Пятідверная «Каліна» пры аднолькавай базе ледзь карацей (хоць, здавалася б, куды ўжо карацей) седана, у астатнім - гэта тыя ж стыльныя раскосыя фары, гарманічныя лініі капота і рашоткі радыятара, той жа абцякальны кузаў. Афармленне святлатэхнікі і зусім вырабляе пазітыўнае ўражанне, асабліва на фоне надакучаўшаму ліхтароў-манаблокаў папярэдніх мадэляў. Багажнік ВАЗ 11193 у параўнанні з седанам стаў значна цясней (усяго толькі 240 л.), Але, склаўшы спінку або адну з яе частак, у гэтай невялікай машыне цалкам можна перавозіць даўгамернымі грузы. Дарэчы, на самой заднім сядзенні, пры ўсёй кампактнасці аўтамабіля, цесна не будзе. Тут, як і ў седане, цалкам можна сядзець ўтрох, чаго нельга сабе дазволіць нават у многіх машынах класам вышэй, чым ВАЗ 11193.
Што тычыцца інтэр'еру, тканкавая абіўка салона выглядае проста, але ненадакучліва, цікава глядзяцца дзвярныя ручкі. Тут вы не сустрэнеце велізарнае мноства кішэняў, падставак і падшклянкаў, якімі часта маюць шмат аўто аналагічнага класа замежнай вытворчасці, зрэшты, гэта робіць салон хэтчбэка яшчэ больш прасторным. Электрычныя шклапад'ёмнікі, нажаль, не прадугледжаны, хоць у дзвярах маюцца нішы для мантавання адпаведных клавіш. Пасадка на месца кіроўцы не самая зручная ў сілу таго, што задаволена-ткі высока размешчанае крэсла не мае рэгуляванняў. Рулявая калонка насупраць, рэгулюецца, аднак гэтага не дастаткова для забеспячэння належнага ўзроўню камфорту. У астатнім тэхнічнае афармленне салона нараканняў не выклікае, панэль прыбораў выглядае даволі сучасна, зручна і каляровае яе афармленне, а вось лямпачкі індыкатараў можна было б размясціць больш упорядоченно.
Разганяецца машына Лада «Каліна» плаўна і адначасова дынамічна. У плане дынамікі яна наогул можа даць фору большасці аўтамабіляў лінейкі ВАЗ. Станоўчыя водгукі заслугоўвае і рулявое кіраванне - узмацненне падабрана выдатна, адчуваецца зваротная сувязь. У папярэдніх мадэлях Ваза, дарэчы, пра такія наладах маглі толькі марыць. ВАЗ 11193 «Каліна» выдатна ўваходзіць у паварот, машына прадказальная ў кіраванні і добра трымае трасу.
Прыйшоў час паназіраць за аўтамабілем падчас руху. Як і чакалася, у салоне па-ранейшаму адчуваецца шум рухавіка - гэтая праблема ўласцівая ўсім без выключэння вазам. Што тычыцца скрынкі пераключэння перадач ВАЗ 11193, то падагналі яе даволі цікава - ход першай перадачы вельмі кароткі, даводзіцца павышаць перадачу практычна адразу. Другая і трэцяя - наадварот, маюць доўгі ход, а значыць, пры павольнай яздзе па горадзе можна практычна не пераключацца, што вельмі зручна. Яшчэ адна добрая якасць трансмісіі - запорный механізм для задняга ходу, перадачу не пераблытаеш з першай.
Якія высновы можна зрабіць пра ВАЗ 11193? Кузаў хэтчбэк атрымаўся вельмі кампактным і ў той жа час ёмістым - такія якасці аўтамабіля незаменныя ва ўмовах перапоўненых гарадскіх дарог. Ёсць пытанні адносна абіўкі салона, мацавання некаторых вузлоў і эрганомікі кіроўчага месца, аднак у цэлым ўражанні станоўчыя - такія аўтамабілі нам вызначана патрэбныя.