Аўтамабіль Lexus GS 250: агляд, апісанне, характарыстыкі і водгукі

Нароўні з тэхналагічным развіццём аўтамабіляў адбываецца і пашырэнне мадэльных лінеек. Дадаюцца новыя канструкцыі, ускладняюцца формы і ўдасканальваецца тэхнічнае начынне. Так, за апошнія гады сусветны аўтапрам паспяхова асвоіў сегмент кроссоверов і працягвае актыўна прасоўваць канцэпцыі гібрыдных машын. Вытворцы люксовых аўтамабіляў адрозніваюцца кансерватызмам і рэдка спрабуюць свае сілы ў нетрадыцыйных нішах. Але і такі працэс назіраецца ў прыкладах буйных аўтагігантаў. Паралельна з гэтым не спыняецца і развіццё ў класічных напрамках. Гэта, у прыватнасці, пацвердзіў выхад седана Lexus GS IV 250, які зноў уразіў публіку раскошай аздаблення і прыстойным сілавым патэнцыялам. Зрэшты, гэта не адзіныя годнасці прэміяльнай машыны, якая стабільна захоўвае высокія эксплуатацыйныя якасці з пакалення ў пакаленне.

Агульныя звесткі аб мадэлі

Чацвёртая генерацыя японскага аўтамабіля дэманструе рэвалюцыйны з пункту гледжання дызайну аблічча. Пярэдняя частка седана абсталявана кратамі фальш-радыятара, якая сваёй структурай нагадвае верацяно. Акрамя эстэтычных вартасцяў такога рашэння, у ім ёсць і сімвалічны падтэкст. Знаўцы могуць убачыць у дадзеным акцэнце тонкі намёк на ткацкае мінулае канцэрна Toyota, з-пад крыла якога некалі і выйшаў люксовый брэнд. Прыцягвае аўтамабіль Lexus GS250 і добрымі якасцямі салона, у якім стваральнікі прадугледзелі цэнтральную панэль з дынамічнай сістэмай, металізаваныя элементы аздаблення і фірмовы цыферблат. Спецыяльна для выгоды кіроўцы таксама прадугледжаны хупавыя оптитронные прыборы і пухлы ободок на трехспицевом рулявым коле. Што тычыцца мультымедыйнага опционала, то ён прадстаўлены шматфункцыянальнай сістэмай з экранам на 8 цаляў, якая дапоўненая навігатарам.

Мадэль на сённяшні дзень даступная ў некалькіх варыяцыях рознай кошту. Так, базавая камплектацыя ацэньваецца ў 1,7 млн руб. Сярэдняе па аснашчэнню выкананне ўяўляе Lexus GS 250, кошт якога складае за 2,1 млн руб. Найбольш функцыянальныя і магутныя версіі ацэньваюцца ў суму, якая дасягае 3 млн руб. Але гэта ўжо ставіцца да спартовых і гібрыдным мадыфікацыям стандартнага седана.

асноўныя характарыстыкі

Параметры базы і ў цэлым канструкцыя аўтамабіля ўяўляюць эталонны выкананне класа седан. Раскошны інтэр'ер падкрэсліваецца гэтак жа ўражлівай знешнасцю мадэлі Lexus GS 250, тэхнічныя характарыстыкі якой выглядаюць наступным чынам:

• Кузаў - пятиместный седан.
• Шырыня - 184 см.
• Даўжыня - 485 см.
• Вышыня - 145,5 см.
• Кліранс - 14,5 см.
• Каляіна пярэдняя - 157,5 см.
• Разварот у дыяметры - 10,6 м.
• Маса ў падрыхтаваным выглядзе - 1 715 кг.
• Аб'ём багажнага адсека - 530 л.
• Колькасць дзвярэй - 4.

Мадэль размяшчае буйнымі памерамі. Гэта забяспечвае салідны выгляд і камфорт у эксплантации, аднак варта ўлічваць і расход паліва, які павялічваецца па меры павелічэння масы. Характэрна, што падобнымі габарытамі ў люксовом класе могуць пахваліцца нямногія аўтамабілі. Часцей за ўсё па тэхнічных паказчыках Lexus GS 250 параўноўваюць з BMW 5 Series і Jaguar XF, але па ўзроўні афармлення і функцыянальнасці гэтыя мадэлі ўсё-ткі саступаюць прэміяльным «японцу».

характарыстыкі рухавіка

Аўтамабілі бізнес-класа не правакуюць кіроўцы на хуткасную язду. Асноўны ўпор робіцца на камфортнасць працы з селектарам, які, у сваю чаргу, павінен арганічна ўзаемадзейнічаць з маторам. Канструктары мадэлі выбралі аптымальную канфігурацыю ў базавым абсталяванні, якая забяспечвае ўпэўнены ход і стабільнае кіраванне Lexus GS 250. Характарыстыкі сілавога агрэгата можна прадставіць так:

• Выгляд выкарыстоўванага паліва - бензін.
• Колькасць цыліндраў - 6.
• Канструкцыя - V-вобразная.
• Сілавы патэнцыял - 209 л. с.
• Працоўны аб'ём - 2500 см ^3.
• Аб'ём бака - 66 л.

