтамабілісты. Праз больш чым дзесяць гадоў гэты хетчбек, які перажыў глыбокую мадэрнізацыю ў 2007-м і рэстайлінг 2010-га, да гэтага часу карыстаецца вялікім попытам як на ўнутраным, так і на сусветным рынку. Але ці варта цяпер абноўленая мадэль увагі расійскай публікі і не састарэлая Ці яе канструкцыя? Адказ на гэтае пытанне мы даведаемся ў сённяшнім аглядзе рэстайлінгавай хэтчбека «Шкода Фабія».

Фота і агляд дызайну

Экстэр'ер аўтамабіля сапраўды выдаўся на славу і відавочна не састарэў. Аднак, гледзячы на вонкавае аблічча навінкі, можна заўважыць нейкія падабенства з брытанскім «Міні», - сцвярджаюць водгукі уладальнікаў. «Шкода Фабія 2010" такая ж сціплая, ветлівая і кампактная вонкава. Спераду яна дэманструе прыгожыя міндалепадобных формы оптыкі, згладжаны бампер, плаўна перацякае на рэльефны капот і фірмовую краты радыятара, вытрыманую ў фамільным стылі «Шкоды». Збоку выпуклых і мускулістых колавых арак няма, затое ззаду машына гарманічна спалучае ў сабе новую крышку багажніка, 2 стоп-сігналу і перайначаны бампер.

Унутраная частка - апісанне і водгукі ўладальнікаў

«Шкода Фабія» не менш ветлая і ўнутры. Аднак калі параўноўваць абноўлены дызайн інтэр'еру з папярэднімі пакаленнямі, істотныя змены заўважыць наўрад ці ўдасца. Як сцвярджаюць водгукі ўладальнікаў, «Шкода Фабія» першапачаткова славілася сваёй эрганомікай. Напэўна, менавіта таму чэхі вырашылі не ісці на эксперыменты і не мяняць загадзя прадуманы функцыянальны і зручны салон. Адзінае змяненне закранула пярэдняй панэлі. Дызайнеры яе трохі асвяжыць, надаўшы ёй больш сучасныя формы.

Тэхнічныя характарыстыкі

Як адзначаюць водгукі ўладальнікаў, «Шкода Фабія 2010» мае даволі шырокую лінейку рухавікоў (усяго пакупнікам даступныя 5 агрэгатаў). За гэта чэшскія матарысты заслугоўваюць асобнай хвалы. А адкрываюць нашу лінейку тры бензінавых рухавіка. Малодшы матор пры сваім працоўным аб'ёме ў 1.2 літра выдае да 70 конскіх сіл магутнасці. Другі агрэгат аб'ёмам у 1.4 літра мае ў сваім распараджэнні ўжо 86 «коней». Трэці (дарэчы, самы папулярны на айчынным рынку) пры сваім працоўным аб'ёме ў 1.6 літра выдае да 105 конскіх сіл магутнасці. Сярод дызеляў топавым лічыцца 180-моцны матор аб'ёмам у 1.4 літра. Таксама пакупнікам будзе даступны 105-моцны матор аб'ёмам у 1.2 літра.

Што тычыцца кошту, самая танная камплектацыя «Эктив» на дадзены момант варта парадку 409 тысячаў рублёў. Топавая камплектацыя з інтрыгуючай назвай «Монтэ-Карла» абыходзіцца пакупнікам амаль у 700 тысяч рублёў.

Падводзячы вынік, хочацца сказаць, што абноўленая «Шкода Фабія» сапраўды заслугоўвае увагі айчынных аўтааматараў, паколькі менавіта гэтая мадэль характарызуецца аптымальным стаўленнем цэны да якасці. Прыгожы дызайн і эрганамічны салон толькі пацвярджаюць імкненне чэхаў да стварэння ідэальнага гарадскога аўтамабіля.