Агляд лінейкі аўтамабіляў Ford GT

Мадэльны шэраг Ford GT запусцілі на канвеер яшчэ ў далёкіх 60-х гадах мінулага стагоддзя, калі кампанія вырашыла займець высокатэхналагічную серыю гоначных аўтамабіляў. Ёй гэта цалкам атрымалася, бо ўжо праз некалькі гадоў аўтамабілі гэтай мадэлі занялі не адно прызавое месца ў вядомых і прэстыжных гоначных спаборніцтвах.

Спачатку аўтамабілі GT абсталёўваліся 4,7-літровымі рухавікамі (досыць магутнымі на той час), а ў 1966 годзе (праз 2 гады пасля запуску серыі) у машыну ўжо ставілі сямілітровы "звера". Першынца ўзнагародзілі імем Ford GT 40, лічба якога сведчыла пра вышыню аўто - 40 цаляў або 1,2 метра. У хуткім часе пачаўся выпуск некалькі перайначаных (як правіла, змянялася магутнасць рухавіка), але ўсё тых жа па канцэпцыі аўтамабіляў. У гэтыя гады Форд Джити сабраў велізарную армію аўтааматараў і разышоўся уражлівым накладам. Але на ніве поспеху кампанію напаткала няўдача. Звязана яна была з падрыхтоўкай да выпуску мадэлі Ford GT 70, якая з-за ўнутраных канфліктаў фірмы так і не змагла здацца масавай публіцы.

У 1994 годзе Форд святкаваў 30-ую гадавіну з часоў выпуску GT 40. Менавіта тады было прынята рашэнне аб распрацоўцы абсалютна новага GT 90, які выйшаў ужо праз год. Характарыстыкі аўто і цяпер лічацца уражальнымі. Новы Джити меў 6-літровы 720-моцны матор, які "браў сотку" за мізэрныя 3,1 секунды. Максімальная ж хуткасць склала 378 км / г. Аднак існаваў адзін мінус, які, на жаль, перакрываў усе вартасці аўтамабіля: GT 90 так і не паступіў у продаж, застаючыся прататыпам.

У 2002 годзе, калі папулярнасць ўжо пачала сціхаць, аўтавытворца прадставіў у Детройтском аўтасалоне новую мадэль, якая была падобная легендарнай GT 40. Хоць вонкава яна практычна не адрознівалася ад арыгінала (была толькі крыху вышэй і шырэй), апцыянальны набор і магутнасць рухавіка былі перайначаны. Менавіта гэтая мадэль, якую назвалі GT 43, стала найбольш папулярнай у дадзенай серыі. Вытворчасць і продажу былі завершаны ў 2007 годзе.

Паралельна з папярэдняй серыяй аўтамабіляў, Форд таксама пачаў вытворчасць больш тэхналагічных машын Mustang , якія здабылі назву Shelby GT. Аднак прадавалася дадзеная мадэль нядоўга - з 1964 па 1970 год, пасля чаго вытворчасць было замарожана. І вось з новымі сіламі каманда Ford выпускае новае пакаленне Shelby Mustang ў 2006 годзе. Сягоння аўтамабіль прадстаўлены ў 2 мадэлях: Ford GT 500 і 350. Апошняй версіяй стаў Shelby GT 500 2013 года, пра які цяпер раскажам падрабязней.

У гэты раз кампаніі ўдалося выпусціць сапраўды ўражлівы аўтамабіль. Пад капотам гэтага 4-колавага сталёвага каня размешчаны 5,8-літровы 662-моцны матор, здольны развіць хуткасць да 325 км / г. Сам жа рухавік па праву прызнаны наймагутным з шэрагу выпушчаных калі-небудзь на тэрыторыі Паўночнай Амерыкі. У параўнанні з папярэднікам, была значна ўзмоцнена трансмісія, якая прадстаўлена шасціступеньчатай ручной каробкай перадач. Выдатак паліва для аўтамабіля такога класа вельмі парадаваў: 15 літраў на 100 км пры гарадскіх паездках і 9 л / 100 км за населеным пунктам. Абсталяванне салона, як і раней, застаецца на вышыні, што падкрэслівае амерыканскі шык і марнатраўства. Пасля выхаду аўтамабіль стаў страшна папулярным сярод аўтааматараў, што дазволіла прадаць яго немалым накладам.