"Аўдзі А3" хэтчбэк: фота, тэхнічныя характарыстыкі, водгукі ўладальнікаў

Большасць спажыўцоў, выбіраючы аўтамабіль, перш за ўсё звяртаюць увагу на кампактны памер. Велічэзныя кроссоверы паступова змяняюцца маленькімі хетчбек або седанамі. Усяму віной - камфорт і эканамічнасць. «Аўдзі А3» (хэтчбэк) адпавядае абодвух паказчыках. Афіцыйна гэтую мадэль у кузаве хэтчбек паказалі ў канцы 2012 года на Парыжскім аўтасалоне. Цікава, што гэта не адзіная версія ад нямецкага вытворцы ў такім кузаве - у мадэльным шэрагу існуе яшчэ і трехдверная. Новая «А3» адрозніваецца ад гэтай версіі не толькі двума дадатковымі дзвярыма, але і іншымі значнымі зменамі.

Эстэтыка «А3»

Архітэктары і дызайнеры вельмі добра папрацавалі - кузаў аўтамабіля «Аўдзі А3» хэтчбек выглядае свежым. Традыцыйная для аўтамабіляў «Аўдзі» рашотка радыятара надае пярэдняй часткі асаблівы стыль - гэтая нязначная дэталь дадае ў экстэр'ер трохі агрэсіі. Эфектныя выштамповка па баках, вялікія колавыя аркі, выцягнутая оптыка - усё гэта таксама падкрэслівае спартыўнай хетчбека. Дзякуючы больш доўгай колавай базе машына выглядае прысадзісты і мускулістыя. Гарманічна выглядае лінія вокнаў і дах з ниспаданием да задняй часткі. Задняя частка істотна адрозніваецца ад трехдверной мадэлі. Так, зменена форма дзверы багажніка. Дызайнеры вырашылі ўсталяваць больш буйныя заднія ліхтары. З'явіўся новы бампер з асаблівымі рэбрамі, дыфузарамі і двума патрубкамі выхлапной сістэмы - усё гэта новая «Аўдзі А3» хэтчбек. Фота новай мадэлі вы можаце ўбачыць у нашай артыкуле.

Габарытныя памеры

Калі параўнаць трехдверную версію і новую пятідверного, то апошняя практычна па ўсіх параметрах абыходзіць звычайную «А3». Даўжыня кузава з пяццю дзвярыма складае 4310 мм, вышыня роўная 1425 мм, а шырыня - 1785 мм. Колавая база стала даўжэй на 34 мм. Не змяніўся толькі кліранс - ён так і застаўся памерам у 140 мм. Аўтамабіль укамплектаваны 16-цалевымі дыскамі з сталі, якія цалкам можна замяніць і на 17 ", і нават 18" колы.

Новая «А3» знутры - агляд інтэр'еру

У цэлым па салоне «Аўдзі А3» хэтчбек нічым не адрозніваецца ад інтэр'ераў звычайнай «А3». Што гэта значыць - аўтамабіль можа пахваліцца цалкам сучасным дызайнам, вельмі добрай эрганомікай і высакаякаснымі аздобнымі матэрыяламі. Крэслы вельмі зручныя, многія ацэняць па вартасці профіль, а таксама дыяпазоны рэгуляванняў - яны проста велізарныя. Зручна ў салоне будзе людзям любой камплекцыі. Другі шэраг сядзенняў істотна адрозніваецца ад трохдзвернага асобніка - за кошт доўгай колавай базы палепшыўся не толькі знешні выгляд, але і значна павялічылася месца для пасажыраў. Яго тут дастаткова. Дзве дадатковыя дзверы значна павялічваюць камфорт для доступу ў заднюю частку.

Прыборная панэль

Ужо патрапіўшы ўнутр, можна спыніць погляд на трехспицевом рулі з дадатковымі кнопкамі. Ён зроблены максімальна зручна па ўсіх канонах эрганомікі. Прыборная панэль зробленая ў традыцыйным для «Аўдзі» стылі - гэта два цыферблата разам з ВК-экранам паміж імі. Стрелочные паказальнікі цалкам адсутнічаюць - паказальнік узроўня паліва і тэмпературы зробленыя ў выглядзе святлодыёдных індыкатараў. Любы элемент салона старанна прапрацаваны, а дотыку да кнопак і розным селектара ствараюць асаблівы эфект. Сярод цікавага ў інтэр'еры можна вылучыць рэтра-кнопкі на цэнтральнай кансолі, дэфлектары кліматычнай сістэмы з цікавым дызайнам. Таксама вылучаюцца элементы для кіравання мультымедыя. З моманту выпуску аўтамабіля «Аўдзі А3» хэтчбека прайшло ўжо досыць шмат часу, было праведзена мноства тэст-драйваў і выпрабаванняў. Усе тыя, хто хоць раз пабываў ўнутры гэтага аўто, заўсёды станоўча ацэньвалі ўнутраную абстаноўку. Усё зроблена вельмі лаканічна.

багажнік

Што тычыцца дадзеных багажнага аддзялення, то ў гэтым хэтчбеке даступна да 380 л аб'ёму. Калі скласці заднія крэслы, то карысны аб'ём вырасце да 1220 літраў. Форма багажніка зроблена правільна - працэсу пагрузкі або разгрузкі перашкаджаць нічога не будзе. Ўзровень падлогі можна адрэгуляваць па вышыні.