Ужо адзначалася, што вялікія габарыты аўтамабіля абавязкова адбіваюцца на расходзе паліва. Аднак, у выпадку з дадзенай мадэллю мяркуецца спакойнае рух без рэзкіх маніпуляцый, што стрымлівае і ўзровень спажывання бензіну. Такім чынам, ва ўмовах горада Lexus GS 250 расходуе не больш за 14 л, а на трасе - да 10 л. Зрэшты, за горадам паказчык можа быць скарочаны і да 7 л, калі прытрымлівацца сярэдняга хуткаснага рэжыму і не злоўжываць абгонамі.

Дынаміка і хадавыя якасці

Нягледзячы на амаль пяціметровую даўжыню і грувасткі знешні выгляд пазадарожніка, у салоне не ствараецца адчуванне буйных габарытаў. Машына без працы паркуецца і кіруецца ў цесных патоках. Дзякуючы аўтаматычнай трансмісіі кіроўца можа адчуваць лёгкасць у манеўрах, без працы рэалізуючы спагадныя аперацыі з каробкай перадач «Лексусе GS 250». Характарыстыкі дынамікі пацвярджаюць гуллівы, але прыязны нораў седана - да 100 км / г ён паскараецца за 8,6, а максімум забяспечвае на ўзроўні 225 км / г. Зноў жа, ва ўмовах горада, для якіх і прызначаны бізнес-клас, раскрываць поўны патэнцыял не прыйдзецца. У такім рэжыме язды кіроўца ацэніць менавіта зладжанае ўзаемадзеянне «скрынкі» і рухавіка. А магутнасць на 209 «коней» хутчэй будзе дарэчная на трасе пры абгонах або руху ў пад'ём - аддачы сілавы ўстаноўкі хопіць на спакойнае рух на высокай хуткасці без вібрацый, але з прыемным вуркатаннем.

Камплектацыя Lexus GS 250 F Sport

Мода на стварэнне спартыўных мадыфікацый не абмінула і кампанію Lexus, якая распрацавала на базе седана версію F Sport. Нягледзячы на іншую спецыялізацыю, інжынерам атрымалася рэалізаваць вельмі дыхтоўны спорткар. Што тычыцца знешнасці, то пярэдняя частка атрымала больш агрэсіўныя рысы. Гэта было дасягнута за кошт оспортивленных бампераў і радыятарнага кратаў з сотамі. Таксама спартыўны Lexus GS 250 атрымаў легкосплавные дыскі і падвеску, разлічаную на дынамічны стыль кіравання. Былі выкананы і ўнутраныя змены. Напрыклад, педалі забяспечылі алюмініевымі накладкамі, сядзенні апранулі ў скураное пакрыццё, а руль аформілі перфараванай аздабленнем.

Станоўчыя водгукі аб мадэлі

Усё, што тычыцца кіравальнасці, выклікае ў уладальнікаў станоўчыя ўражанні. Нягледзячы на габарыты, карыстальнікі адзначаюць і курсавую ўстойлівасць, і выразную працу скрынкі перадач незалежна ад рэжыму руху, а таксама нядрэнную цягу. Тое ж самае можна сказаць і ў дачыненні да ўнутранай прасторы. У салоне прысутнічаюць усе неабходныя сістэмы і прылады, якія забяспечваюць і камфорт пасажыраў, і эрганоміку для вадзіцеля Lexus GS 250. Водгукі часта параўноўваюць дадзены седан з прадстаўнікамі «вялікай нямецкай тройкі». Сапраўды, і Audi, і BMW нядрэнна прадстаўлены ў гэтай нішы, аднак японскі аўтамабіль адрозніваецца больш вытанчанай аздабленнем салона. Як адзначаюць самі ўладальнікі, люксовый клас адчуваецца ў драбнюткіх акцэнтах.

негатыўныя водгукі

Адкрыта рэзкай крытыкі з боку аўтааматараў ў дачыненні да седана практычна не паступае. Тым не менш шматлікія выказваюць меркаванне пра тое, што нядрэнна было б павялічыць магутнасць Lexus GS 250. Водгукі такога роду прыводзяць у якасці аргументаў прыклады іншых седанаў, у якіх сілавы патэнцыял з'яўляецца ці ледзь не галоўнай характарыстыкай. Так ці інакш, сама канцэпцыя «японца» не прадугледжвае высокую аддачу па магутнасці. Аўтамабіль пазіцыянуецца як прэміяльнае сродак перамяшчэння, разлічанае на забеспячэнне высокай ступені камфорту. І з гэтымі задачамі стваральнікі ў цэлым справіліся.

заключэнне

Прыклад дадзенай мадэлі паказвае, што развіццё аўтапрама можа мець на ўвазе не толькі ўдасканаленне рухавікоў і канструкцый, але і павышэнне камфартабельнасці. Гэта адносіцца і да салона машыны Lexus GS 250, і да тэхнічнай рэалізацыі яе сістэм кіравання. Бо нават у знакамітых вытворцаў дарагіх аўтамабіляў сустракаюцца выпадкі, калі зручная ў плане эрганомікі мадэль дае ў карыстанне кіроўцу непрактычныя скрынкі перадач і механізмы рулявога кола. І гэта не кажучы пра характарыстыкі рухавікоў, якія падводзяць ў самы адказны момант. Магчыма, галоўнае годнасць GS 250 якраз палягае ў яе надзейнасці і адсутнасці непрыемных сюрпрызаў ў працэсе руху - як у горадзе, так і за яго межамі.