Fiat Coupe: апісанне, характарыстыкі, водгукі

Італьянскі аўтавытворца «Фіят» у пачатку 1993 гады прадставіў сваю версію спартовых аўтамабіляў - Fiat Coupe. Дадзеная мадэль так палюбілася кіроўцам, што яе вытворчасць працягвалася амаль дзесяць гадоў. За гэты час выйшла некалькі мадыфікацый. Адрозніваецца дадзенае аўто добрай кіравальнасцю і манеўранасцю. На дарозе адчувае сябе ўпэўнена. Добра трымае павароты. Едзе менавіта туды, куды яго накіроўваюць. Невялікія габарыты сумесна з шырокімі шынамі дазваляюць аўтамабілю выдатна трымаць дарогу. Прывабны знешні выгляд звяртае на сябе ўвагу навакольных.

З'яўленне на рынку

У 1993 годзе ў аўтасалоне Бруселя быў прадстаўлены новы двухдверный спартыўны аўтамабіль - Fiat Coupe. Распрацаваны ён быў на аснове мадэлі «Фіят-Дзіна». Збіралі ў італьянскім горадзе Турыне.

Праз тры гады пасля прэм'еры, «Фіят-Купэ» перайначылі. Пасля рэстайлінгу вонкава аўтамабіль застаўся без змен. За выключэннем рашоткі радыятара. Зменены былі толькі сілавыя агрэгаты.

У 1998 годзе на рынку з'явіўся Fiat Coupe LE, які адрозніваўся палепшанымі опцыямі. Першы асобнік дадзенай мадэлі набыў вядомы аўтагоншчык Міхаэль Шумахер.

Апісанне першых мадэляў

«Фіят-Купэ», упершыню які з'явіўся на рынку, быў абсталяваны рухавіком з аб'ёмам 2,0 л., Чатырма цыліндрамі і шаснаццаццю клапанамі. Было дзве версіі: атмасферная з магутнасцю 139 л.з. і турбірованный з магутнасцю 190 л.з.

Другі варыянт матора - двухлітровы з пяццю цыліндрамі і дваццаццю клапанамі. Яго магутнасць складала 220 л.з.

Крыс Браслет распрацаваў знешнасць аўтамабіля Fiat Coupe. Pininfarina (атэлье па дызайне аўто) - яго салон. У выніку атрымаўся дынамічны, трохі агрэсіўны і кідаецца ў вочы варыянт. Алюмініевая вечка бензабака, чырвоныя суппорты і перфараваныя тармазныя дыскі надаюць аўтамабілю суровы выгляд. Згладжваюць гэты эфект трохі выпуклыя фары.

Салон выкананы ў традыцыйным стылі. На панэлі паласа, пафарбаваныя ў колер кузава. На ёй знаходзіцца шчыток прыбораў. Аздабленне з цёмна-чырвонай скуры ўтрымлівае надпісы «Пининфарина». Пуск рухавіка адбываецца націскам алюмініевай кнопкі, як напамін аб спартыўных мадэлях.

Аўтамабіль пасля рэстайлінгу

Як ужо гаварылася вышэй, у 1996 годзе мадэль падвергнулі рэстайлінгу. Звонку змянілі толькі краты радыятара.

Пад капотам ўсталявалі новыя, больш магутныя рухавікі. Сілавы агрэгат аб'ёмам 2,0 л., З 5 цыліндрамі, рэгулятарам колькасці абаротаў, двухкамерны. Меў два варыянты: турбированнный (220 л.з.) і атмасферны (147 л.з.). Устаноўленая турбіна дазваляла разагнаць аўтамабіль да 250 км / гадзіну, што на той час было адным з лепшых паказчыкаў. Каб разагнацца да ста км / гадзіну, мадэлі неабходна было ўсяго 6,5 секунд.

Больш сціплы варыянт матора - бензінавы магутнасцю 130 л.з. і аб'ёмам 1,8 л.