Сілавая структура нямецкага хэтчбека

Самае цікавае ў новай «Аўдзі А3» (хэтчбэк) - тэхнічныя характарыстыкі. Вытворца прапануе будучым уладальнікам некалькі варыянтаў рухавікоў. Гэта бензінавыя маторы аб'ёмам 1,2 л, 1,4 л, 1,8 л. Таксама прадстаўлены дызельны 2,0-літровы агрэгат. Рухавікі здольныя выдаваць ад 110 да 180 л. с. Турбірованный 1,2-літровы матор некалькі змянілі. Цяпер ён мае тыя ж характарыстыкі, што і раней, аднак у яго цяпер мадэрнізаваная галоўка блока цыліндраў і 16 клапанаў. Шкада, што ўсё гэта не дазваляе яму падтрымліваць дынамічны характар руху. Эфектыўныя паказчыкі ў гэтага агрэгата назіраюцца толькі на сярэдніх абарачэннях. Да 1700 аб / мін ён неэфектыўны. А вось турбомотор 1,4 л мае значна больш магчымасцяў. Гэты агрэгат - цалкам новы. Сярод яго асаблівасцяў - 170 кг масы, функцыі адключэння другога і трэцяга цыліндраў, палегчаныя пустотелые шатуны, а таксама блок з алюмінія. Выпускныя тракт рухавікоў абсталявалі кіраванай засланкай для кантролю плыні выхлапных газаў. З гэтай засланкай на эканамічным рэжыме працы больш не будзе ніякіх вібрацый і шчокат, як гэта было на мінулых версіях. Самы магутны ў лінейцы бензінавы матораў аб'ёмам у 1,8 л забяспечвае аўтамабілю добрыя дынамічныя характарыстыкі. Толькі з гэтым рухавіком «Аўдзі» ўсталёўвае сваю сістэму поўнага прывада Quattro з муфтай Haldex. Дадзеная сілавая ўстаноўка мае масу магчымасцяў і пераваг. Сярод плюсаў можна вылучыць адмысловую сістэму камбінаванага ўпырску - фарсункі размешчаныя непасрэдна ў камеры згарання і таксама ва впускном калектары. Сценка чыгуннага блока цыліндраў стала танчэй на 3 мм. Акрамя гэтага, рухавік абсталяваны палегчаным каленчатым валам. Выдатак паліва складае 5,6 л / 100 км ў мяшаным цыкле руху. Высокія характарыстыкі «Аўдзі А3» хэтчбека таксама забяспечваюцца дзякуючы аптымальнаму спалучэнню выдатных цягавых магчымасцяў і эканамічнасцю - усё гэта рэалізавана ў двухлітровым турбодизельном маторы. Большасць тых, хто набывае «А3», выбірае менавіта гэты агрэгат. Ён выдае да 190 л. с. пры 4200 аб / мін. Максімальны крутоўны момант - 320 Нм.

трансмісія

Сілавыя агрэгаты камплектуюцца некалькімі варыянтамі трансмісій. Гэта шасціступеньчатая механічная скрынка. Як альтэрнатыва МКПП, таксама вытворца прапануе преселектівных S Tronic. Разам з 1,8-літровым рухавіком, а таксама турбадызелем усталёўваецца толькі рабатызаваных шасціступеньчатая трансмісія з двума счаплення мокрага тыпу. Што тычыцца іншых агрэгатаў, то яны могуць таксама ўкамплектоўвацца 7-ступеністымі селектыўнымі КПП. Але, што б ні прыдумлялі інжынеры для «Аўдзі А3» (хэтчбэк), водгукі кіроўцаў сведчаць аб лёгкай "задуменнасці" скрынак пры неабходнасці руху ў дынамічным рэжыме.

Клопат пра кіроўцах ад «Аўдзі»

Варта сказаць аб масе электронных памочнікаў. У аўтамабілі маецца спецыяльны інавацыйны комплекс Audi Drive Select. Водгукі кажуць, што з дапамогай яго можна наладзіць машыну літаральна пад свае перавагі. Гэты інтэрфейс дазваляе наладзіць працу сістэмы падвескі, таксама яго камандам падпарадкоўваецца электраўзмацняльнік руля, клімат-кантроль, электронная педаль акселератара, круіз-кантроль. Таксама аўтамабіль можа быць укамплектаваны сістэмай дапамогі на паркоўцы і іншымі "прымочкамі", значна палягчаюць працэс кіравання. Каб адчуць ўсё гэта, дастаткова запісацца на тэст-драйв «Аўдзі А3» хэтчбека ў афіцыйнага дылера.

Камплектацыі і кошты

У Расіі хэтчбек ад "Аўдзі" можна будзе набыць па кошце ад 1 629 000 руб. За гэтую суму пакупнік можа разлічваць толькі на пярэдні прывад і механічную КПП. У базавай камплектацыі ёсць шэсць падушак бяспекі, оптыка з біксенонавымі святлом, сістэма "старт-стоп", ABS і ESP. Таксама даступныя мультымедыя, кандыцыянер, пярэднія сядзення з падагрэвам. У такога аўтамабіля, як «Аўдзі А3» хэтчбек, камплектацыі, блізкія да максімальнай, будзе прадавацца па кошце, не меншай, за 1 830 000 р. За мадэль з поўным прывадам давядзецца заплаціць ад 1 974 000 р.

рэзюмэ

У гэтым аўтамабілі добрая кожная дэталь. Галоўны мінус мадэльнага шэрагу - поўнае капіраванне дызайну. У кузаў, распрацаваны адзін раз, усталёўваюць розныя камплектуючыя і атрымліваюць новую мадэль. Кампанія зрабіла прарыў у электроніцы: кантралюецца ўсё, і нават больш.

Такім чынам, мы высветлілі, што сабой уяўляе "Аўдзі А3" хэтчбэк - азнаёміліся з яго дызайнам, інтэр'ерам і тэхнічнымі характарыстыкамі. Як бачыце, мадэль вельмі нядрэнная, але за "хот-хэтч" даводзіцца плаціць, таму кошт у 1,5-2 мільёна падыдзе далёка не ўсім.