Локера - што гэта? Якімі бываюць локеры?

Кожны пачатковец аўтамабіліст рана ці позна задаецца пытаннем: Локера - што гэта? Локеры (падкрылкі) - гэта адмысловыя пластыкавыя або металічныя отформованы кажухі, якія абараняюць колавыя аркі аўтамабіля ад механічнага ўздзеяння навакольнага асяроддзя (пяску, камянёў). Па сваёй форме локеры цалкам паўтараюць колавыя нішы, шчыльна прылягаючы да іх.

мэта выкарыстання

У сувязі з тым што колавую арку аўтамабіля прынята лічыць найбольш ўразлівай зонай дна, Локера (што гэта такое, ведае кожны чалавек, хоць аддалена знаёмы з аўтамабільным справай) створаны непасрэдна для яе абароны. Яны засцерагаюць названыя пункту ад жвіру, пяску і камянёў, якія ляцяць з-пад колаў. Калі ў аўто не праведзена ўстаноўка Локера, гэта пагражае дэфармацыяй кузава, а менавіта колавых ніш.

Звычайна пры вытворчасці аўтамабіля ўсталёўваюцца штатныя падкрылкі. Яны бываюць двух асноўных разнавіднасцяў: цвёрдыя і вадкія. І тыя, і іншыя выдатна абараняюць колавыя нішы аўтамабіля ад пескоструя, здольнага з лёгкасцю счышчаць з колавых арак фарбу і ахоўнае пакрыццё. Аднак нават калі штатных падкрылкаў машына не мае, магчымасць іх усталяваць дадаткова падаюць шматлікія сучасныя сэрвісы. З улікам таго што практычна кожны аўтамабіль абсталяваны адмысловымі адтулінамі для Локера, праца па іх задзейнічанне палягчаецца ў разы. А калі ў колавых арках пры канструкцыі машыны не былі прадуманы адтуліны для пластыкавых падкрылкаў, існуе два спосабу ўсталёўкі: выкарыстанне вадкіх Локера, прадстаўленых на рынку ў шырокім асартыменце, або прыкручваньне пластыкавых падкрылкаў саморезы. Апошні варыянт, па водгуках некаторых аўтааматараў, пагражае наступнай карозіяй ў месцах ввинчивания, але пры ўмове правільнай антыкаразійнай апрацоўкі пры ўсталёўцы гэтага можна пазбегнуць.

Акрамя асноўнай функцыі абароны дна ад механічных пашкоджанняў, локеры таксама спрыяюць павышэнню ступені шумаізаляцыі пры руху аўтамабіля па няякасным трасах (жвіры, пяску, бруду, друзлым снегу).

На ўсе сто адсоткаў значэнне слова "локеры" (закрываць, абараняць) апраўдвае сябе пры выкарыстанні дадзенага выгляду абароны дна жыхарамі сучасных мегаполісаў, дзе дарогі паліваюцца рознымі хімічнымі рэагентамі, агрэсіўна ўплываюць на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіляў.

Гісторыя: Локера - што гэта?

Першапачаткова падкрылкі былі сканструяваныя з металу і валодалі акантоўкай з гумы. Іх ўстаноўка была гранічна простай. Недахоп у першага вядомага варыянту падкрылкаў быў толькі адзін - яны абаранялі толькі верхнюю частку колавай нішы, пры гэтым не аказваючы абсалютна ніякага ўплыву на бакавыя яе паверхні. Што, вядома ж, "крычала" аб тым, што вырабы патрабуюць істотнай дапрацоўкі. Акрамя таго, першыя локеры, выпушчаныя аўтамабільнай прамысловасцю, былі недастаткова добра сканструяваныя ў плане таго, што гумавая акантоўка падчас руху церлася аб ўнутраную частку крыла, у выніку пашкоджваецца лакафарбавае пакрыццё і пачыналася карозія крылаў. І чым далей "траўмаваныя" пакрыццё, тым глыбей пранікала карозія. Вядомыя нават выпадкі, калі з-за выкарыстання локеры адвальваліся часткі крылаў.

Пасля канструктыўных дапрацовак матэрыял змяніўся на шклапластыка, а яшчэ крыху пазней іх сталі рабіць з поліэтылену нізкага ціску. Былі таксама спробы стварэння падкрылкаў з зручнага ў перапрацоўцы полістыролу, але яны апынуліся няўдалымі з-за далікатнасці і ненадзейнасці ужывальнага матэрыялу пры выкарыстанні пры нізкіх тэмпературах.

Літаральна некалькі гадоў назад локеры сталі вырабляць з такіх высокатэхналагічных матэрыялаў, як полівінілхларыду і АБС-палімер.

Прычым форму падкрылкі апошніх выпускаў маюць такую, што цалкам закрываюць колавыя аркі, практычна не пакідаючы зазораў для траплення смецця.