Мадыфікацыі і іх характарыстыкі

Fiat Coupe вырабляўся ў некалькіх мадыфікацыях. Іх асноўныя характарыстыкі можна ўбачыць у табліцы, прадстаўленай ніжэй:

камплектацыя мадэляў

У базавы камплект ўключаны наступныя функцыі:

• Антыблакіровачнай сістэма тармажэння (або АБС).

• Сістэма размеркавання тармазных сіл.

• Ўзмацняльнік руля.

• Перадпакоі падушкі бяспекі.

• Бэлькі ахоўныя на дзвярах.

• Цэнтральны замак.

• Сістэма супраць.

• Адліваныя дыскі (15 цаляў).

• Электронныя шклапад'ёмнікі на пярэдніх дзвярах.

• Электравокны люстэркаў.

• Падагрэў люстэркаў.

• Процітуманыя фары.

• Таніраванае шкла.

Акрамя таго, на мадэлі 1,8 ўсталёўваўся кандыцыянер, а на мадэль 2,0 л. (147 л.з.) клімат-кантроль.

У якасці дадатковых опцый мелася магчымасць усталяваць:

• CD-прайгравальнік.

• Адліваныя дыскі - 16 цаляў.

• Вадзіцельскае электросиденье (акрамя мадэлі 2,0Т магутнасцю 220 л.з.).

• Кандыцыянер (акрамя 2,0 л. Магутнасцю 147 л.с., дзе ва ўсіх мадэлях ўсталёўваўся клімат-кантроль).

Цэны і водгукі

«Фіят-Купэ» ставіцца да сярэдняй коштавай катэгорыі. Шмат у чым дзякуючы гэтаму дадзеную мадэль выбірае моладзь. За гэтыя грошы можна атрымаць спартыўны аўтамабіль з добрымі паказчыкамі. Не можа не радаваць, што да дадзенага аўто можна знайсці ўсе неабходныя запчасткі.

Fiat Coupe 1994 года вытворчасці каштуе каля 300 тысяч рублёў. За мадэль 1995 гады даюць каля 345 тысяч рублёў. Аўто 1996 году выпуску ацэньваецца ў 340 тысяч рублёў. Аўтамабілі 1997 і 1998 гадоў каштуюць крыху менш 285 тысяч рублёў і 225 тысяч рублёў адпаведна. Fiat Coupe 2000 года можна набыць за 525 тысяч рублёў.

Кошт запчастак значна ніжэй, чым, да прыкладу, на мадэлі «Аўдзі», «БМВ» або «Мэрсэдэса».

У адрас Fiat Coupe водгукі толькі станоўчыя. Радуюць аўтаўладальнікаў манеўранасць, магутны рухавік, прыгожы салон, кіравальнасць.

З водгукаў тых, хто набыў для сябе такі аўтамабіль, можна атрымаць шмат карыснай інфармацыі. Вывучыўшы іх, лёгка зрабіць пэўныя высновы. Пры павелічэнні хуткасці ў бок максімальнай матор проста «спявае». А педаль газу просіць яшчэ. Задавальненне ад паездак немагчыма не перадаць словамі. Пасля 3 тысяч абаротаў у хвіліну дынаміка і приемистость толькі паляпшаюцца. Нізкая і шырокая, на шырокіх дысках, машына лёгкая ў кіраванні. На паваротах адчувае сябе ўпэўнена. Не раяць дадзенае аўто ў якасці першай машыны. Жвавасць і вялікія хуткасці ўводзяць у пэўны кураж. А без вопыту гэта багата наступствамі. На аўтамабіль звяртаюць увагу абсалютна ўсё. Выглядае ён значна даражэй, чым ёсць на самай справе. Праблемы могуць быць пры продажы. Аўто мала знаёма кіроўцам. Неабходна знайсці «дасведчанага» чалавека, які любіць хуткую язду.

«Фіят-Купэ» - годны канкурэнт сваім аналагам ад іншых вытворцаў. І ён валодае некаторымі перавагамі. Да прыкладу, аб'ём яго ніжэй, чым у мадэляў іншых аўтавытворцаў (у сярэднім тры літры і вышэй). Гэта зніжае расход, а адпаведна, і дапамагае кіроўцу эканоміць.