ВАЗ-2101, рухавік: характарыстыка, рамонт, зборка

На аўтамабілі ВАЗ 2101 рухавік мае працоўны аб'ём 1,2 літра. Гэта мінімальны аб'ём матора, ён усталёўваўся практычна на ўсіх аўтамабілях ВАЗ. Некаторыя сцвярджаюць, што на капейках ставіліся маторы ад Fiat. Але не трэба забываць, што рухавік 2101 быў зроблены сапраўды на аснове матора аўтамабіля італьянскай вытворчасці. Вось толькі адлегласць паміж цэнтрамі цыліндраў значна больш, чым у Fiat. За кошт гэтага інжынеры ВАЗ маглі на адной аснове зрабіць рухавік з розным аб'ёмам. Уласна, з яго пайшлі маторы з рабочым аб'ёмам 1,5, 1,6, 1,3, а таксама для аўтамабіляў «Ніва».

Станоўчыя якасці рухавіка

На "капейцы" устаноўлены 4-хцилиндровый рядный рухавік, размеркавальны вал знаходзіцца ў верхняй частцы. Прывад газаразмеркавальнага механізму на "капейцы" ажыццёўлены пры дапамозе ланцуга. Калі моцна не ірваць матор, то яго рэсурс - каля 200 тысяч км. Варта адзначыць, што некалькі дзесяцігоддзяў назад праводзіліся выпрабаванні рухавікоў, якія былі ўсталяваныя на аўтамабілях, колы па ўсім Савецкім Саюзе. У выпрабаваннях прымалі ўдзел аўтамабілі, якія ездзілі па пустынях, стэпам, ва ўмовах вечнай мерзлаты. Прычым маторы прайшлі больш як 200 тысяч кіламетраў. І яны ні разу не падвяргаліся капітальнаму рамонту. Як паказалі праведзеныя праверкі, яны маглі б яшчэ служыць вельмі доўга без рамонту. Іх рэсурс апынуўся даволі высокім. Пры гэтым алей у рухавік ВАЗ 2101 залівалася толькі тое, якое рэкамендаваў вытворца.

абслугоўванне матора

Праўда, рухавіку неабходна праводзіць своечасовае абслугоўванне. У прыватнасці, ён патрабавальны да велічыні зазору клапанаў. Прыкладна раз за дзесяць тысяч кіламетраў прабегу трэба праводзіць рэгуляванне. Калі гэтага не зрабіць, то з'явіцца стук, а таксама пасля прагрэву рухавік можа папросту заглухнуць. Што тычыцца сістэмы ўпырску рухавіка капейкі, то яна таксама мае патрэбу ў рэгуляваннях і правядзенні рамонту. Варта адзначыць, што матор мае вельмі шмат недахопаў, калі глядзець на яго з пункту гледжання сучасных тэхналогій. Каля 700 грам алею расходуецца на тысячу кіламетраў прабегу. Гэта вельмі шмат. Таксама даволі часта здараецца перагрэў рухавіка. І прычына гэтага можа крыцца як у тэрмастаце, так і ў вадкасным помпе. Нашмат радзей яна крыецца ў паломцы вентылятара. На некаторых усё яшчэ можна сустрэць сістэму астуджэння, у якой выкарыстоўваецца крыльчатка з механічным прывадам. Часам высокая тэмпература ў рухавіку выяўляецца пасля запраўкі бензінам з вельмі высокім октановым лікам. На аўтамабілі ВАЗ 2101 магутнасць рухавіка можна павялічыць, калі правесці некаторую мадэрнізацыю. Пра гэта будзе расказана ніжэй.

Дым з выхлапной

Калі матор пачаў дыміць, то, хутчэй за ўсё, адбылося разбурэнне сальнікаў на клапанах. Альбо ж цалкам знасіліся накіроўвалыя ўтулкі. Сярод дробных няспраўнасцяў можна вылучыць, напрыклад, няправільную наладу карбюратара, ён стварае занадта багатую сумесь. А самая сумная паломка - гэта разбурэнне кольцаў на поршнях. На аўтамабілі ВАЗ 2101 рухавік першапачаткова абсталёўваўся класічнай кантактнай сістэмай запальвання. Яна вельмі пераборлівая, патрабуе пастаяннага догляду, чысткі кантактаў, рэгулявання зазораў. Таму шматлікія аўтамабілісты аддаюць перавагу ўсталёўваць бескантактную сістэму запальвання. А вось які рухавік паставіць на ВАЗ 2101 можна? Адказ на гэта адно - любым! Усё залежыць толькі ад таго, наколькі «залатыя» у вас рукі.

поршневая група

На шчасце, можна палепшыць матор, калі правесці яго мадэрнізацыю. Вядома, прыйдзецца пазбаўляцца ад усіх недахопаў, якія апісаны вышэй. Таксама трэба будзе абзавесціся неабходнымі інструментамі і матэрыяламі, што цягне за сабой пэўныя фінансавыя растраты. Нашмат прасцей было б ўсталяваць рухавік ад дзявяткі або дванаццатай, яны больш высокооборотистые і магутныя. А самае галоўнае - ідэальна падыходзяць па мацавання. Вядома ж, можна вырабіць расточванне цыліндраў да дыяметра 82 міліметра, каб пасля ўсталяваць поршні ад аўтамабіля «Ніва». Але зьвярніце ўвагу на тое, каб дно ў поршняў было плоскім. Лепш за ўсё ўзяць гэтыя элементы ад аўтамабіля ВАЗ 2112. Пры ўмове, што агульны ход складае 66 міліметраў, аб'ём рухавіка пры гэтым павялічыцца да 1,4 літра. Такім чынам, магутнаснага характарыстыка рухавіка ВАЗ 2101 палепшыцца нашмат.

нюансы цюнінгу

Але зьвярніце ўвагу на тое, які год выпуску рухавіка вашай "капейкі". Калі раней 74 гады, то такі варыянт з поршнямі «Ніва» можа пракаціць. Калі ж пазней, то вы зможаце ўсталяваць поршні з дыяметрам максімум 79 міліметраў. Пры гэтым пажадана ўсталяваць каленчаты вал ад больш новай мадэлі 2103, шатуны пажадана ўзяць ад яе ж. Але ўлічыце, што не варта ўсталёўваць кароткія шатуны. Яны павялічваюць высілак, з якім да цылiндра прыціскаюцца поршні. Такім чынам, пагаршаецца ў шмат разоў надзейнасць матора, а таксама яго рэсурс. І калі праводзіцца рамонт рухавіка ВАЗ 2101 сваімі рукамі, улічвайце ўсе нюансы, старайцеся выконваць патрабаванні.