АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Паліроўка лабавога шкла самастойна

З часам шкла любога аўтамабіля губляюць свой першапачатковы выгляд: пагаршаюцца аглядныя характарыстыкі і празрыстасць. Асабліва інтэнсіўна зношваецца лабавое шкло: дробныя мошкі, часцінкі пылу і каменьчыкі так і наровяць дагадзіць у яго на высокай хуткасці. Вырашыць сітуацыю дапаможа паліроўка лабавога шкла аўтамабіля - выдатная альтэрнатыва куплі новых "вокнаў".

Сярод аўтамеханікаў прынята адрозніваць шліфоўку і паліроўку шкла. Паліроўка лабавога шкла выконваецца пры дапамозе адмысловых паліровачнага паст і дазваляе ліквідаваць нязначныя дэфекты і драпіны. Калі пашкоджанні сур'ёзныя, то на дапамогу прыходзіць шліфоўка наждачным вакол з рознай ступенню зярністасці, а таксама абразіўныя матэрыялы.

Варта разумець, што паліроўка лабавога шкла сваімі рукамі - времязатратный працэс. Для працы нам спатрэбіцца наступнае: дрыль з асадкай з лямцавай паверхняй або шліфавальная машынка, парашок для паліроўкі шкла, папяровыя сурвэткі, малярны скотч і паліравальны круг з асаблівым мацаваннем тыпу "ліпучках". Таксама прыгатуйце поліэтылен, якім можна атуліць аўтамабіль, спрэй-пульверызатар, вадкасць для ачысткі шкла і каляровы маркер. Выбіраючы дрыль, праверце, як яна працуе на нізкіх абарачэннях (да 1700 аб / мін), балгаркай вырабляць паліроўку забараняецца. Зараз нам трэба вызначыць ступень пашкоджанняў шкла. Праводзім пазногцем папярок драпіны, калі ён не чапляецца, то дэфект можна выправіць, не зніжаючы аптычных уласцівасцяў шкла. Сколы і выщербины ад удараў камянёў паліроўка лабавога шкла, нажаль, не выправіць.

Першы этап - мыйка аўтамабіля. Асаблівая ўвага варта надаць працоўнага месца: сурвэткі і фетравы круг павінны быць чыстымі, інакш нават некалькі пясчынак наробяць новых драпін. Старанна правяраем шкло і ўсе пашкоджанні абводзім маркерам з салона, аўтамабіль хавае плёнкай. Далей праразаем поліэтылен у тым месцы, дзе знаходзяцца драпіны, а боку зрэзу акуратна прыляпляем скотчам. Вадкасцю для ачысткі шкла маім вобласць драпіны і, кіруючыся інструкцыяй, разводзім паліруе парашок з вадой. Таксама наліваем у ручной пульверызатар ваду, а на шлифмашину ці дрыль усталёўваем фетравы шліфавальны круг.

Зараз пераходзім непасрэдна да паліроўкі лабавога шкла. На выключаны фетравы круг наносім трохі атрыманай кремовидной пасты і расцірае яе на пашкоджаным участку шкла (квадрат 30x30 см). Ўключаем электраінструмент і плыўнымі паступальнымі рухамі пад вуглом 5 ° пачынаем апрацоўваць шкло. Нельга затрымлівацца на адным месцы, інакш з'явяцца ўвагнутасці, якія зменяць аптычныя ўласцівасці шкла. Паліроўка лабавога шкла не павінна адбывацца з залішнім націсканнем на дрыль. Таксама сочыце за тым, каб працоўная вобласць не была сухі. Для гэтага і прызначаецца пульверызатар з вадой. Далей пераходзім да новага ўчастку, наносячы пасту і на ўжо апрацаваную вобласць (заходзячы на 5-7 см). Робіцца гэта для таго, каб пазбегнуць неапрацаваных участкаў. Па заканчэнні працэсу паліроўкі шкло праціраецца папяровай сурвэткай. Праверце (лепш з салона), ці не засталіся драпіны і матавыя плямы. Пры неабходнасці працэдура паўтараецца.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.