Цюнінг «Шкода Рапід»: дапрацоўка шведа

Разгледзім, як ажыццяўляецца на аўтамабілі «Шкода Рапід» цюнінг. Фота дэманструюць магчымыя дапрацоўкі шведскага аўтамабіля ў мэтах паляпшэння тэхнічных, аэрадынамічных якасцяў і павышэння камфорту. Сюды ўваходзіць ўстаноўка вонкавых обвес, перацяжка салона, мадэрнізацыя падвескі і тормазаў, а таксама чып-цюнінг.

вонкавая мадэрнізацыя

Такім чынам, што ж прадугледжвае вонкавы цюнінг? «Шкода Рапід» ў частцы кузава мадэрнізуецца двума спосабамі: купля обвес або выраб іх сваімі рукамі. У першым выпадку можна купіць камплект вонкавага цюнінгу ад самога вытворцы. Называецца ён "Спорт" і ўключае ў сябе пярэдні і задні бамперы, накладкі парогаў, а таксама пакатае антікрыло на вечка багажніка.

Другі варыянт прадугледжвае самастойны цюнінг. «Шкода Рапід» сваімі рукамі дапаўняецца мадыфікаванымі бамперамі аналагічна «Жыгулям». Выконваюцца яны на аснове старога бампера, на які робіцца каркас, а затым наносіцца мантажная пена. Яшчэ адзін варыянт мадэрнізацыі буфера - выраб яго з шкловалакна. Такім жа чынам можна зрабіць накладку парога і спойлер.

Некаторыя вытворцы прапануюць больш дасканалыя аэрадынамічныя камплекты на «Рапід». Вядома, кошт іх высокая ў параўнанні са стандартнымі запчасткамі, але яны павышаюць абцякальнасць і аэрадынамічныя якасці.

дапрацоўка салона

А цяпер Унутраны цюнінг. «Шкода Рапід» ў частцы салона спачатку паглынання шуму. Аўтамабіль з заводу не забяспечваецца такой опцыяй, таму ўладальнікі усталёўваюць яе самастойна. Пасля гэтага можна пачаць дапрацоўку астатніх вузлоў.

Панэль прыбораў перацягваецца скурай або каляровы самаклейнай плёнкай. Падсвятленне шчытка перарабляюць, улітаваць ў сістэму святлодыёды. Таксама можна ўмантаваць драўляныя ўстаўкі.

Сядзенні, абшыўка столі і стоек могуць перацягвацца тканінай або іншым матэрыялам. А вось у багажнае аддзяленне спатрэбіцца ўсталяваць блок кіравання мультымедыя і сабвуфер. Дзвярныя карты мадыфікуюцца або мяняюцца на аўтарскія.

Чып-цюнінг

«Шкода Рапід» у гэты часткі можа быць мадыфікаваная двухвариантно: гэта ўстаноўка чыпа або замена прашыўкі. Завод-вытворца прадугледзеў магчымую карэкціроўку праграмнага забеспячэння ў залежнасці ад рэгіёна выкарыстання і даў у свабодны распаўсюд некалькі версій ПА. Так, можна адштабнаваць ЭБУ на паляпшэнне наступных паказчыкаў:

• Магутнасць.
• Эканамічнасць.
• Пуск пры нізкіх тэмпературах.

Таксама існуе магчымасць набыць два віды чыпаў на «Шкоду Рапід». Першы разлічаны на павелічэнне магутнаснага характарыстык, а вось другі - на эканомію паліва да 20%. Не варта забываць, што пасля ўстаноўкі чыпа неабходна замяніць праграмнае забеспячэнне, паколькі аўтамабіль проста не завядзецца.

Паляпшэнне хадавой часткі і тармазоў

У седанаў ў гэтым плане прадугледжаны амаль стандартны цюнінг. «Шкода Рапід» - не выключэнне. Для павелічэння аэрадынамікі ўсталёўваюцца заніжаныя амартызатары і спружыны «Коні». Рычагі мяняюцца на мяккія. Гэта дазваляе палепшыць манеўранасць. Пры гэтым прыйдзецца замяніць ступіцах, каб была магчымасць усталяваць нестандартныя дыскі і шыны. Мяняецца стабілізатар пярэдняй падвескі, а таксама сайлентблоков.

Тармазная сістэма мадэрнізуецца устаноўкай спартыўных барабанаў і суппортов. Пасля гэтага ўсталёўваюцца калодкі з датчыкам зносу і АБС. Задні тармазной камплект адрозніваецца ад пярэдняга - ён больш, таму пры мантажы трэба не пераблытаеш іх. Для большай эфектыўнасці выкарыстання сістэмы неабходна замяніць працоўны тармазной цыліндр, а таксама трубаправоды тармазной вадкасці на спартыўныя.

У рулявое кіраванне таксама ўносяцца змены, якія накіраваны на паляпшэнне кіравальнасці аўтамабілем. Рулявыя цягі мяняюцца на скарочаныя. Гэта робіцца для стварэння адмоўнага сыходжання колаў.