Асартымент і кошт

На сучасным аўтамабільным рынку Локера (што гэта такое, мы ўжо высветлілі раней), дакладней, іх наборы, прадстаўлены ў шырокім асартыменце. Іх вырабляе вялікую колькасць як айчынных, так і замежных фірмаў. Найбольш сучасныя мадэлі валодаюць спецыяльным палімерным пакрыццём, якое адказвае за даўгавечнасць службы вырабаў, і высокім якасцю фармоўкі, калі пасля ўсталявання не застаецца зазораў у колавых нішах. У залежнасці ад выкарыстанага пры вытворчасці матэрыялу, формы і памераў кошт локеры розных брэндаў можа адрознівацца ў паўтара-два разы. Прычым незалежна ад назвы фірмы-вытворцы настойліва рэкамендуецца набываць локеры пярэднія і заднія толькі з нанесеным гандлёвым брэндавым таўром, што гарантуе, што тавар з'яўляецца арыгінальным, а не падробленым. Аддаваць перавагу варта брэндавым таварах у сувязі з тым, што тэрмін службы падробак, якімі б якаснымі яны ні былі, не перавышае двух-трох месяцаў. У той час як брэндавая прадукцыя адрозніваецца доўгім часам эксплуатацыі (да некалькіх гадоў).

Ідэальны матэрыял для вытворчасці Локера

З кожным днём аўтааматары ўсё часцей аддаюць перавагу падкрылкі, выпушчаным з поліэтылену нізкага ціску, інакш званага термопластичным палімераў этылену ці поліэтыленам высокай шчыльнасці.

Мадэлі, вырабленыя з вышэйназванага матэрыялу, характарызуюцца падвышанай эластычнасцю, трываласцю, гнуткасцю, адпаведна, даўгавечнасцю. Яны паспяхова пераносяць высокія, нізкія тэмпературы і іх перапады (-60 ... +80 градусаў Цэльсія). Досыць лёгка поліэтыленавыя локеры, маючы невялікі вага, спраўляюцца з невялікімі ўдарамі, а пры ўзнікненні невялікіх расколін або драпін яны паддаюцца лёгкаму рамонце шляхам заварвання.

Поліэтылен высокай шчыльнасці цэніцца не толькі спажыўцамі, але і вытворцамі. Тлумачыцца гэты факт лёгкасцю апрацоўкі і фармоўкі пры дапамозе вакууму, без выкарыстання непасрэдна чалавечага фізічнай працы.

Аб вадкіх падкрылкаў

Як ужо гаварылася вышэй, Локера (што гэта, вядома кожнаму аўтааматару) можа быць як цвёрдым (пластыкавым), так і вадкім. Другі выгляд падкрылкаў - гэта інавацыйныя сродкі, створаныя на аснове каўчукавы смол, бітуму і палімераў. Дадзены выгляд хімічных рэагентаў служыць для апрацоўкі колавых арак, што спрыяе іх абароне і павышэнню шумаізаляцыі. У выніку нанясення хімікатаў на нішы утворыцца спецыяльны ахоўны пласт, наўпрост адлюстроўвае значэнне словазлучэння "вадкія локеры". Што гэта такое, можна зразумець, толькі параўнаўшы вышэйназванае сродак з падкрылкаў цвёрдымі. Іх выкарыстанне, гэтак жа як і прымяненне пластыкавых вырабаў, лакалізуе механічныя пашкоджанні, якія не дапускае карозіі непасрэдна колавых арак.

Плюсы і мінусы ўстаноўкі падкрылкаў

У залежнасці ад выбару падкрылкаў вадкага або цвёрдага характару змяняецца размяшчэнне вартасцяў і недахопаў іх эксплуатацыі. Звязана гэта з тым, што, у той час як вадкія локеры варта правяраць і абнаўляць некалькі разоў на працягу аднаго года, падкрылкі з пластыка не патрабуюць абнаўлення на працягу тэрміна ў некалькі гадоў, што адбіваецца на выдатках. Нельга сказаць, што вадкія падкрылкі на ўсе сто адсоткаў апраўдваюць сябе, яны не з'яўляюцца паўнавартаснымі заменнік цвёрдых, але могуць быць выдатнай альтэрнатывай пры ўмове, што сучасны вытворца яшчэ не выпусціў локеры для нейкай вызначанай маркі аўтамабіляў. Таксама яны выдатна падыдуць для выкарыстання аўтааматарамі, якія лічаць, што ўстаноўка пластыкавых Локера (пры адсутнасці спецыяльных адтулін для іх на крылах аўто) пагражае карозіяй.

Вядома ж, права выбіраць, якім будзе Локера (што гэта такое мы высветлілі вышэй), належыць толькі ўладальніку аўтамабіля. Хоць радуе ўжо само наяўнасць падобнага выгляду абароны кузаўных элементаў.